转载:温哥华港湾
CTV今晨最新消息,清早5时许,一架747运输机在哈利法克斯国际机场(Halifax Stanfield International Airport)着陆时滑出跑道,尽管飞机受损,碎片乱飞,所幸飞机没有起火,机上5名机组人员受伤。
讲真,若是论起加拿大最受欢迎的物产,那毫无疑问,除了空气就是龙虾啊。
加拿大鲜活龙虾对中国出口和运输的数量急剧增长,令很多华人公司已经忙到飞起。
早前,中国渔业巨头Forever Fishing拥有的一家加拿大公司First Catch Fisheries购买了4.5英亩土地,并在今年上半年兴建了一座海鲜加工厂,从一开张生意就好得一塌糊涂,工厂起初本打算只雇用30个人,但经不住市场太好了,龙虾太受欢迎了,没几天就直接增加到了100名员工!
现在,First Catch公司每天做得最多的事就是,从当地的龙虾供应商处购买龙虾,然后集中装运,飞奔前往中国市场!
“每周,我们买大约20,000到30,000磅的龙虾!”公司副总裁Tony Shi说。
此前,中国市场上吃到的加拿大龙虾虽然也都是空运抵达,但都是要中途在第三国进行中转,如今为了提高运送效率,First catch fisheries专门租用一架波音747飞机,将加拿大产的龙虾从哈利法斯直航运到中国郑州!高级不高级?
龙虾运到郑州后,会有专门人员再次进行分拨,分发到广州、福建、上海、山东等其他市场。对于海产品来说,效率就是生命啊,运送速度上去了,市场当然越做越大!
中国市场对龙虾的需求越来越多,更多的公司用飞机运龙虾!
龙虾专机是在太忙了!忙晕了!
机场女发言人Theresa Rath Spicer对媒体表示,事故发生在今晨5时15分左右,航班号为Flight KKE 4854的运输机着陆之后突然偏离32号跑道,冲向停机坪草地。
她说这架747运输机属于美国北卡的一家航空公司,目的地是中国。运输机上共有5名机组人员,他们全部受伤,不过相信仅受轻伤。目前尚不清楚事故原因,联邦机构派出的调查员正赶往现场。
据了解,出事飞机隶属于航空公司SkyLease Cargo,今年夏天,刚刚宣布与中国海鲜运输公司First Catch签订协议,运送鲜活海产品到中国。目前该公司尚未对此事发表评论。
这趟班机为长沙——北美定期往返洲际全货机航线,由波音747货机执飞,主要航线线为长沙—美国芝加哥—加拿大哈利法克斯—长沙,航班号为KYE4853、KYE4854。
航线今年7月22日开通首航后,每周包机往返于长沙与北美之间。
在长沙黄花国际机场落地后,海鲜产品将分拨到长沙及北京、上海、广州、深圳、海口、成都等城市。返程包机以服装、电子产品、机械设备、跨境电商的货物为主。
今晨事故发生之后,机场启动紧急预案,暂停所有飞机起降。
直到今晨8时许,机场主跑道才重新开放。不过机场方面表示,空港的飞机起降仍然受到影响,请乘客出发之前查看相关航班动态。
加拿大运输安全局TSB(Transportation Safety Board of Canada)发言人Chris Krepski表示,已经接到相关报告,将派员到现场对事故展开调查。
据悉,SkyLease的747-400运输机主要负责运送新省的鲜活龙虾到湖南省的长沙市,每次运载量为120吨,每周两班。
机场资料显示,2017年通过SkyLease 747运到中国的龙虾及其它海产品共34,051吨。实际上,加拿大的新省一直是中国进口活龙虾的主要地区,比例占到全加拿大出口龙虾的95%以上。
网友:很担心龙虾
事故发生后,广大网友真是操碎了心,这新闻光说飞机和机组人员了,怎么就没人提龙虾呢?龙虾们可还安好?
怎么就没人惦记龙虾呢,这么大的飞机送个龙虾,都不能保护好这些小生命么?
话说,咱中国网友对龙虾的热爱,那绝对是发自肺腑,别说加拿大这个顶个、质量杠杠的大龙虾,就是那清水小龙虾咱都不会放过。之前有消息说日本北海道小龙虾泛滥,咱中国吃货@重庆热心市民李先生表示:给我们机票,给你吃成保护动物。
这短短的一句话,当天就上了热搜!其实在中国,这事情真的不必惊讶,无论他多“泛滥成灾”,我们都能把它吃个片甲不留,别说区区一个小龙虾了,就是恐龙来了,我们也能吃到他想回到侏罗纪。
事发机场为事故高发地
过去15年来,这起事故发生地的哈利法克斯的Stanfield国际机场至少发生过3宗事故,另外2宗分别发生在2015年和2004年:
2015年3月29日,加航客机Flight 624降落时发生事故,飞机滑出跑道,令至少25人受伤。当日是下雪天,有目击者说,飞机降落时触碰电线,着陆时腹部触地滑行。当时这架飞机是从多伦多出发,机上共有133名乘客和5名机组人员。
2004年10月14日,英国航空公司MK Airlines 747客机起飞时滑出跑道,飞机起火爆炸冲入树林,机上7名机组人员无一幸存。
——我是广告——