2018款路虎揽胜运动版发布不久，路虎揽胜也紧随其后进行了官方发布。
同2018款路虎揽胜运动Range RoverSport相似，2018款路虎揽胜系列最大的变化就是增加了一款插电混合动力车型和双屏信息娱乐系统，并对内外材料和配置进行了升级。
外观方面
外观上，2018款路虎揽胜前部格栅进行了改进，增添了黑色高光装饰以及新的格栅网（根据型号有所变化）。前保险杠也进行了重新设计，搭配了更宽的通风叶片，引擎盖有所加长。
车身两侧也增加了新装饰——有缎面色和缎面石墨Atlas两种颜色选择。尾部保险杠进行了重新设计，搭配梯形排气管。
2018款路虎揽胜新加两款外观颜色——罗赛洛红和拜伦蓝。
同2018款路虎揽胜运动Range RoverSport相似，2018款路虎揽胜也有一系列LED大灯选配，其中包括矩阵（Matrix）和像素激光（Pixel-Laser）大灯，由24至144个LED灯泡组成。像素激光大灯的射程可达500米。
2018款路虎揽胜大灯设计更加节能，有助于延长车辆使用寿命，另外还带有自动开关功能、标志性矩形LED日间行车灯以及大灯清洗功能。
内饰方面
内饰上，2018款路虎揽胜也做出了显著改进，旗舰版路虎揽胜增加了Touch Pro Duo双屏娱乐信息系统（路虎揽胜星脉Ranger RoverVelar上首次出现）。
中控搭载两块10英寸高清触屏，上方触屏提供导航和多媒体功能，下方触屏可以进行温度和座椅功能设置。
上部触屏可以调节角度，防止眩光，提高可见性，而下部触屏则搭配两个调节旋钮。
2018款路虎揽胜车内搭载了12英寸互动驾驶显示系统，有多种视图模式可选择，配合抬头显示可以投影10英寸彩色投影信息（如速度和导航）。
2018款路虎揽胜搭载同2018款路虎揽胜运动Ranger Rover Sport相同的转向控制系统，带有触摸电容按钮和照明图标，另外还具备与Nuance（一家美国跨国软件公司
）共同开发的新型语音识别系统。
其它科技套件还包括：10英寸后排娱乐信息触屏（选配）、遥控智能座椅折叠（可以用手机app进行控制）、总计高达18处车内连接插口（USB/HDMI/12V电源等）以及4G WiFi热点。
2018款路虎揽胜还配有一系列新配备的或改进的驾驶辅助科技，标配有：自动紧急制动（AEB）、后视摄像头、车道偏离预警以及后方倒车雷达。
主动式巡航、盲点监测、交通信号识别、360度倒车摄像头、倒车侧后方盲点监测以及自动停车辅助系统等在欧洲市场为选配。澳洲具体规格和配置待定。
2018款路虎揽胜P400e插电混合动力车型
2018款路虎揽胜系列中还有一个新面孔——P400e插电混合动力车型——取代了之前的柴油电动车型。
2018款路虎揽胜P400e搭载221千瓦2.0升Ingenium涡轮增压汽油引擎，匹配85千瓦电动马达，最大功率297千瓦，峰值扭矩640牛米。
2018款路虎揽胜P400e的百公里油耗仅为2.8升，搭载13.1千瓦时锂电池组，使用32安电源，锂电池组完全充电只需2小时45分，纯电力驱动情况下续航里程可达51公里。
2018款路虎揽胜P400e有两种驾驶模式可以选择，油电混合模式以及纯电力模式。
车主可以通过InControl智能手机app监测充电状态，如果出现充电错误或者电源断掉的情况，车主都会收到警报。
2018款路虎揽胜巅峰创世版
2018款路虎揽胜巅峰创世版为2018款路虎揽胜的最高配版本，搭载5.0升机械增压V8引擎，最大功率416千瓦，峰值扭矩700牛米。
2018款路虎揽胜巅峰创世版较之前版本功率提高了12千瓦，百公里加速时间缩短了0.1秒，目前为5.4秒。
2018款路虎揽胜巅峰创世版共有五种外观颜色可以选择，其中包括高配专属外观——佛罗伦萨红。另外还可以选配22英寸轮毂、石墨Atlas外观装饰、金属排气管装饰以及一系列彰显个性的内部装饰。
动力方面
除了2018款路虎揽胜P400e以及巅峰创世版，2018款路虎揽胜的引擎系列没有太大变动。
柴油车型搭载190千瓦3.0升TDV6引擎以及250千瓦4.4升TDV8引擎，另外还有一款280千瓦3.0升机械增压汽油V6引擎。
唯一的改进就是5.0升机械增压V8引擎的功率有所提升——从之前的375千瓦升到386千瓦。
澳洲方面，2018款路虎揽胜起价19万澳元不含上路费，计划于2018年三月到货。
2018款路虎揽胜系列的具体规格和价格尚未敲定，澳洲汽车资讯网将为您跟踪报道。
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