港中旅（广东）国际旅行社有限公司
澳新部经理
谭洁贤
航空公司运力扩张带来的线路产品的新机遇
中国南方航空在2007年开始飞澳大利亚的航班，刚开始每周只有7 – 10个航班，只有悉尼和墨尔本有飞，而且不是每天都有航班。时至今日 南航的航班递增到每周53个航班；口岸增加到悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯、奥克兰 等城市； 中国赴澳大利亚的旅客不断的递增到2014年全年有79万个旅客的数量。全国各能飞澳大利亚的航班的港口城市也在逐步增多；目前能飞澳大利亚的航线口岸城市已经从原来的北京、上海、广州、香港，逐步增加到成都、重庆、南京、深圳等地，还有更多正在申请的口岸城市。澳大利亚也逐渐成为中国游客最喜爱的热门旅游目的地之一，从原来的第七位升到前三位，仅次于欧洲和美加线的增长；
航空公司航运量的增加给我们最明显的提示就是：中国游客选择澳大利亚的会越来越多，而且还会不断上升！这个就是我们业者的机遇，目前赴澳大利亚的旅游产品非常单一，基本热门的线路都以东岸的三大城市——悉尼、墨尔本、布里斯班为主。同时，随时电商的时代的到来，目前的旅游产品是很难适应电商带来的冲击。因此，我们在经营了多年的澳新旅游产品的市场上也要做好相应的准备，对应的市场份额的增量。我们可以从这些方面着手：
产品线路上创新的变化，增加更多有澳大利亚特色元素的产品，如在行程中安排珀斯——西澳的明珠城市，设计出东西澳联游的8天的短线；
增加更多主题性的产品，如在淡季组织悉尼一地的悉尼灯光节的主题元素的产品；
定制个性化的自由行产品，在电商林立的大时代里，自由行产品配上机票加酒店配上专有的景点套餐，这个是传统旅行社可以利用自身的优势组合成专有的特色产品。
在过去的2014年里，南航的国际航线基本成熟 ，广州始发的航班基本成为亚欧大陆通往南半球的桥梁，南航称为很大一部客人前往澳大利亚新西兰会选择的主要航空公司之一。而大量的自由行散客占据了南航大量的位置，因此南航的航班团队供应量会相应减少，这也导致了每年赴澳大利亚新西兰的旅游旺季机位会出现非常紧缺的情况。不过，每年春节期间，我们华南地区的旅行社会和航空公司合作定点的加班机从广州直飞澳大利亚凯恩斯等地，这也保证了我们华南地区每年都有充足的机位提供给自由行和团队的客人。
跟着市场的发展，今年的包机产品也开始有了新的变化，比如就有客人选择了凯恩斯一地的产品线路，比以往多了短期内单一目的地的产品选择。这个变化给我们带来了十分欣喜的信息，在今后的旅游产品上我们也将会有更大的产品上的变化来适应中国这个旅游大市场的需求，为此我们正在研发更多相关的自由行及半自由行的体验产来配合市场的变化。在这个信息透明的大市场下，我们旅游业者也要设计出更多紧跟时代步伐的澳新产品，来抓住我们“任性的客人”。
总而言之，中国的出境旅游大市场将会茁壮发展，我们势必要跟上市场的变化，抓住时代的机遇，与大家共同进步！
