新州州长奥法拉（Barry O'Farrell）说，在政府投资64亿元建设基础设施项目后，就业机会和公共交通效率都将有所提高。

奥法拉说，有“六大”公共交通设施建设将受到惠及。在未来的几年中，新州的建设将达到前所未有的高度，改变居民们的出行方式。未来四年中，政府的拨款比例将达到64亿元，大部分开销在铁路系统。

新州政府计划斥资40亿元来开发预计2019年开通的悉尼西北铁路连线（North West Rail Link）。该州州长、财政厅厅长以及交通厅厅长宣布，当中约有8亿元资金会在2013至2014财政年的预算中拨备出来。剩余资金将分摊给后面四个财政年，还缺少的43亿元则通过私人投标的方式获取。

根据开发计划，届时樱桃溪（Cherrybrook）、城堡山（Castle Hill）、展览馆（Showground）、诺威斯特（Norwest）、贝拉维斯塔（Bella Vista）、凯利维尔（Kellyville）、露斯山（Rouse Hill）以及古迪刚路（Cudgegong Road）将分别修建一个新站台，而且会有4,000个通勤车的停车位。

在高峰期，西北铁路连线每五分钟就会发出一列车，古迪刚路及车士活（Chatswood）之间也会有高频率发出的单层列车。新州财政厅厅长贝尔德（Mike Baird）表示，拨备的资金还将用来购买需要的地皮。

新州州长奥法拉声称，西北铁路连线将首次为悉尼西北区提供高载客量的的公共交通服务，而这个项目应该会在明年开始动工。他指出，未来几十年该铁路线能为新州经济带来350亿元的好处。

新州交通厅厅长贝瑞吉克莲（Gladys Bereljiklian）认为西北铁路连线能永久改变悉尼西北区的风貌。这个项目的三大建筑合同还未正式敲定。

预计未来几个月新州政府会宣布赢得叶坪（Epping）及贝拉维斯塔间15公里双线隧道建筑工程合同的竞标者。这段铁路隧道的长度冠绝全澳。

此外，与四公里长“架空列车”铁路段建筑及运营有关的合同也还未确定下来。

编辑：S、绵羊

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