在澳大利亚悉尼地区的RTA路考时,坐在旁边的考官会不断地在一张绿色表格(Class C Driving Test)上做着记号,这张表格如何解读呢?
右边竖排Assessment:
Z(Zone1-25)。考试共经过25个区间,路程约十公里左右,时间大概30-40分钟。具体就是在25个区间内不断地评估学员S-P-D-HR-C的应对能力。
S(Speed management),速度管理能力。准确的速度调整以应对车与车之间的距离、限速标志牌、经过狭窄路段、弯道、斜坡路,当天气转变时以及路面有任何情况下的状态。
P(Road positioning),道路定位。路边有停车时、对面来车时、靠边停车时车与车之间的距离;十字路口转弯时准确选择对应的车道以及等待转弯时候的位置;路边停车、三点掉头、倒后停车与路边的距离要求。
D(Decision),决断力。路口转弯,变道、合并道、行驶过程中以及启动车辆离开路边时候的驾驶判断能力。传说中的扭头(Head Check)就在这个项目里。
HR(Hazard and Response),风险和应对。如果没有风险出现就用--符号,如果有风险出现在H栏打勾,然后应对风险能力合格R打勾得分,如果打圈就是不得分。
C(Vehicle Control),车辆控制能力。合适的驾驶姿势、准确地使用安全带、刹车板、加油门,方向盘、仪表板、信号灯等。
符号:
√ (打勾):该项得分
○ (打圈):该项不得分
——(横线):这个一般用在(HR)栏里,表示该区间内没有风险出现。如果有风险出现在H栏打勾,然后应对风险能力R合格就打勾得分,如果打圈就是不得分。
NOTES,附注栏。出现(M)或者(K)就是在该区域做的靠边停车、三点掉头或倒后停车项目。(S)就是信号灯不对。(H)意思是观察错误可以是扭头不够(head check)等,如果同时在左边的Fail Items做记号就等于Fail掉了。
以上25个区间走完,就等于回到了RTA。考官会指示你把车停靠在指定的位置,然后告诉你稍作等候,考官回去计算考评。计算方法就是把以上25个区间中得分的加起来,不得分的也加起来,与总分比较得分超过90%(同时没有一个Fail Items的记录)就是PASS。S-P-D-C的总分是固定的都是25分,只有HR这一项是变数,因为每次遇上潜在风险的机会都不一样。
左边Fail Items一共19项。
1.不遵守交通标志,信号或道路标记。
2.当必要时没有及时让路。
3.碰撞到车辆,行人或物件。
4.执行了一个违法的行为或表现。
5.超速。
6.考官干预的行为。
7.造成一个危险的状况。
8.没有保持适当的对车辆的控制。
9.没有以应有的谨慎,以避免事故。
10.没有及时让路给紧急车辆。
11.没有服从交通指挥员指挥。
12.经常没有信号意向。
13.拒绝测试某个项目。
14.反复或故意不按指示方向行驶。
15.无理阻碍其他车辆或行人。
16.在测试过程中接收外部的建议或者指导。
17.没有按停车标准停车。
18.没有保持安全的跟车距离。
19.经常不进行观察检查。
以上内容粗略翻译自《A guide to the Driving Test(NSW)》。
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