来看看堪称最辣眼睛的路虎车--2017揽胜极光敞篷版,澳洲汽车资讯网微信公众号文章

这可能是本年度最烧脑的设计，越野SUV加敞篷？

搞啥呢这是？

但路虎就是这么思想超前。

照现在SUV的畅销趋势，很快就会变成个人用车的标准车型，随之而来的各种衍生车型也会变成常态。不是没有道理，几年前宝马X6、奔驰R63 AMG和大众 GolfGTI刚刚面世的时候也是收到了大批质疑，甚至是嘲笑，现在不也是大街上到处是。

其实路虎并不是第一个推出越野敞篷的，这种概念一直都有，尼桑之前在北美市场也推出过楼兰敞篷。但是像路虎这样将奢华品牌的越野性能与无人匹敌的复杂设计结合在一起的还是首次，吸睛指数绝对爆表。

但是从个人的审美品味来说，第一眼看上去，真的很扎眼！再看第二眼，还是很扎眼！！！

跟常规极光一样，揽胜极光敞篷版拥有一样豪华的精工和修饰，同时还进行了2017年度升级，包括10.2英寸信息娱乐系统等等。

不过想要让五门常规揽胜极光的固定金属硬顶变成自动布料软顶（50km/h时速下，18秒降下，21秒开启），你得至少再花上15,000澳元，根据级别不同，价钱在84,440 澳元到92,410澳元之间不等。

车舱内的空间仍然非常充足，坐四个大汉没问题。后备箱有251升，不受敞篷限制，买个菜啥的都够用。不过放行李的地方形状比较奇怪，可能放不下大型物件，但话说回来，会选择这款车的消费者，这辆车可以代表了他们的生活品味，实用性次要吧！

测试这么一部硬核四驱车，我们把他开到了沙地和雪山上。柔软的沙滩可以让极光尽情撒耍。敞不敞篷完全不影响极光的越野性能，不过会不时有沙子飞进车舱，不介意的童鞋可以继续撒野。

如果你想要一部可以在雪山上驰骋的敞篷，极光绝对也是一个极佳的选择（当然，如果打开敞篷上雪山你不觉得冷的话）。它不仅完美继承了路虎揽胜高品质的性能，还有更多值得称赞的地方。

柴油和汽油两种引擎可选。不过柴油款（132kW/430Nm）可以忽视，这个动力拖这么庞大的车身，还是比较费力。搭载2.0升四缸涡轮增压汽油机的Si4则是理想选择，最大功率177kW，峰值扭矩340Nm。尽管扭矩看起来没有柴油款的大，但是实际驾驶起来感觉动力十足，当然油耗也相对大一点，每百公里7.8升，柴油款的油耗则为5.1升。买柴油款交税也少一些，所以经济方面讲，柴油的更划算。

驾驶操作上，明显能感觉到极光的沉重身躯，比常规版还要重280千克，相当于三名彪形大汉的重量。

这大大地影响了加速表现（柴油款更为明显）。转角处会有侧翻感，行驶不平路段时，车底盘也会有振动。

这会不会干扰到驾驶体验呢？

答案是否定的。

这是一部去享受大自然的旅行车，要的是敞开车篷、拥抱阳光的感觉。尽管性能有些许折衷，但是热爱生活的目的都能达到。

所以说要不要买这么部车呢？这绝对个人品味问题了。

理性地来讲，梅赛德斯-奔驰C级敞篷或宝马4系敞篷性价比更高一些，但是有的消费者可能会认为那样的选择太平庸了吧。尽管极光敞篷很多地方让人搞不懂，但它的魅力之处，它的闪光之点吸引的也正是那些眼光独到，品味独特的人群。

正在读这篇文章的你，会为了路虎前卫的设计买单吗？