尼桑370Z Project Clubsport 23亮相SEMA展会,澳洲汽车资讯网微信公众号文章

尼桑在今年的SEMA展会（美国最大汽车零配件展）上首次发布了370Z Project Clubsport 23，包括双涡轮增压发动机和一系列性能配件，这些配件将在短时间内上市销售。

Project Clubsport 23是一个改装配件开发平台，尼桑370Z的车主可以利用此平台，选购尼桑或其他售后服务市场的代工生产改装配件，来打造自己专属的个性化竞技跑车。

尼桑本次的展车由旧款370Z Nismo改装，以英菲尼迪Q50和Q60 Red Sport 3.0L双涡轮增压V6发动机（VR30DDTT）取代了原版的3.7L自然吸气式V6发动机（Q37VHR），使输出提升至295kW（400hp），比原来高出42kW。

新发动机的扭矩参数未公开，预计会比Nismo的371Nm有所提高，可参考英菲尼迪搭载的同款发动机，其峰值扭矩为475Nm。

但这款改装车搭载的变速箱为老式的六速手动变速箱，尼桑表示希望以手动变速杆吸引更多的跑车爱好者。但同时，这也增加了对尼桑的挑战。因为双涡轮增压发动机与手动变速箱的组合是前所未有的，通常都是匹配七速自动变速箱。

MA Motorsports开发了一种特殊的离合盘、盖和飞轮，将动力传递到后部的Nismo GT LSD Pro-Carbon双向差速器。该差速器还匹配了MA Motorsports差速器冷却器。

其他新配件包括AMS Performance冷进气套件、Z1 Motorsports排气阀、定制的MA Motorsports 76mm双排气系统，以及由AMS Performance、MA Motorsports和Z1 Motorsports提供的散热及转向系统。

制动器采用即将发布的Nismo HC刹车片、Z1 Motorsports两件式刹车碟和Nismo不锈钢刹车线。

减震方面，370Z Project Clubsport 23搭载新发布的Nismo前后悬挂部件、三件式车身支撑装置，以及KW Variant 3线圈减震套件和Eibach后弹簧。

轮毂改用Nismo Rays 18英寸铸铝合金轮毂，搭配285/35 R18 Hankook RS4高性能轮胎。尼桑表示这些车轮将会在美国市场推出。

内饰方面，改装车搭载Sparco QRT-R赛车座椅，配有Sparco六点式赛车安全带。Sparco R383方向盘下配有Bell Works Rapfix快拆方向盘座。此外还提供车厢灭火系统、定制焊接式防滚架。同时，MA的定制红色钻石菱格纹缝线真皮内饰充满浓浓的复古感，使人回想起当年的240Z。

车身套件同样经过了改装，采用Nismo改装套件，搭配APR碳纤维分流器与MA Motorsport扰流板，后部采用改装后保险杠、JDM后雾灯。外观套件还包括带Aerocatch散热孔的Selbon碳纤维发动机盖、Nismo碳纤维后视镜盖和支柱饰边。此外还有Speedesign Custom Graphics提供的定制高光泽橙色车漆。