维省工党执政后的第二个预算案被形容为“过度骄傲的预算案”，政府预测在未来四年内实现93亿财政盈余，政府将重点资助基础设施、健康、教育领域。预算案预测2016/17年度的经济增长率为3%。
据澳新社（AAP）报导，维省工党政府在4月27日宣布2016/17财政年度预算案，预算案预测2016/17年度实现29亿澳元财政盈余，政府在预算案中承诺对基础设施投资，维持AAA的信用级别。政府宣称在全澳范围内，维省增长步伐最快。
维省财政厅长帕拉斯（Tim Pallas）说：“我不希望（预算案）听起来过于乐观，但这个预算案确实显示，维省经济是多么稳健，我们是多么严肃地履行管理财政的责任。”
在2018年11月份大选前，维省财政状况将一直维持稳健的盈余。财政厅预测2017/18、2018/19、以及2019/20财政年度的盈余额将分别达到18亿、21亿和25亿。在未来四个财政年度内，财政盈余将累积93亿澳元，比政府上次预测高27亿澳元。
帕拉斯说：“预算案将重点支持学校、医院和公共交通，同时也重视为未来积累资金。”
尽管财政收入骤增，但政府也在一些领域调高税率，例如外国人购买住宅的印花税率从3%调高到7%﹔对外国人购买但空置的住宅征收1.5%土地税（此前税率为0.5%）﹔褐煤企业矿产资源税率被调高至三倍。这些措施将在未来四年内增加7亿澳元收入。
财政债务占经济总量的比率在2016/17和2017/18年度将分别达到4.7%和4.8%，但帕拉斯预测该比率可能上涨到6.2%，达到工党刚执政时的水平，因为工党政府计划通过举债来资助未来主要项目。
1.16亿澳元吸引投资项目和辅助项目
6600万澳元扩充并支持维省政府的“商业办公室”网络项目
3400万澳元用于向世界宣传维省
1200万澳元加强“维省企业参与政策”（VIPP）
900万澳元资助“商业活动基金”
5000万澳元资助“省长的就业与投资基金”帮助企业成长并吸引投资
墨尔本公共交通将获得以下资助：
8.75亿澳元为Metro隧道项目订购28辆高容量列车
1.05亿澳元购买5辆X’Trapolis列车
5.88亿澳元把南Morang铁路线延伸至Mernda
1.4亿澳元改善Hurstbridge铁路线（包括Heidelberg与Rosanna之间的双线工程）
1.34亿澳元改善市中心环城铁路的火警与安全监控系统
5000万澳元更新弗兰克斯顿（Frankston）火车站
郊区铁路系统获得13亿澳元资助：
5.18亿澳元更新巴拉瑞特（Ballarat）铁路线
1.41亿澳元用于郊区铁路线路维护
1.98亿澳元资助V/Line
超过1.86亿澳元用于额外服务、铁轨翻新和车站翻新
2.8亿澳元购买新的VLocity列车车厢
城市道路：
4.37亿澳元兑现大选承诺，改建波尔顿（Bolton）区Thompsons路、Yan Yean路、O’Herns路和Hoddle街
2.28亿澳元改建Dohertys路与Hallam路的十字路口，拓宽Plenty路
1000万澳元改善远郊道路
3.85亿澳元改建学校
2.87亿澳元建新学校，购买土地
9200万澳元在巴拉瑞特（Ballarat）、班尤勒（Banyule）、班迪戈（Bendigo）、凯西（Casey）、吉朗（Geelong）、吉普斯兰（Gippsland）、莫纳什（Monash）、威特利西（Whittlesea）、温德姆（Wyndham）和雅拉山脉（Yarra Ranges）地区建技术学校
6360万澳元用于可移动教室
5000万澳元在新区修建社区教育中心
增加2800万澳元拆除校内石棉
出资1800万澳元在偏远地区的100所中学修建专用门诊室
预算案还向健康领域资助29亿澳元，确保维省居民能够得到健康护理。
本文转载自澳洲日报
