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近日，维州州长Daniel Andrews推出了一系列便民设施的修建计划，
包括在停车拥挤的Belgrave火车站周围，
斥资6千万澳元增建2000个停车位。
每天面临"停车难"的居民们为此非常开心，
对工党政府的举措大大地称赞了一番。
昨天，政府又针对墨尔本的电车线路扩建提出了草案：
他们计划将墨尔本东南区电车线路延长18公里！
建立一条途经莫纳什Caufield校区--Chadstone购物中心--莫纳什Clayton校区--Waverley Park--Rowville的电车直达线路。
Daniel Andrews表示，这条线路可以缓解莫纳什大学周围的道路压力、大家去Chadstone购物只能坐巴士、和墨尔本东南区电车路线太短等等公共交通网络的不足之处。
光是筹备这项草案，政府已经拨款300万澳元。
Daniel Andrews认为，民众一直在期待能有这样一条电车线，弥补墨尔本东南区缺失的公共交通链接。
有了这条电车，大家可以随时去Chadstone买买买！
不像现在，常常遭受一路堵车的折磨，最后到了商场还找不到停车位！
公共交通用户协会的Daniel Bowen表示：讨论扩建东南区电车线路的话题已经持续了40年了，现在除了校准有关的具体细节，大家还关心这条电车线能有多快、发车多频繁。
政府表示，这条线路建成后，每小时将有15班电车通过，这意味着每4分钟就有一班车！
线路一旦建成，从莫纳什Caufield校区到Clayton校区只需20分钟！接着到Rowville也只需20分钟！也就是说，从莫纳什Caufield校区去Chadstone，坐电车10多分钟就到了！
更重要的一点是，目前莫纳什校区是维州最繁忙的公交线路之一，每6分钟就有一班，但依旧每辆车都挤得要命，完全无法满足学生和通勤人士的需求。
毕竟，每辆巴士只能载客65-70人，而电车则可以载250-300人，从数量上来说，电车的确可以大大缓解交通拥挤的情况，大家坐车再也不用挤成狗。
这条线路最大的受益人，说的就是莫纳什大学的学生们了！！
Daniel Andrews还没有对庞大的项目计划提出时间上的保证，但他承诺，这项计划一定会实行。
反对派领袖Matthew Guy没有对这项计划表示大力支持，但表示这个想法"挺有意思的"，他说，这条线路究竟适不适合建造有轨电车，需要用哪个型号的电车才对，这些都需要再研究一下，可不能搞错了。
无论政府是什么态度，有一个问题是墨尔本市民更关心的：
如果这条线上的电车坏了，
会延误多久？
大选很重要，城建计划的细节也要注意，不要浪费纳税人的钱哦...
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