本文来自大纽约华人资讯

（ID：taola-NewYork）

美国的二手车很便宜，美国的高速公路不收费，是不是计划在学习之余，来一次环美自驾游？

以为想要出一份自驾游路线给你？

并不是啊！

只是想带你看看美国的各种交通规则，变身老司机，方便你开车……

Tips1：停止路牌一定要停！

国内的停止路牌形同虚设，没人拿它当回事。但在美国不！一！样！美国的STOP SIGN是跟红绿灯一样的存在，很多路口没有交通灯，只靠STOP SIGN。其他路上的车默认你会停，不会让。所以，一定要停！

Tips2：见人一定要让！

在国内，绿灯就是老司机们的通行证。但在美国，不管是不是绿灯，不管是不是路口，不管是不是快速路，行人最大。曾经还有新闻报道，有些州的警察会假扮成路人钓鱼执法。

Tips3：三大神车一定要让！

美国的路霸不是动辄十几米的大卡车，也不是一脚踩下去引擎声让人血脉贲张的跑车，而是校车，警车，救护车。

这三大神车神到什么地步呢？见到就要让道，跟着不能超车。尤其是三大神车之首校车，见到校车它先走。靠近校车和校园的引力范围，车速一律降到20英里每小时。

如果你看到校车从车身的侧面伸出一个“STOP”标志的时候，不仅是让了，前后左右所有的车都必须要完全停住，直到标志收起为止！

Tips4：听到警车鸣笛必须靠右停车

在国内你还可能和鸣笛的警车一起并驾齐驱，甚至还超他的车。但这里可不一样了。千万记住有警车跟你，要立即找到安全点靠边，如果是在高速上，找到最近出口出去。

如警车跟停，立即停车熄火，千万别下车，等警察过来听警察吩咐，出示驾照并回答问题。一旦你在没有警察会要求的情况下擅自下车，等待你的可就不是罚款了，有可能是警察的枪子儿！

下车被认为是一种危险的抗拒行为，如不巧下车，请高举双手以免误会。

Tips5：红灯右转

基本原则是，除非有特殊指示，红灯时，转弯车辆在不影响直行车辆行驶时，是可以右转的。但是，具体到各州又不一样！尤其是在洛杉矶，很多十字路口红灯不能右转。一定要看清楚标记。

Tips6：绿灯不是万能

国内的老司机们只要死抱住一个绿灯行就可以逃过很多责任，但在美国，非也非也。

首先，十字路口中心岛要是有车堵着，即便是绿灯也得接着等着。其次，绿灯亮了直行的时候，也要看有没有行人和三大神车，即便是行人不守交通规则，警察一样罚你没商量。绿灯右转和左转就更不用说了。

Tips7：直行车有优先通过权

在美国道路合流的地方，通常会设置一个“YIELD”的倒三角形红色标志牌，提醒并道车辆“让行”，直行车拥有优先通过权。在很多路口都可以看到，直行车呼啸而过，而需要并道的车辆在路上缓行甚至停下来，等直行车完全通过后，再并入车道行驶。 

这一点上华人一定要习惯，因为在国内都有交通指示灯安排好了一切，这里全靠自我判断。如果你没有礼让直行道的车辆，又在高速的情况下，后果会不堪设想！

Tips8：合乘车道Carpool Lane

在用车习惯上，美国和中国的最大不同是，中国是挤着一车人去饭店喝酒，美国是一个人开车赴派对。所以美国会有“奖励”给拼车的人一个特别车道，叫做合乘车道Carpool Lane。

通行在高速公路上，通常在道路的最左边会看到地面有明显漆有菱形标志的“◊”，及标识有“Carpool Lane”标志牌的合乘车道。合乘车道是高速公路上专供大客车或合用车辆使用的车道。

如果车内的认识符合合用车的最低规定，就可以驶入合乘车道进行驾驶，摩托车驾驶者也可使用合乘车道，除非另有标识。

Tips9：全部乘客都要系安全带

是的，全部乘客都要系安全带，包括后座的。如果被警察抓到不系安全带，乘客可是要交罚款的。对，跟司机没什么事儿。

同样的原理，车内儿童要使用安全座椅。可不要以为只给小童配备就得了，美国对儿童的定义范围可宽泛着了。看着都老大一个了，上车还是要用安全座椅。要是被抓着要罚爸爸妈妈的款不说，还可能被怀疑不能承担起孩子安全的责任呢！

不过，各州对什么年龄、什么身高、体重范围的儿童使用什么样的座椅要求也各不相同。以加州为例，轻于60磅或者是6岁以下的必须使用儿童座椅。

Tips10：不要停残障车位

这一项是中国没有的，在美国最方便的停车位往往都是残障车位，初到美国，或者紧急的情况下，你可能就忽视了这些车位标示，那等你的将是高额罚单！

在美国占用残障人士停车位的罚款会上千!如果仅仅车轮压到残障车位，或借用残障车位短暂停泊，也都会吃罚单，罚金数额四丶五百刀起跳，即便借用残障车位倒车，一旦被执法机构发现也要挨警告。只有经美国州政府核准的残疾人使用的专用车牌的车辆才能停放。

