也许你不知道，最近在阿德莱德市中心进行了澳洲首次自动驾驶汽车上路测试。

这项测试由阿德莱德无线技术公司Cohda Wireless提供技术，测试车辆为两辆经过特殊改造的林肯MKZ。除了测试自动驾驶技术，最重要的是还测试了汽车之间的沟通情况。

此次测试的地点位于Flinders 街和Wakefield 街为界的市中心街区，之所以以市中心作为测试场所，是因为无线导航系统在城市环境通常易受到干扰。

Cohda Wireless公司的Vehicle to Everything技术（V2X）可以让汽车之间互相“沟通”，未来即使汽车与汽车之间不在视线范围内也可以进行沟通。

而且汽车还可以与其它交通设施，例如交通灯连接。

实验中，当两台车在十字路口相遇，他们马上可以感应到交通灯与另一辆车而做出恰当的回应。

Cohda Wireless公司技术总监Paul Alexander表示，这次试验表明车辆之间的互动是多么容易。未来，这有可能帮助减少人为失误给交通带来的风险，因为自动驾驶汽车可以处理人作为司机时无法应对的路况。

英国跑车品牌麦克拉伦近日发布了全新F1车型的继任者——Speedtail。这是继P1和Senna之后的第三款终极系列（Ultimate Series）跑车。

这款每台售价175万英镑（约316万澳元）的超级跑车首批仅打造106台，并且要到2020年才轿车，目前已经全部售罄。

从外观可以看出，Speedtail采用了 “泪珠状”的外观设计，外车头部分的设计与现款麦克拉伦家族车型有些类似，扁平车头和细长的前大灯给人一种极强的未来感。

新车使用了与F1相同的1+2三座布局，驾驶席位于车身中央。新车座椅均为一体式座椅，这种特殊的赛车座椅上使用了一种全新的定向皮革饰面，可以轻松坐进座椅，但车辆在移动时可以将乘客牢固地固定在位置上。

中控台布局非常简洁并配备了三块尺寸巨大的屏幕，中央为全液晶仪表盘，两侧为中控屏幕。另外两侧还有两块屏幕为电子后视镜。

由于使用了三座式布局，新车的驾驶模式调节、换挡按键以及车窗控制按钮被设计在了驾驶席头顶位置，十分特别。

有没有种在驾驶飞机的赶脚~~~~

动力方面，SPEEDTAIL将搭载一套由双涡轮增压V8发动机与电动机组成的混动系统，最高时速为250英里/时（403公里/时）。

根据官方数据，该车0-186英里/时（300公里/时）的加速度为12.8秒，相比P1快了2.7秒，比布加迪Chiron快0.3 秒。

近日，宝马公司在美国公布了全新旗舰级大型SUV X7。该车延续了X7 iPerformance概念车的设计理念，在宝马量产SUV中无论是配置还是性能都是佼佼者。

外观上最引人注目的是宝马史上最大尺寸的水箱护罩。搭配造型扁平相当锐利，并备有主动调节功能的 LED 头灯组，保险杠也与概念车一样备有立体式的镀铬饰条设计，令车头看起来更显大气。

车内X7可选择六座或七座设置，运用了大量Vernasca皮革与金属饰板进行铺陈，搭配中控台上方的12.3吋Live Cockpit Professional液晶仪表显示幕与12.3吋ID7多媒体整合液晶触控显示幕。

全新X7首批将提供四款动力选择，汽油与柴油各两款。

汽油款的xDrive40i搭载3.0升直六涡轮增压引擎、xDrive50i搭载4.4升V8双涡轮增压引擎，两者均搭配八速手自排变速箱，其中xDrive40i车型0-100公里/时加速用时5.8秒，xDrive50i 则用时5.2秒。

柴油款的xDrive30d搭载3.0升直六柴油涡轮增压引擎，搭配八速手自排变速箱，0-100公里/时加速用时5.8秒，极速为227公里/时；另一款性能版M50d则是采用3.0升直六柴油四涡轮增压引擎，搭配八速手自排变速箱后的0-100公里/时加速则需5.4秒，极速可达250公里/时。

其中，X7 M50d还能够选择安装越野套件，并具备了气压式悬吊系统与包括xSnow(雪地)、xSand(沙地)、xGravel(碎石地)、xRocks(岩地) 四种行车模式。