该来的总要来…
喊了很久的奥克兰地区燃油税…
已经箭在弦上了…
今天，奥克兰市议会投票通过了奥克兰区域燃油税的提案，一旦最终实施，今年7月1日起，奥克兰地区油价每升将涨11.5纽分，有效期最高可达十年…
据悉，这项地区税案的公共意见征询将于5月14日结束，如果一切顺利的话，今年7月1日，奥克兰人民就要“喜迎”油价上涨了！
奥克兰市议会表示，地区燃油税每年将为政府带来1.5亿纽币的收入，10年就是15亿，将用于奥克兰地区的一系列交通基建项目，包括轻轨网络，公交车服务，以及改善道路安全等。
（左为Phil Goff）
奥克兰市长Phil Goff强调到，引入燃油税非常公平，否则，为了兑现承诺，奥克兰将不得不把地税上涨13%-14%。
如今有了燃油税，就能满足整个奥克兰地区各种运输方式和基础设施的建设成本。
而更“火上浇油”的是，另一项全国性的燃油消费税也正在蓄势待发，目前已提交国会“一读”，一旦这项燃油税再落实，奥克兰人民将“税上加税”，油价每升再度上涨9-12分。
今天，国家党党魁Simon Bridges“咬牙切齿”誓要在2020年“推翻”这项立法。
他表示，“我领导的国家党当政后会大力投资交通系统，作为一名曾经的交通部长，我非常清楚其中的重要性和困难程度，但是我们绝不会使用地区燃油费这种方式的。没有必要征税，执行起来难度很大，而且民众也元气大伤。”
尽管目前政府承诺在第一任期内该项税收只针对奥克兰地区，但是立法程序上并未禁止其他地区议会提交立税申请。
国家党“警告”，这意味着“奥克兰只是一个开始”，基督城议会已经开始放言希望效法。
那么，如果两份新税都开始实施后
奥克兰小伙伴们
出行将多花多少钱？
为了能让大家直观地感受一下
本地媒体Stuff专门给大家做了个对比
家住奥克兰不同地区的小伙伴们
前往city上班的费用变化
上班地点
奥克兰医院，夜班（排除交通堵塞时间）
车型选择
假设实验对象驾驶一辆中型车，每行驶100公里耗油9升（数据来自2017年AA中型新车平均燃料使用量的计算结果 ）；
油费
加税前，燃油价格为每升2.05纽币；
加（双）税后，燃油价格为每升2.18纽币。
模型一
家住Papakura
【开车】
时间：30分钟（找停车位）
距离：往返66公里
加税前：12.17纽币
加税后：12.94纽币
【公共交通】
时间：1.15小时
费用：使用AT卡，往返12.4纽币
模型二
家住Henderson
【开车】
时间：15-20分钟
距离：往返34公里
加税前：6.27纽币
加税后：6.67纽币
【公共交通】
时间：1小时，包括在黑暗中行走16分钟
费用：往返10.6纽币
模型一
家住Browns Bay
【开车】
时间：25分钟
距离：往返44公里
加税前：8.11纽币
加税后：8.63纽币
【公共交通】
时间：超过1小时
费用：往返9.6纽币
模型四
家住Remuera
【开车】
时间：少于12分钟
距离：往返15.5公里
加税前：2.85纽币
加税后：3.04纽币
【公共交通】
时间：25分钟
费用：往返6.6纽币
模型五
家住Grey Lynn
【开车】
时间：8分钟
距离：往返12公里
加税前：2.21纽币
加税后：2.36纽币
【公共交通】
时间：如果不想在夜间走太久，可以换成2辆公交车；或者在公车站与医院间步行15分钟，搭乘一辆公交车
费用：往返3.8纽币
你觉得涨幅如何呢？
