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电影《泰塔尼克号》的故事深入人心，杰克和露丝的爱情故事曾打动了无数人。
通过这部电影，人们知道了这艘巨轮的传奇故事。除了催人泪下的爱情，危难时刻无数的温暖瞬间也感动了所有人。
巨轮将倾之时，船上的乐队为缓解人们的紧张情绪，放弃珍贵的逃生机会依然镇静演奏；白发苍苍的老船长庄严宣布妇女儿童先离船；一位父亲亲吻小女儿后痛心把她送上救生艇。
这些感人至深的场景无论过了多少年，都深深地留在了观众的脑海中。
然而，这么多年我们都不知道的是，其实在未公映的电影片段中，在逃生的人群中，卡梅隆还拍了船上的中国人。
其中一位华人Fang Lang把自己绑在类似门板的门板上，后来被救援船发现救下，几乎和露丝的获救场景一模一样。
在最后的公映时，卡梅隆删去了这一段故事。
我们从不曾知道泰塔尼克的故事里竟然还有华人的身影？
最近有一部讲述这艘巨轮中华人幸存者的纪录片《六人》面世。
原来，在灾难发生时，泰坦尼克号上有8名华人，其中6人同电影里的露丝一样幸运地活了下来。
但为什么我们从来不知道这些事呢？
01
泰塔尼克号里的锅炉工
今年48岁的美国海事历史学家史蒂文·施文克特（Steven Schwankert）来自美国新泽西州，喜欢探险，是一名海事历史学研究者，也是一名作家。
他长期居住在北京，关注中国历史和文化。
Steven Schwankert
在一次研究英国水手的历史时，他无意间发现英国泰坦尼克号上竟然有8名华人。
施文克特随即把这一发现告诉了在中国生活了20年的英国纪录片导演亚瑟·琼斯（Arthur Jones）。
纪录片导演Arthur Jones
琼斯得知消息后，非常感兴趣，决定要把这些真相呈现给大众。
"我简直都不敢相信！有几位可能连英文都不会说的年轻华人，一百多年前背井离乡，登上了泰坦尼克号？他们是怎么获救的，为什么没有任何人提及他们，他们从哪里来、到哪里去？我觉得我们应该去揭开这些谜团 。"
当时，泰坦尼克号上有700多名幸存者，基本上都有记录可查，人们知道他们是谁、来自哪个国家、家人是谁。
但只有这6个中国人，好像从来没人知道。
几经调查后，历史学家和导演团队发现，这8位华人是英国唐纳德轮船公司雇佣的锅炉工，当时他们要前往经停纽约的阿那特号上做工。
因为当时英国煤炭工人大罢工，他们不得不乘坐唯一一艘能够出航的泰坦尼克号。
他们登记的名字分别是：Fang Lang、Lee Bing、Ali Lam、ChangChip、Choong Foo、Lee Ling、Ling Lee和Len Lam。可查中文名有3个：钟捷、李炳、炳新。
1912年4月，他们买了一张50多英镑的集体票，从英国登上号称永不沉没的“泰坦尼克”号邮轮前往纽约。
8个华人中，年龄最小的24岁，最大的37岁，他们都在泰坦尼克号上当锅炉工。
锅炉工是船上最低贱的工种，每天工作十四五个小时, 可工资只有白人船员的五分之一。工作之余，他们平时住在船上的三等舱。
当时，泰坦尼克号”的头等舱有乘客319人，200人幸存下来了，幸存率为63%；
头等舱
二等舱有乘客269人存活117人，幸存率为43%；
二等舱
三等舱有乘客669人，172幸存下来，幸存率仅为25%。
三等舱
三种舱位的幸存率为何那么大的差距呢？
其实“泰坦尼克号”和别的客轮一样，都将存放的求生艇的区域都是安放在头等舱和二等舱周围，以安抚有权有钱阶层对航海的风险和担心。
基本上，当时所有的客游轮都是这样设计的。万一发生船难需要下水逃生，一般也遵循这样的规定：头等舱，二等舱优先。
所以，妇女儿童优先上救生艇？真实世界不存在的！
纽约媒体报道：幸存人中妇女儿童占大多数
根据当时的资料显示，一二等舱共有儿童32人，只有1人死亡；三等舱儿童共有75人，死亡为55人。电影只是艺术加工创造，真实世界的法则就是如此现实和残酷。
那么，身在三等舱的华人们他们遭受了什么呢？
02
冰海余生
