澳洲各大飞行学院将在未来十年内为亚洲培训超261,000、名飞行员。如果你曾经梦想飞上蓝天，那就快来澳洲学开飞机吧！

根据最新的预测，波音系飞机从现在到2034年，预计会出现533,000名商用飞机驾驶员和584,000名飞机维修技术人员的缺口。

仅亚太地区就会需要额外的261,000名飞行员和维修技术员，尤其是中国和印度。

澳大利亚培养了世界上70%的飞行员。

在澳洲上空随手一拍，风景是这样的

澳大利亚永翼飞行学院(Australian Wings Academy)的首席飞行员，Nathan James认为目前澳洲各大学校输出的飞行人才还不足以满足整个亚太地区的飞行员需求。在全澳206所飞行学院中，只有25所学校可以培训海外学生。

“可以想见，未来十年内，中国等一些亚洲国家的航空公司会加大在澳洲的飞行员培训投资。”

James还认为，在中国，没有合适训练环境。因为中国空气污染严重，中国的领空被军方严格控制，有资格培训飞行员的人才也相对短缺，因此中国的航空公司会更倾向于将飞行人才送来澳洲培训，或者直接从澳洲的飞行学院里挑选人才。

据悉，中国东航已经与墨尔本的牛津航空航天培训学院达成人才输出合作，海南航空也与麦觉理港的国际航空学院( Arena International Aviation)达成人才合作。

中国南航更霸气，要是小编没理解错的话，南航在澳洲珀斯成立了一个飞行学院，叫做“中国西南澳洲飞行学院(China Southern West Australian Flying College)”，这个学院存在的意义就是为南航输送飞行员。

明年，在澳洲Glen Innes会开办一家全新的飞行学院，专门为亚洲航空公司培训飞行员，Australian Wings Academy也将在 Toowoomba开设第二个校区，扩大招生。

上述这两所飞行学院将按8:2的比例招收国际学生和本地学生。

James也表示，他们在西方的学校环境下培训在东方文化下长大的学生，需要花费更多的时间。因为他们首先必须教会这些东方学生“自我思考”。

“东方学生都存在一个问题：他们几乎从不会质疑权威！这在实际的驾驶舱操作中可能会导致严重的问题。”

曾经不止一次发生过飞机在空中相撞，因为机长连续做了数个错误的判断，而副驾驶员只会盲从机长，没有任何质疑。

而事实上，飞行员短缺的问题，不仅是航空公司自己的事情，它也需要飞机制造商和政府的协同解决。

James认为，出现飞行员人才短缺的一个重要因素就是培训一个飞行员受训时所需的费用不断上涨，但是薪水却不断下降。

除了上述专门的飞行学院，澳洲还有以下综合类大学培养飞行人才：

• 皇家墨尔本理工大学

• 诶迪斯科文大学

• 南澳大学

• ……

想学开飞机，就来澳洲吧！

内容来自网络。

更多澳洲项目咨询请联系亚盟泰富

详询：400-822-3633

网址：www.efguoji.com