似乎“马航客机”这个名词已经给很多人产生了深深的烙印。MH370事件至今，人们听到这家航空公司的名字都会有点毛骨悚然的感觉。

上天或许也对马航不公，让事件频发。在数天前的10月23日，一架马航客机与一架维珍航空客机险些在伦敦上空相撞。当时两架民航班机载有总共550名乘客，而两架飞机当时仅仅相距约3英里，以它们的速度，只差35秒就相撞了！

马航客机空客A350执飞MH4航班，从马来西亚吉隆坡飞往伦敦，载有286名乘客。而另一架隶属于维珍航空的客机波音787正在执行VS251航班，从上海飞往伦敦 ，载有264名乘客。如果两架飞机相撞，将发生有史以来最严重的空难之一。

在当地时间16点45分左右，马航MH4正在接近伦敦希思罗机场朝西的跑道，准备降落。然而，不知为什么，接近27R跑道时，马航MH4竟然选择重新升空！

当马航飞机被引导重新飞回降落时，一架维珍航空客机VS251也正准备进入同一跑道以降落。

维珍航空客机立刻向南转弯，马航客机稍迟疑后也向北转弯，成功地化解了这次危机。

马来西亚航空10月26日发表声明解释这一事件。据称，当时空中交通管制员（ATC）通知MH4上的飞行员，跑道仍被另一架飞机占用， 然后指示该客机开始复飞并给出机场北面的指定航向。

英国空管公司（NATS）的发言人则说：“我们可以确认10月23日晚上，两架飞机在接近希思罗机场时失控，但最终都安全降落了。每年有近250万架飞机安全飞越英国，这类（失控）事件极为罕见。该事件已报告给英国航空理事会（UK Airprox Board，UKAB），该委员会将调查情况并在适当时候公布其调查结果。”看起来他们似乎不认同马航“甩锅”交通管制员的说法。

马来西亚航空则十分维护自己的飞行员，称马航飞行员已经按照指定的航向和针对这种情况的所有标准操作程序（SOP）飞行。

马航还进一步表示：“安全对马来西亚航空公司至关重要，我们所有的飞行员都经过了严格而全面的培训。” 作为其培训过程的一部分，所有飞行员都必须完成4500小时的飞行时间才能被授予机长资格。

本文采编于新加坡眼网素材来源于 Avitation24.be