当地经纪人表示，总理谭博在本周证实政府会自己建设机场之后，他们接到大量来自海外和本地投资者的电话。

据了解，悉尼西区有三分之二的居民支持建设第二机场，还有同样比例的居民认为，新机场将为当地创造数千个就业岗位。

去年12月，基础设施部委托进行的焦点小组研究也显示，63%的居民强烈赞同新机场对“维持悉尼的全球竞争力”，促使更多人口和企业迁往该区域的说法。

此外，担心新机场会让当地工作与生活变得更困难的居民所占比例也从2016年4月的34%下降至28%。

城市基础设施部长弗莱彻（Paul Fletcher）表示，建设新机场是“为了西悉尼的就业、经济增长与经济机遇”。

弗莱彻说，“到21世纪30年代初，新机场将创造约9,000个工作岗位，也可能吸引众多企业搬迁到附近，这是世界上其他机场已经具有的模式。当然，这些企业会带来额外的就业岗位。”

居外网编制的数据显示，去年，中国买家对机场周围“重点发展区域”的房地产的兴趣暴增了1500%。

居外网通信主管普拉特（David Platter）表示，需求只会继续增加。

普拉特说，“我们知道好几位中国投资者想在机场附近买地，然后进行开发，或者等涨价后再卖出去。”

Bringelly Ray White负责人鲍勃（George Bobb）表示，他也在和一些中国开发商及本地投资者沟通。

鲍勃说，“从大型开发商到散户投资者，感兴趣的人有很多。有的人预计利润会翻倍。”

与此同时，工党前座议员阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）要求反对建设Badgerys Creek机场的人放弃抗争，因为Chifley议员胡西奇（Ed Husic）又批评这个60亿元的项目了。

阿尔巴尼斯表示，政客们不要再为这个机场而争吵了，工党必须“把国家利益放在第一位”，支持这个项目。

他说，“在大型基础设施项目上，我认为澳洲公众想要的是结果。”

悉尼机场公司放弃建设并运营新机场之后，胡西奇在推特上说，“西悉尼被敲竹杠了：我们想要的得不到，我们不想要的却被强迫接受。这是不对的！”

新州工党议员罗伯森（John Robertson）说，“我不认为胡西奇的看法代表众多西悉尼议员的看法。”