我儿子9岁了，

读小学四年级。

这几天吵翻天的公交车坠江事件，

他一点不知道，

我觉得很有必要告诉他。

于是花了一个多小时，

跟他详详细细地解说了这起事件，

并给他看了视频和照片，

告诉他死者中还有一个3岁小孩子。

他哭了。

然后，我郑重地跟他说了五句话：

“希望你能好好记住。”

为什么要说这句话呢？

因为每每一个热点事件发生，

真相还潜藏在“水”中时，

大家就着急地去充当道德审判官了，包括我自己。

10月28日上午，

重庆公交车坠江之后，

有人传是女司机逆行引发的。

我信了。

我虽然没上网去骂，

但我对同事说：“这女司机太特么混蛋了。”

结果第二天，

一个市民公布了行车记录，

发现根本不关这女司机什么事，

她也是车祸的受害者。

接着，又有人爆料：

“公交司机晚上早晨都在K歌。”

我虽然没上网去骂，

但我跟同事说：“估计是司机疲劳驾驶引起的，不然开着好好的，怎么会突然失控。”

第五天，黑匣子视频公布，

真相让所有人大跌眼镜。

我跟儿子说：

“如果我是这个女司机，

当时我得多委屈啊。

自己本来是受害者，

但莫名其妙就成了肇事者，

不仅被亿万人大骂，

还被警察给抓了。”

这个女司机真是堪比窦娥。

易中天先生说过一句话：

“一件事情发生后，

我们首先要先学会认账，即弄清事实。

这是‘真伪判断’。

然后，才能讨论是对是错。

这是‘是非判断’。

至于‘价值判断’和‘道德判断’，

只能放在最后，甚至未必一定要有。

可惜我们中国人的思维习惯是反的，

事情还没弄清楚，道德批判就先开始了。”

结果经常冤枉好人。

所以，这一次我告诉儿子：

“当一个热点事情发生后，

不要急着去当道德审判官，

忙着把当事人送上断头台。

不妨先让子弹飞一会儿，

等真相浮出水面后，再当法官也不迟。”

这起灾难的起因很简单：

一位女乘客坐过了站，

中途想要下车，

但男司机不能停车。

女乘客就开始言语攻击，

男司机不服，还嘴。

于是争吵不断升级，

女乘客走到前面，

用手机袭击男司机头部，

男司机右手放开方向盘进行还击，

最后车辆失控，坠入江中。

公交车坐过站，

这是多小的事啊，

但就是为了争一口气，

结果葬送了15条人命。

“重庆22路公交车，

2人争执，3秒互殴，

1人错过了一站，

14人错过了后半生。”

这是多么惨痛的教训啊！

“佛争一柱香，人争一口气。”

“人争一口气，树活一张皮。”

中国人特别喜欢争一口气，

而且争就必须争赢。

当旁人进行劝阻时，

我们还喜欢用“凭什么”回应，

“凭什么我就得让着TA。”

“明明是TA的错，凭什么？”

我们身边那些伤人死人事件，

十有八九都是“为争一口气”造成的。

结果都是悔不当初。

知乎上有一个提问：

你有什么曾在千钧一发时救了你的技能？

我非常喜欢一个答案。

这个答案只有两个字——认怂。

大多数时候，

争执到了一定程度，

我们就会从争一个对错变成争一口气。

当人为了一口气而争执的时候，

就会被负面情绪牵着走，

当负面情绪大于理智，

就会发生难以预料的事情。

所以我对儿子说：

“要学会在适当的时候认怂。”

在无谓的争执里，

先认怂的那个人反而是赢家。

知名大V霍老爷写了一篇文章，

题目是《22路公交车上，没有一个冤死的鬼》：

“在长达五分钟的争执中，

这些看客居然完全是事不关己的心理，

没有一个站出来制止这个傻逼乘客，

都觉得事不关己，可以高高挂起。

雪崩的时候，

没有一片雪花是无辜的。

22路汽车上，

司机、刘某、其他乘客，

这里面没有一个无辜。”

看完这篇文章后，

我问了自己一个问题：如果你也在那辆公交车上，你会出头吗？

我的答案是——不会。

如果我在那辆公交车上，

看到这么撒泼的妇女，

我多半是不敢上前劝阻或制止的，

因为我很势利，我怕惹火烧身。

其实很多人也跟我一样，

都是“在家是条龙，出门是条虫”的怂包。

只有在家在网上显威风，

大骂别人道德沦丧、冷漠自私，

不敢与坏人恶人做斗争。

当自己下了网出了门呢，

就是一副别人死绝不吭声，只有吃亏到自己头上才会嗷嗷叫的习性。

我以前常教导儿子：

“不要多管闲事。”

