悉尼（澳洲新闻网图片）

毫无疑问，悉尼居民正在逃离海港城，其中最明显的一个原因是突破天际的房价。不过，悉尼的地理因素也是原因之一，给居民带来双重打击。

据澳洲新闻网报道，澳洲统计局（ABS）上周二公布的数据显示，2016-17财年悉尼人口增长2%至510万，增长人数达10.16万，其中8.50万是海外移民。与此同时，去年超过1.80万人离开悉尼。对比之下，墨尔本跨州及领地迁入新居民约0.9万人。

居民抛弃悉尼，关键原因之一在于悉尼已成为澳洲“失衡的城市”。与其他首府城市的中央商业区大致位于都市的地理中心不同，悉尼中央商业区位于最东端。位于悉尼最西端的彭里斯（Penrith），距离中央商业区约55千米。

加剧距离障碍问题的是，悉尼居民如果想买到一套中位价区间的房产，可搜寻的范围与中央商业区间的距离远远超过墨尔本等城市，让在市中心工作的居民通勤苦不堪言。

西悉尼大学（Western Sydney University）建筑学主席纳普教授（Chris Knapp）表示，悉尼中央商务区可谓全球最美中央商务区之一，但却使得悉尼发展失去平衡。如果想要从零开始打造人口800万的大都市，则不该采用悉尼的模式。许多居民前往中央商务区必须通过悉尼海港大桥及隧道，从逻辑上讲这简直是噩梦，带来巨大密度压力。

根据房产研究公司CoreLogic数据，墨尔本房产中位价为828,720澳元，而悉尼高达1,033,892澳元。

Finder网站调查发现，墨尔本居民购买价格80万澳元左右的房产，与中央商务区的距离大约25千米，即市中心联邦广场（Federation Square）与城区阿尔托那（Altona）的距离，火车出行需要30分钟。而在悉尼，除了少数分散的城区外，购买中位价房产意味着与中央商务区距离约35千米，火车出行至少50分钟。

此外，墨尔本中央商务区周边15-20千米房屋房产的价格比悉尼便宜40%。

悉尼3个都会中心（澳洲新闻网图片）

相对独立屋而言，公寓的价格自然更加便宜。不过，在此方面，墨尔本也胜过悉尼。在距离中央商务区30公里范围内，墨尔本公寓的价格比悉尼便宜30%。

CoreLogic研究主管库什纳（Cameron Kushner）表示，悉尼面临的挑战是除非购置卡姆登（Camden）、奥兰公园（Oran Park）等城区的新建房产，否则根本找不到负担得起的房产，而这些区域距离市中心距离非常远，并且缺乏基础建设设施。

悉尼与墨尔本间的另外一个差异在于，悉尼被水和国家公园包围，可开发土地耗尽，不得不新建中密度或高密度房产，而墨尔本城市扩张潜力更大，供应没有受到限制。

目前，正有一个宏大的计划试图解决悉尼尴尬的地理及中央商务区与人口集中居住区相距甚远的问题。新州政府旗下大悉尼委员会（Greater Sydney Commission）提出“3个都会中心”计划。

悉尼现有的中央商务区变为“海港城（Harbour City）”，同时在巴拉玛打（Parramatta）打造中心“河畔城（River City）”，另在彭里斯打造西部“花园城（Parklands City）”。

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