昨天下午5点半左右，正值下班高峰期，一辆驶经悉尼海港大桥的公交车突然冒起了熊熊烈火！当时车上共载有30名乘客。从事故现场的图片可以看出，一辆火车与燃烧的公交车“擦身而过”，场面真是惊险无比。
当时一名路过的司机Alice Gower回忆道：“离报警足足过了15分钟，消防队员才赶到，他们一开始试图用三四个小灭火器灭火，可是失败了。浓烟太大了。桥上的车流还在来来往往，人们都提心吊胆，因为不知道是否会发生爆炸💥！”
所幸的是，公交车上的全部乘客和司机都及时逃离了险情，仅有两人因吸入烟雾过多被送往医院接受治疗，其余人均无大碍。
公交车起火后，昨天傍晚海港大桥全部的北行车道被暂时关闭。火灾现场冒出的浓烟在几公里之外也清晰可见。
由于正值交通高峰期的缘故，city附近产生了严重的交通拥堵。不过，在这个娱乐至死的年代，堵在路上的司机们掏出手机拍照的功夫还是有的……
昨天晚些时候，火情被扑灭了，事故现场只余下了被烧成焦黑的车辆框架残骸。车的外壳、窗户、座椅等内外部装饰都已化为了灰烬。
据Daily Mail报道，这已经是悉尼本年度第36辆着火的公交车了！因此，愤怒的火车、电车和公交车联盟工会（Rail Tram and Bus Union）发出了呼吁：交通部长下台！
工会分布发言人Preston说，新州州长Mike Baird应要求交通部长Andrew Constance引咎辞职，因为交通部去年承诺好的火灾扑救系统迟迟未能在新州的公交车中得到安装。
“所有的公交车在路上行驶过程中都会变得非常烫，非常烫。因而，诱发引擎起火的因素可能会有很多，很多。”
“交通部长到底要怎样才肯真正采取行动呢？难道非要看到有人严重受伤、甚至死亡吗？”
此外，为了安全起见，工会还要求交通部撤回2500辆已投入到日常运营中的未安装火灾扑救系统的公交车。
然而，新州交通部长Andrew Constance坚称：新州的公交车是十分安全的！
他说，公交车起火目前尚未发现任何“系统化的规律”，即每辆车的起火诱因和方式均不尽相同。而且，这36起火灾的数字比2014年同期已经减少了25%。
“目前为止，我们已为1000辆公交车安装好了火灾扑灭系统，还剩265辆将于今年年底时全部完工。起火的公交车只是那265辆的其中之一。”
而关于撤回2500辆未安装火灾扑救系统的日常运营公交车一事，Constance表示还在等待来自公交安全调查部门的建议。
“如果工会觉得那么做（撤回）是合适的，他们可以自由的发起campaign！”
昨晚6点半，火灾发生后一小时，烧焦的公交车终于被拖下了海港大桥。然而由于后续效应的影响，city附近地区的交通状况依然陷在水深火热之中又过了很长一段时间。
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