Tips11：路边停车先看颜色

在城市范围内，在道路两旁临时性停车，你会发现路沿均漆上了各种颜色，有的还标注有时间。这就是美国交通规则里通过颜色来控制停车范围。  

白色：仅限临时停车，供乘客上下车或投送邮件使用。  

绿色：停车时间有限制。注意绿色区域旁边的标牌或标在路沿上允许停留的时间。  

黄色：仅限乘客上下车或装卸货物时临时停车。非商业车辆的驾驶员通常须留在车上。 

青色：只有许可证的车或指定车辆（残疾人车辆等）可以停车。  

红色：禁止停车、逗留（公共汽车可以在公共汽车红色标志区临时停车）。

“老司机”容易忽视7大危险细节

在美国开车的“老司机”看了以上内容，也许会“呵呵”两声，但你其实不知道，这些容易忽视的危险细节，也可能会让你送了小命。

1、Stop Sign前不是“停车”这么简单

①4面都有Stop牌子的路口：应该停够2秒，然后按照谁先停下谁先走的原则避让反方向和左右方向的车辆，左转弯避让直行车辆过去后再转。

②不是4面都有Stop牌的路口：一般是让右边的车辆先走，但如果你开在主要干道或者高速上，路权在你，要进入、横穿或者拐弯的车辆必须避让你。

2、转弯要先判路权

①有左转弯灯的路口：先亮左转弯绿色指示灯，直行需要等左转弯过去后再走，当左转弯绿色指示灯闪烁，则示意需要尽快左转，马上变灯。

②如果没有专门的左转弯灯：路灯的牌子上很多都会有Yield的指示牌，告诉你左转弯让直行，看到对面有直行的车过来，即使比你晚到路口几秒也要让他。

强行左拐被T-bone了就会变成这样：

③右转弯车辆最惨，要自觉停下避让左转并入的车辆，也要停下避让直行的车辆，行人则更需要避让。这个很好理解，你什么时候都可以右转弯，所以你就应该谁都让着。除非这个路口有专门的右转弯指示灯，那这样最省脑神经，直接看灯。还要注意右转并入时需要并入最右侧！

3、直行并道你会看盲点吗？

美国规定超车在左道。

超过前车后并回右侧车道，就是车祸“重灾区”了

并回右车道：美国规定，这种情况下不但需要在右侧镜中看到完整后车，车内正中的后视镜 rear window mirror 也必须看到完整后车车辆才可以并回右侧。

仅一条车道超车：如果你开车比较慢，而且路上同方向只有一条车道，超车不方便，那么当你发现后面积压了5辆以上车辆时，你需要打灯然后停到最右侧紧急车道，停下避让后面的车辆。

4、“死亡车道”左转问题

美帝路中间很少见到国内的隔离墩或者护栏，那如果你想去超市，可它在马路左侧怎么办？

黄色待转区：这时候左转，可以临时用中间双黄线里这条道，但不要占用超过100米。这条道的使用方法和左道超车差不多，先确认道上有空，对面没人打左转灯，再打左转灯，保持速度并过去，只不过并完道之后的操作刚好相反，要减速或停住等对面没车了再左转。

如果遇到相向而行的车同时打了左转灯，要学会礼让。以上判断和操作要在左道快速行驶过程中的短时间内完成，人们对“同时”的判断又不是那么精确，所以这条道被称作“死亡车道”。

没有待转区：那如果这条路不是黄色双实线，而且不超过两条车道，你就可以先Yield然后小心左转，就算后面有要直行的车辆，他也会停下耐心等你左转后再走，或者直接并到其他线上绕开你。大城市的高速路都有隔离墩，不用想，肯定左转不了。

5、面对“飞来横祸”怎么办

在高速上，轮胎爆胎或者发现前方有小异物飞过来，要紧握方向盘，切记不要乱打方向！

高速行驶下方向盘细微的变动都会带来很大的偏差，急转方向盘或刹车容易造成车辆甩尾甚至翻车。

6.这些地方超速很危险

坊间谣传超速10%没关系，但是也有人曾在限速45的路段，因为开到了52而吃了罚单。

尤其注意学校附近，这里是零容忍区域，一点也不能超！

还有注意下桥的地方，上桥的时候视野受限，而警察可能就躲在桥后面。

7.美国开车的【黑色十分钟】

速度差越大，发生碰撞的後果也就越严重。并线入高速、下高速的匝道、与「大祸车」并驾齐驱时是事故最易多发的时候，也被成为黑色十分钟。

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