近日，据规划部门官网消息，廊坊部分单位近日赴北京市规划委大兴规划分局就北京新航城与廊坊空港新区的交通路网进行规划对接。根据最新规划进展，廊坊空港新区规划范围为临空区和空港新区东区，总用地面积约165平方公里。下面是详细报道
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国家发改委城市和小城镇改革发展中心综合交通院技术负责人首先汇报了廊坊市空港新区综合交通体系规划研究的中期成果。区域层面主要以环首都经济圈地区为主，规划范围为临空区和空港新区东区，总用地面积约165平方公里。
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设计单位主要就临空区交通体系搭建，路网方案的制定思路，新区站点建议、规模等做了详细汇报，并重点解读了与新机场的交通衔接以及轨道1号线功能及线位。
针对区域交通规划研究遇到的问题，廊坊市规划局提出与北京方面对接的需求。
北京市城市规划设计院介绍了《北京新航城综合交通规划》阶段性成果。汇报分为五个部分，项目总体介绍、技术路线及主要内容、发展战略、对外交通系统和对接需求。
本次规划在传统交通专项规划基础上，结合区域特色和规划重点，提出TOD和站城一体化与绿色交通系统研究等两项特色研究。并对后续专项规划提出规划指引，以引导区域向站城一体化的城市方向转变，向更绿色的交通系统方向发展。
两地其他单位，分别结合部门职能，就目前区域间交通方面正在开展的工作，进行了沟通交流。
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廊坊空港新区包括固安县等部分区域。规划范围为：南至密涿和规划的唐廊高速公路，东至大外环及延长线，北至山铁路和北京界，西至106国道（京九铁路）及北京界。
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廊坊空港新区范围为首都新机场东部空港核心区、南部副中心区约220平方公里用地，重点研究空港核心区和空港新区固安。研究年限近期至2020年，远期至2030年。
同时，对廊坊区域“一心、两副、三轴”的空间结构和空港新区两条发展主轴、一条发展次轴、两个综合服务中心的空间布局以及两者之间的结构关系进行研究。产业方面主要规划以航空物流、高新技术与高端制造为主导产业。
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廊坊市空港新区规划研究范围约405平方公里，总用地约220平方公里。规划建设用地132平方公里，规划人口100万人。总体定位为国际化空港枢纽地区；环渤海地区、首都经济圈及河北省的核心空间增长点；海陆空联运枢纽；廊坊市的次中心区域。发展目标为建设成为对接北京新机场，具有文化和生态特质，以现代高端临空产业为主导的，绿色智能、产城一体的组合型现代化空港城市。
《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》中提到，要统筹建设新机场连接北京市中心的快速轨道，北京至霸州铁路，大广高速北京六环至黄垡桥段（扩建）、北京城区经新机场至霸州高速公路，以及机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主干路网，与北京新机场同步建成。
其中，新机场的配套工程新机场北线高速公路也已进入环评阶段，有望年底开工。新机场北线开工后，将把京开高速、新机场高速以及京台高速等周边主要的纵向高速公路串联起来。
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（效果图，最终以政府相关部门批准为主）
北京新机场临空经济区将是环首都经济圈产业布局的四大主要产业集聚地之一。而固安等地是“沿G45高速北京中关村—固安—霸州—保定方向的科技成果孵化转化产业带”的重要节点城市，欲借机打造京南宜居宜业的产城一体化微中心。随着环首都经济圈国际商贸城、新材料孵化园、清华中试孵化港、中科院孵化港等项目开工建设，环京地区“第二个国门”将异军突起。