干最苦最累的活，拿最少的工资，住最差的舱位，这些对华人来说都可以咬牙忍受。
直到泰坦尼克号撞上冰山时，他们的苦难才真正开始。
轮船出事后，船员们先通知了一等舱的贵客。而三等舱的贱民们并不知道船要沉没，就算知道，他们也逃不出，因为舱门被锁住了。
电影截图
后来，舱门被打开了，三等舱的人们蜂拥而出。但很多救生艇已经放下水了。
后来，有5个华人华人终于发现了一艘小船，但是这艘船是坏的。绝望之下，他们决定以命相搏，必须试一试。
幸好后来遇到了救生艇，这几个被人救起。
还有一位我们前文提到的中国人Fang Lang，在失去意识前，把自己绑在了破门板上，还用了一些坏掉的铰链来确保绳结不松脱。
当救生船来了的时候，人们看不出他是死是活。救生船上的长官（以为他是日本人）说： “救谁都比救个日本人强。”
但由于船上其他人不同意，他们就把船划到Fang Lang身边，把他从海中救起来，还帮他温暖身体。
冰冷的海水，已经冻得他完全无法动弹。此时，船上的水手也已经累得快划不动桨了。但稍微过了一会，他身体逐渐回暖，意识恢复后，他竟然伸展了几下拳脚抢过水手的桨来划。
一位二等舱幸存者Charlotte Collyer后来回忆道：Fang Lang拿过旁边水手的桨，用力划了起来。因为他们还要救更多人！
8个华人6人获救，另外两名遇难者，当时《申报》报道，并不是葬身海底，而是躲藏在救生艇座位下，“盖因其他乘客坐其上而被压死”。
《申报》当时报道
都说，大难不死必有后福。
泰坦尼克号沉船的惨剧很快传到美国，美国热情地接待了几乎所有的幸存者。当时，不管你是哪里人，你都可以去医院治疗。
有一些人留在美国了，另一些人则在美国呆了一阵子，再乘船去了别的地方。
但是，因为1882年美国总统切斯特·艾伦·阿瑟签署了《排华法案》（Chinese Exclusion Act），这6人被禁止进入美国境内。
第二天他们就被带到埃利斯岛（Ellis Island），乘坐“Annetta”号调头驶入大西洋，向南驶向古巴。
从此，再没有人知道他们的下落，他们彻底消失在了历史中。
03
消失了的历史
身心重创的他们非但没有被美国接纳，而且还被媒体渲染成不守规矩、狡诈、奸滑的代名词。
当时，美国反华势力强大，长辫子的华人在他们眼里就是异类。
在白人眼里，他们地位低下，被称作“猪崽”；他们身份卑微，没有话语权，没有人格、没有尊严。
任何人都可以对他们说三道四。
于是，媒体开始质疑这几位幸存者：
为什么很多人都死了，他们却能活下来？
还不就是因为华人善于钻空子，抢占了本不属于他们的救生位置吗？
该不是假扮成女人吧，反正他们有辫子，谁知道呢！
而在中国，不礼让妇女和儿童，藏在救生艇中被压死这类信息也被媒体跟风报道，他们以卑劣的负面形象走进了国文教科书，随后又被审判为“铁达尼上的国耻”。
目前居住在美国的Fang Lang的儿子Tom Fong对导演说，父亲从来没有跟他说过有关这段经历，他是从一位亲戚那里了解到的。
被钉在历史耻辱柱上的他们，也许是自卑，也许是不想影响后代，生命中如此难忘的一页，他们竟然对子孙后代只字未提。
其实不单这六人，早期华人移民也都因为西方国家的排华政策遭遇过非人的待遇。
1866年，12名华人来新西兰淘金，引发了华工淘金热。
1881年，新西兰正式通过《华人移民法案》（Chinese Immigrants Act），长达40年的排华政策由此开启。在此期间，白墙壁垒高筑，华人们蒙受了无数不公指责和肆意侮辱。
泰塔尼克号中的6人幸存者是当时西方“排华法案”的牺牲品，他们的不幸遭遇也是早期走出国门华人屈辱历史的缩影和写照。
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今年，这部《六人》纪录片将在中国上映。它告诉人们，泰坦尼克号不仅是一个属于美国、属于英国的故事，它也是中国人的故事。
正视历史
才能自强于世界
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