根据墨尔本市政府2017的预算，他们打算斥巨资将city的一些道路改建成花园和商场。

Southbank休憩公园

作为City of Melbourne改善城市生活空间及应付有史以来涌入城市最汹涌的人潮的1.7亿澳元项目中的一项，Southbank Boulevard 的一整条车道将会被改造成一个长条形的公园。市长Doyle说，整个计划是源于人口的增长，澳洲人不再只向往住在海边或是接近树木和大自然的地方，他们正在向墨尔本迁移。

Southbank已经成为市中心附近居住人口最稠密的区域，而这个占地2.5公顷的开阔空间将会为Southbank创造一个供人喘息休憩的地方。2017-18财政拟年度，政府预计将花费1100万在绿化，多条自行车道，一个玩耍空间和新的艺术品展示区等方面。

政府预计失去一条车道并不会对Southbank Boulevard交通状况造成影响。因为这条路过去16年每天的车流量只有13,000车次，而90世纪80年代的车流量反而高达50,000。

Elizabeth Street封闭整改

Elizabeth Street的南端也是改造项目的一部分。届时从Flinders Lane到Flinders Street的那一段路将会耗资150万进行大改造，目的是要令到这段通往火车站的主要入口变得更方便路人通行。道路将会重新铺设，增加更多树木，最重要的是改善水浸的情况。

工程预计今年的下半年开始，最终的目标是打造成像Bourke Street一样的商业步行街，但目前来说还有待观望。

智能垃圾桶

政府打算在整个CBD放置360个“智能垃圾桶（Smart Bins）”。这些智能垃圾桶承载垃圾的量比普通的垃圾桶多7倍。当垃圾桶快满时，它们甚至还有自动提醒垃圾收集者及时清空垃圾桶。

CBD人口暴涨

政府最大的基建工程尤其是耗资2.5亿的维妈重建项目，将会依靠罚款和其它征费的收入来补贴，而这些收入在下一个财政年度预计能达到4.51亿澳元，盈余预计为190万！政府依靠每年提高2%的停车费用，在2020前能增加3.18亿的收入。

一个最近的调查显示，墨尔本市中心的人口增长是维州所有相似面积的地区中最快的。尽管如此，但是政府并没有打算靠停车收费和罚款来支持其支出，因为现在越来越少的车辆进入city，并且city的车位也越来越少。在这个到处到施工的时期，city的停车位减少了400个。

不过大家可以放心的是，现任市长表示，在他的任期内他都没有计划在今年增加停车费。他指出，1974年市中心的停车费是每小时20 cents，和当时的一瓶啤酒同价。现在的停车费是每小时$5.5，依然是一瓶啤酒的价格。