澳洲本地的航空公司们正悄悄打响新的一场境内航线的价格战争。然而，廉价的机票并不足以吸引足够的旅客，随之而来的是航空公司们下调航班数量来应对市场疲软。

4月18日，澳洲航空公司Qantas（QAN）率先承认将减少境内航班客运量增长的幅度：根据之前的计划，Qantas和旗下Jetstar的境内航空公司在今年上半年计划总共增加2%的乘客席位，现在该增长目标被削减了25%。

维珍澳洲（Virgin Australia，VAH）虽然没有向市场公布客运量数据，但是行业消息称该公司也已经在控制乘客席位的增速。根据德意志银行的报告，Qantas境内航班4月预订数量同比下滑4%，5月预订数量同比下滑约15%。Qantas在4月18日的声明中也提出对市场需求减少的担忧，认为澳洲境内航线双寡头（Qantas和Virgin）恐重温几年前价格战失控和客运量供给过剩导致损失上亿的噩梦。Qantas在发表该声明后市场反应激烈，股价下挫超过11%。这是该公司在至少一年以来首次传出负面消息，此前该公司一直都是澳洲股市上表现强劲的明星工业股，股价受到几乎全面利好因素的支撑。Qantas在一年多以前开展大规模结构重组并持续受疲软油价提振，公司业绩节节攀升。

不过让投资者感到安慰的是，这两家航空巨头的管理层在近期市场疲软的情况下采取了不同以往的应对措施。事实上，航空公司愿意压缩飞机客运量，确保它们的飞机不会在留有大量空位的情况下飞行的做法是比较明智的。虽然这种做法可能对航空公司收入和利润产生压制，但是不会像之前一次那样严重侵蚀利润——这也说明当前市场趋于理智。

今年3月底前，Qantas和Jetstar都持续增加客载量，尤其是东海岸航线和休闲游市场，同时去往依赖矿业的西澳和昆士兰的航班服务则减少了。Qantas在4月18日的声明中指出，复活节和学校假期期间的交通状况并没有达到预期。

可惜的是，Qantas并没有能在18日的声明中指出本地市场需求疲软的原因。不过，消费者信心在7月联邦大选前的不稳定和燃油价格预计会在本年度反弹这两点多少能为市场疲软提供一些解释。值得一提的是，虽然需求有所疲软，但是并没有出现剧烈缩水，分析师们目前对Qantas的信心仍然比较充足，甚至给出了超过5澳元的目标价格。

来自澳洲中文周刊第一品牌《BQ澳洲》

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