毫无疑问澳洲在航空安全上世界领先。我们的旗舰航空公司澳航几十年来都是世界上最安全的航空公司。

然而海外的情况则完全很不同，而且乘坐小地方的或廉价的航空公司也让人担心——尤其是对那些（说是占人口的70%）的害怕坐飞机的人来说，虽然事实上这是一种非常安全的旅行方式。

周一，造成189人死亡的印尼狮航失事继续引发对澳洲北方邻国，以及其他一些航空记录不那么完美国家的航空安全的担忧。

澳洲政府已经采取史无前例的行动，禁止政府官员和工作人员乘坐狮航或其子公司，直到事故原因调查完毕。 

尽管如此，澳洲旅游咨询服务机构Smartraveller推文称澳洲人应该“自行决定”航空公司。
  
如何选择

虽然澳洲政府不提供各家航空公司的安全信息，还是有一些办法可以知道某家航空公司是否及格。

对于飞往澳洲的航空公司，民用航空安全局（CASA）根据航空公司所在国的安全和其本身的历史记录授予许可。

CASA发言人Peter Gibson说任何一家经批准飞往澳洲的国外航空公司均达到所要求的和所使用的安全标准，“旅行者可以相信航空公司经CASA的仔细审核，并由CASA监管”。

狮航不飞澳洲，但是旗下两个子公司Batik和Malindo飞澳洲。

尽管政府员工禁止飞这些航空公司，Gibson说目前他们没有调整计划。“CASA密切关注事态发展，保持积极的抽查和审核系统。任何和他们的运作相关的信息都会经仔细评估并适当采取行动。”

国际标准

对于不飞往澳洲的航空公司，可以参考欧盟提供的一个识别最差犯错者的指示。欧盟的航空安全清单名列了被禁止、被限制以及被准许的全球可以飞往欧盟航空领域的航空公司。狮航和其他所有印尼航空公司因其国家极其糟糕得安全记录而从2007年起出现在被禁名单上，但是在2016年重新被批准。

其他的安全标准机构有美国的国际民用安全机构（ICAO）和国际航空运输联合会（IATA），它们分别对各国和各航空公司进行审计。

一个对旅行者特别有用的工具可以在航空评级（https://www.airlineratings.com）网站上找到，它根据一些条件对航空公司进行7星系统评分，包括是否出现在欧盟黑名单上，过去10年是否发生致命事故以及在ICAO和IATA审计中的表现。

狮航在周一的坠机前是7星，现在是6星。 

网站执行董事Geoffrey Thomas告诉Fairfax媒体尽管狮航以往的安全记录不佳，但是周一的坠机“很奇怪”。该航空公司在2004年致命事故后“安全性在最近有极大改善”，并在去年通过IATA安全审计。狮航现在和曾在2009年发生致命事故的法航一样6星。

Thomas说保证绝对安全是不可能的，但是7星系统是个好的指南。

另一方面，他说飞行依然 “非常安全”，尽管有像狮航这样的恐怖灾难，但并不真正体现航空或其广泛行业的安全性。

新闻来源：https://www.smh.com.au/national/how-do-you-know-if-an-overseas-airline-is-safe-20181030-p50cz3.html