进山！一辆车，三个人，我们的金秋南岛游正在进行时。我是司机，太太是副驾，女儿是线路规划。

车子在山谷间穿行。虽然路上没有铺柏油，是小石子路，车子一过，后视镜里能够看到扬起的灰尘，拉了好远，感觉自己像是进了汽车的广告片。四周的风景实在是美，车前的远方就是高山，山顶积着雪，道路两旁是金黄的草地和树木，散落的牛羊在吃草，偶尔还能见到鹿，南岛的秋天景色真是名不虚传。

“手机没信号了！” – 不知谁说了一句。

手机没信号正常，进山了嘛。记得有一次和一个新西兰大运营商负责覆盖规划的人聊天，觉得新西兰的网络覆盖和国内比差距好大，但也可以理解，牛羊比人多的地方，架个基站又要提高用户收费，还是算了吧。

从镇郊铺了柏油的路开上这暴土扬长的石子路已经约摸20多分钟了，前面没看到一辆车，路不会不对吧？！我心里微微起了一点嘀咕了。

“应该就是这条路！到停车场你就看到车了。” 女儿说道。

正说着，看到一辆车，停在一个小坡旁。车边上竖着一个路牌，上面写着“Ford”。

真行，福特（Ford）汽车的广告都做到这里来了！不对，前面一个水沟，还有点深度的。我们租的是个SUV越野车，不在话下。旁边的车子是个普通的轿车，司机在侦察情况，看是不是有跨越水沟的时候水中熄火的危险。

后来查了字典才知道，Ford本来就是涉水的意思，妄我还学了半辈子英文。想当初，福特汽车给自己取名字的时候，恐怕也就是用了Ford这个词的涉水的含义吧。

女儿说，“租越野车对了吧？！ 这就是介绍里说的需要四驱车的原因。在这条路上，有七八处这样的水沟，有深有浅。如果下了几天雨，水就会深，一般的车子就过不去了。” 这次的行程中，很多线路都是女儿设计的，研究得还挺透彻。

好在我们去之前几天都没怎么下雨。否则汽车在水里抛锚会是怎样的狼狈？没有手机信号无法求救，20多分钟前后无车，等多久才能来一辆过路的汽车，再说也不一定能帮上忙…

经过40多分钟的石子路上的“按摩”，我们到达了停车场。这是新西兰阿斯帕林山国家公园（Mount Aspiring National Park），是新西兰13个国家公园之一。今天女儿制定的行程是在这个国家公园内走罗布罗伊冰川步道徒步。

如果没有女儿的设计，我是不会想到到这种地方来的。而女儿的线路设计的灵感和能力来自于她的户外教育（outdoor education）选修课。

两年前女儿上9年级的时候，选修了户外教育课。当时我觉得这个课程的设计特别新颖，通过各种作业，锻炼了和教会了学生制定户外旅行的线路计划，从哪里去找目的资料，交通问题，需要做什么准备，等等，这课程女儿上得也是饶有兴趣。

记得有一次的作业是制定并实施一个出游计划，而且必须自己制定计划，邀请家长来提供财力和人力支持，还要邀请朋友参加。为此我还特意写过一篇记录文章（《042-错选课程带来的惊喜》，记录了女儿那次设计并实施去一个区域公园旅行的计划。

去年的学校野营为期一周，女儿活动的地点是另一个著名的，也是新西兰第一个国家公园-汤加里罗国家公园。20公里的徒步，看到了火山，高山湖泊... （《086-野营归来》）正是因为这些美好的经历，她坚持要求这次来到这个位于南岛的阿斯帕林国家公园。

女儿自己说，她早就有这样的打算安排一次全家去国家公园游，这次的国家公园和徒步线路也是她精心挑选的：冰川我们都想看，步道选择得也合适，女儿挑选了第二级难度，这也比较适合我和她妈的体能和户外经验。我们都不是户外型选手。长度正好合适，来回十公里，徒步4、5个小时。

上山还是比较耗费体力，经过二个小时在密林中的拾级而上，我们到达了步道的终点，Upper Lookout。这里是古河床，冰河冲积而成，有很多巨大的石头，正好作为歇脚的地方。来自世界各地的游客，还有一些看上去六、七十岁的老年人，三三两两席地而坐，打开背包，掏出自己做的三明治啃了起来。

我们也掏出自制的三明治，坐在古冰河河道的巨石上享用午餐。看着眼前数万年前的冰川，欣赏她的美，感受自然的静谧。眼前那冰川还在融化，冰水汇成细流，顺着高高的峭壁砸向谷底。不知什么时候，这个冰川也会像其他先辈那样灰飞烟灭。

新西兰的自然资源可谓丰富至极，新西兰人也非常热爱各种户外探险、徒步和运动，国家也非常注重自然资源的保护。专门有一个部叫做 Department of Conservation, 保护自然和历史遗产，保护也是为了让人们更好地接近自然。在这个部委的网站上，所有13个国家公园的详细情况都列在那里，供人们了解和进行行程的规划。

其实，女儿能够设计这次的行程并没有什么特别，让我很有感触的是女儿渐渐地像一个KIWI（新西兰本地人的自称）一样学会了去接近、尊重并保护自然。在大自然面前，人类显得那么渺小，如何与自然和谐相处也是一个门很有必要的功课。在新西兰，这种人对自然的敬畏及和谐相处的教育，从家庭到学校到社会，潜移默化地从小影响着在这里生活的人们。