公司总裁Doug Kellough从事这一行有56年了，劳动力如此短缺是他第一次碰到。他在接受环球新闻采访时说：“过去我从未见过这种情况。”
卡车司机每年可以赚取75,000至100,000加元
渥太华Mobile Mile One Mobile的Andy Lewis表示，现在给技工开的上入门级薪水越来越高了。各级政府部门是这一现象的源头。他们给修理诸如扫雪机，反铲挖土机和城市卡车垃圾车的技术人员越来越高的薪水。所以，私人公司的压力也变得越来越大。
当然，事实的关键是，这类技术工人数目远远不够市场所需。
Andy Lewis的困境并不是安大略省所独有的。
在B.C.的Richmond（列志文市），Salmon's Transfer，一家搬家公司，在试图吸引新员工时也遇到了困难。
公司总裁Doug Kellough从事这一行有56年了，劳动力如此短缺是他第一次碰到。
他在接受环球新闻采访时说：“过去我从未见过这种情况。”
Kellough回忆说，以前，招聘四到五名兼职员工的招聘广告能吸引20至25名申请人，少数候选人主动亲自到办公室递交申请。
现在呢？他说如果很幸运的话，一个在线广告也就能等来1份或者2份简历。
Kellough说，而招一名长途驾驶员，即使每年开出75,000到100,000加元的工资，也十分困难。
据最新调查数据表明，加拿大失业率接近40年来的低位。截止2017年底，职位空缺为47万，比年初以来增长近25%。
加拿大独立商业联合会(CFIB)首席执行官Dan Kelly表示，现在是加拿大自金融危机爆发以来最严重的劳工短缺，并表示它会更加严重。
CFIB最近对小型企业职位空缺的调查显示，各地区和各行业的短缺现象十分普遍。
BC省拥有全国最严密的劳动力市场，空置率为3.9%， 其次是魁北克省（3.6%）和安大略省（3.2%）。但即使是新不伦瑞克省，阿尔伯塔省和曼尼托巴省也报告说，空缺职位的比例正在上升。
调查显示，个人服务和建筑是空缺率最高的职业类别。但Kelly表示，小企业雇主难以找到雇员的领域还包括餐厅和酒店业，运输业，旅游业以及贸易相关的职业。
根据CFIB的另一项定期调查，许多小公司表示，无法聘请帮手帮助他们完成业务和扩张计划。
Kellough表示，他经常放弃一些生意，因为他知道他的公司无法完成业务。
“我们只做我们确定能完成的项目。”
对于新聘人员的需求往往多于求职者，工资开始上涨的更快。 根据加拿大统计局的数据，工资增长率从2017年的最后三个月的2.6%上升到2018年的前三个月的3.2%。 工资增加率上升也有最低工资上升的部分因素导致。 安省在今年1月1日将省级最低工资提高到每小时$14。阿省于2017年10月1日将最低工资提高至每小时$13.6。
Kelly表示，竞争招工的雇主也想了很多方面加大其竞争力，比如：改善福利和培训机会。
他补充说，对于通常表现出高失业率的群体，如新移民，土著人和残疾人群，争抢雇佣的局面对他们来说也是好消息。
尽管如此，Kellys表示，劳动力短缺也可能是未来几十年加拿大会一直存在的问题。
他说加拿大大西洋地区可能已经发生了这种变化，尽管由于人口老龄化，尽管增长乏力，一些地区的劳动力市场可能会变得紧张。
5个在家就可以做的高薪工作
由于对新聘人员的需求往往超过求职者的供应量，工资上涨速度也就得越来越快。2017年最后三个月工资增长幅度是2.6％，而2018年前三个月，工资增长幅度就变成了3.2％。 因此，雇主对工人的竞争变得更加激烈，比如提高福利和培训的机会等。
不过呢，劳动力短缺的现象会给另外一些人群机会，比如新移民，原住民和残疾人口等。专家认为劳动力短缺可能是未来几十年加拿大必须要面对的现象。
随着婴儿潮一代的退休，雇主寻找员工压力会越来越大。
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