周末特鲁多出面也没谈拢的kinder morgan事今日更面临更糟糕的局面！面对BC省长贺谨的强势态度，阿省省长诺特利今天终于实践了她之前的威胁：立法，限制石油、汽油及天然气的输出！

该法案一旦通过，阿省能源厅长将有权直接限定运油司机、油公司和铁路运营商，每天可以运多少油以及什么时候运送。

违规者将面临没人每天高达100万的罚款，公司的罚款则可高达每天1000万美元。

诺特利说：“这个法案传达了一个明确的信息：我们将使用所有的工具来捍卫阿省和我们的能源。”

狼真的来了吗。

就在昨天（15日）上午特鲁多、诺特利和BC省长三方会谈谈崩之后，BC省长态度很坚决：“要做自己，就不能为自己订价码”，阐述了他坚定地想要捍卫BC海岸的决心。今天一早，他还紧急飞到渥太华处理此事，但意思很明确：不会妥协。

特鲁多也算是为此尽了最大努力：他刚刚结束秘鲁首都利马的美洲国家首脑会议行程、应该飞赴法国和英国继续访问，却突然改变行程，连夜飞回来与两位省长见面，还祭出萝卜大棒三大招：

首先是联邦政府准备拿出纳税人的大笔金钱投资于KinderMorgan输油管道项目，以减少输油管道承建公司的风险，这是给Kinder Morgan输油管道公司的胡萝卜。

第二是拿出更多的资金用于卑诗省沿岸的海洋水域保护项目，这是给卑诗省新民主党政府的胡萝卜。

第三是用立法手段赋予联邦政府在建设KinderMorgan输油管道项目上排除卑诗省地方政府法规阻碍的权力，这是给反对输油管道项目的人祭出的大棒。

特鲁多还明确地说：确保Kinder Morgan输油管道项目的成功不但是加拿大民众的期待、也是国际投资者的期待；加拿大石油出口过于依赖美国单一市场让加拿大原油卖不出价钱的问题不能再继续下去，这事关加拿大的长远国家利益。

现在，距离Kinder Morgan给出的最后期限——5月31日只有一个多月了，BC省长软硬不吃，阿省省长也急了，她先是透露：为了消除Kinder Morgan公司对股东撤资风险的担忧，亚省省府将买入跨山油管股份，在需要的情况下甚至可以买下整个项目。她坚信油管项目在“一定会建成”，停工僵局也会在金德摩根公司给出的最后期限-5月31日前得到解决。

BC油价 恐涨到2-3元

箭已经在弦上。

这不是阿省首次出此大招。80年代阿省就一度截断安省15%的石油供应，迫使联邦和阿省重谈国家能源项目。

按照能源评论员Blair King的说法，位于爱民顿的炼油厂，占温哥华汽油及副产品市场5至6成。之前炼油厂减少供应20%至25%，已令油价升至每公升近1.6元。如果再削减6成原油供应量，油价将可飙升至每公升2元至3元。

根据资料显示，亚省现在每天有8万桶燃油运送到BC。

BC回应：我们将起诉

面对阿省的报复，BC司法厅长David Eby威胁，如果阿省真的推出新法 并导致油价飙升，BC将对此采取法律行动。

他说，一个省利用能源政策来惩罚另一个省是违反宪法（unconstitutional）的。

众议院紧急开会

就目前的紧迫形势，加拿大众议院将在今晚（16日）紧急召开会议专门就越山油管问题展开讨论。

保守党自然资源评论员Shannon Stubbs称，事关加拿大数千工作机会和高达数十亿美元的经济问题，众议院有必要紧急讨论这个停滞不前的项目。

这也是两个月内众议院第二次就此事召开紧急会议。

新闻背景

建设跨山输油管的能源设施巨头Kinder Morgan公司于2013年向加拿大联邦政府申请建造第二条油管，由油砂矿大省阿省首府埃德蒙顿附近的Strathcona延伸至靠近太平洋出海口的BC省本拿比，长达1150公里。

由于其计划与原有管线几乎完全平行，故被称为扩建工程。这一帮助阿省石油输往西岸再出口至亚洲市场的项目，预计可将输油量由目前的每天30万桶增至每天89万桶。

BC省对该项目担忧的理由在于，大温哥华地区处于地震带上，存在安全隐患。2007年，该油管因工程事故在本拿比发生过漏油事件，令当地生态环境遭遇严重破坏。

民众态度不一

加西周末记者曾就此事采访过多位BC居民，一些关心环境和生态的省民持坚定的反对立场，这尤其以油管所经的本拿比居民为主——谁也不会希望某天自己房子底下的油管突然爆了。

也有部分居民认为事关经济大事，一味反对只会更令本省经济举步维艰，何况油管是扩建，并非新开一条线路，所以，如果在环保及安全措施上能做到位，为什么要反对这样一个利于经济发展的大事？

当然，更多民众担忧，在阿省一旦限油，以后真的就开不起车了。