“不要强出头。”

但这次公交车事件对我震动极大，

如果我在这辆公交车上，

如果我及时站出来劝阻和制止，

结局就完全可能会改写。

网上有一句话说得特好：

“其实，我们都在那辆公交车上。

天气晴朗，

车还在正常开着，

没有人知道那一刻何时出现，

但终归会出现。”

所以，我对儿子说了一句话：

“有时候，我们需要站出来管管闲事，

不是什么事都要管，

但有些事，必须站出来。”

这起事件真相大白后，

男司机也被定了责：

“未采取有效措施确保行车安全，

将右手放开方向盘还击刘某，

后又用右手格挡刘某的攻击，

并与刘某抓扯，

其行为严重违反公交车驾驶人职业规定……”

很多人看到这个定责后，

纷纷为男司机打抱不平：

“女乘客不打他，他会反击吗？”

但我觉得媒体人王志安说得好：

“女乘客责任当然也不小，

但我认为司机责任更大，

因为司机手里握着方向盘，

掌握着一车人的性命安危。

他的职业要求，

注意义务要远高于普通乘客。

面对乘客攻击，

他应该把车停下来报警，

而不是一边开车一边还手，

这是职业要求使然！”

所以，我对儿子说了一句话：

“如果你是把握方向的人，

一定要要学会忍耐。

因为方向决定命运，

决定很多人的命运。”

公交上的纠纷，

每时每日都在发生，

但就像易中天所说：

“我们为什么都不爱认错呢？”

很多中国人，也包括我自己，

最善于干的一件事就是——用人之短护己之短。

什么叫用人之短护己之短？

我举一个例子吧：

张三过马路闯红灯，

交警拦下他要处罚，

张三指着另外一个远去的人说：

“他也闯了红灯，你为什么不罚她？”

所谓用人之短护己之短，

就是自己本来犯了错，

却从别人身上找原因，

以此来掩盖或推脱自己的过错。

22路公交车的这位女乘客就是如此，

她自己疏忽坐过了站，

却怪司机提醒不及时不大声，

以此来掩盖自己的过错。

用人之短护己之短，

往往会让事情陷入恶性循环。

前Google总工程师的吴军，

发现过一个很有趣的问题：

“跟美国人打交道多了，

我发现他们的逻辑跟我们不一样。

他们喜欢就事论事，

而不喜欢用人之短护己之短。”

吴军老师举了一个例子：

有一次，我在Google路过一个办公区，

听到总监戴维在批评员工强纳森。

起因是这样的：

强纳森的办公桌是一个开放区域，

他平时说话嗓门很大，

对周围同事形成了干扰，

于是同事把这事反映给了戴维。

戴维说：“你以后说话轻一点，不要影响别人。”

强纳森说：“我那天听你讲话调门也很高。”

强纳森这是在强词夺理。

但如果戴维讲：“我的调门哪儿高了，不信你问问其他人。”

那这个谈话就进行不下去了。

但戴维没有这样，而是说：

“你提醒得很好，

如果下次你发现我讲话调门高了，

请给我指出，我一定注意，

但是今天你的调门确实高了，

这件事和别人无关，请你注意。”

强纳森无话可说，

就这样接受了批评，改了错误。

所以说，就事论事承认错误，

才是解决问题的最佳方法。

所以，我对儿子说了一句话：

“不能用人之短护己之短，

别人做得不好，

不应成为我们往坏了做的理由。

我们要就事论事，敢于认错。”

我为什么要对儿子说这五句话呢？

因为我自己做得很不好，

真的没脸去指责别人，

我希望从自己开始做出一些改变。

所以对儿子说：“我们一起共勉。”

记得是2013年，

在广东经商的一个巴西人，

路遇两个小偷正在行窃，

他立马冲上去制止，

结果被两个小偷打得头破血流，

但他毫不退缩，

最后逼得两个小偷落荒而逃。

记者问：“你为什么要站出来？”

这个巴西人说了这么一句话：

“我有个妹妹，

如果她遇到这种情况，

我也希望有人帮她。

但在此之前，我应该先帮别人。”

如果我们希望一个灾难不要再发生，

那最好的改变，应是从自己开始吧！