点击题目下方加拿大留学移民，一键关注本账号，微信号：canada998

内容提示：

1. 加拿大汽车安全过冬的保养注意事项

2. 冬季驾驶注意事项

3. 换雪胎的技巧和注意事项

4. 冬季开车省油耗的技巧

1. 机油：冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

2.防冻液：量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品尽量不要混用。

3.电瓶：电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。入冬前到修车行做一下检查.

4.车灯： 车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常工作。

5.刹车：注意刹车油是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意刹车有无变弱、跑偏、高速时刹车踏板的蹬踏力度及刹车时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。

6.四轮定位：冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。

7.轮胎：冬季橡胶变硬而相对脆，不但摩擦系统会降低，而且较其他季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是 不 可忽视的。(魁省规定12月15日钱必须换好冬胎)

8.防锈护理：冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，给底盘做个防锈护理。

9.暖风检查：暖风管线及风扇，特别是要注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

10.洗窗水：在冬季的使用量明显会多于其他季节，一些人在其他用量多的季节里清水和洗涤水代替，但冬季那些代用品常会结冰，所以冬季不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液。如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。

11.制冷空调：冬季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。

12.打蜡：入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

13. 车内卫生：冬季开窗少,要注意车内清洁,使用中性或弱酸性清洁剂较好，其残留物无有害气体产生，且在几秒钟内自动挥发，安全环保，不会对人体产生任何伤害。

14.长期停驶：长期停驶的车辆，会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏，以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响，车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作，以使其处于良好的性能状况。特别要经常检查蓄电池, 条件允许的话,过几天就发动一下.

冬季驾驶小贴士

1.预热: 冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

2.起步：冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。

3.行驶：冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则.特别是加拿大的冬季, 天冷路滑,有事还有黑冰,所以大家要格外小心.

4.选线：在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有车辙处要注意周围参照物，辨明道路的走向，提防被雪掩盖住的坑洼，有可能的话尽量在路中间行车,因为这样左右区域都可以当成好似缓冲区，即便是出现了紧急情况，也不至于直接冲到路面下面。

5. 超车：特别要注意的是，在有冰雪的天气，超车会很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段再进行超车，而且超过前车后，千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

6. 转弯：转弯是冬季驾车最容易出现意外的时刻，所以在冬季驾车过弯时要特别注意避开弯道内的积雪结冰，如果遇到冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，切记不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡滑行过弯。

7. 刹车：刹车是冬季行车的重中之重，司机驾驶技术的好坏在此时就能明显的看的出来。总的来说，冬季行车刹车要突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的普通路面上行驶，冬季刹车的效果也会与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以在冬季驾车时，刹车应早一些轻踩，如果能与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩刹车，而运用减挡让发动机刹车；如果是自动挡车型，则采取缓慢轻踩的方法。如果必要时还可运用手刹车，此时的关键是：要按住手刹的放松钮，不要让手刹卡死。最后要提醒大家的一点是：上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚刹车，以免刹车泵结冰导致刹车失效。

8. 停车：最后说一下冬季停车要注意的地方，首先要选择合适的停车地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰从而冻住车轮。另外，有冰雪时最好要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免造成起步的不必要困难。

无论你开什么车，冬天下雪驾驶的危险系数肯定比夏天高。有些朋友有四季胎，所以不考虑换雪胎，而其实在雪地上行驶的车辆如换上雪胎煞车所需时间较比没换上雪胎车快3倍，让停车更安全；另外，你也许不知道保险公司对有换上雪胎的车辆，会给予其车辆较低的保费。

据报道，每年踏入年尾天气转寒冷，显示冬天来临，亦表示落雪的日子随时到来。有轮胎专门店负责人表示，冬天使用「雪胎」的驾驶者愈来愈多，冬天使用「雪胎」的车辆，雪地上其煞车所需时间较没有换上「雪胎」的车辆快3倍，安全程度提高，并认为每年的11月中至12月初是换上雪胎的合适时候，建议市民不要等到下首场雪后，才急忙像其他很多车主那样，一窝蜂涌往车房更换雪胎的狼狈情形。

经营车胎服务的Go for Tires负责人雷博文(Baldwin Lui)向本报表示，以其公司的客人为例，有超过一半以上于冬天时车辆都会更换为雪胎，都是以驾驶安全为主因。事实上经专家实验测试后证明，在冬天雪地上行驶的车辆如换上雪胎，其煞车所需时间较没有换上「雪胎」的车辆快3倍，让停车更安全；另有保险公司对有换上雪胎的车辆，会给予其车辆较低的保费。

他说，四季胎和雪胎最大分别，是前者胎的质料较硬，且接触地面面积较小，在下雪时容易「跣胎」；后者雪胎的质料较软，接触地面面积较多，因此在雪地行驶时当需要煞车时，会较「抓地」。

雪胎之所以会较四季胎「抓地」，除了胶质较软，而且胎纹也是经过特别设计的，容易把雪、「雪浆」及水分排走，减少跣胎。他强调，市民不要有一个错误观念，认为换上雪胎后冬天在雪地上行驶便安全十足，仍是要慢驶才是上策，尤其是当地面结了冰时，什么的雪胎对减速都起不了多大作用。

雷博文指雪胎种类繁多达20多种，市民可选择适合自己的更换。(明报 孔伟民摄)

他表示，由于雪胎质料较软接触地面面积较多，因此在平时高温天气时使用会损耗较快。如入冬后，当外间温度徘徊在摄氏7度间，便可考虑更换雪胎。有市民以经济出发点指多置一套雪胎，动辄要花费达千元不化算；但从另一角度来看，雪胎在冬天使用时，而四季胎则停止使用直至翌年3月，则四季胎的损耗速度相应减慢，同样维持经济效益。

雷博文说雪胎种类繁多，售价视品质而定，由最低价每个75元，至平均价每个125元都有，由顾客自行选择。他提醒市民如更换雪胎后，以该公司为例，市民在该公司换了雪胎后，会告之行驶了40至50公里后，需回来免费检查雪胎螺丝和胎气是否仍符合标准。因如螺丝松会发生危险，而胎气不合标准则除了让轮胎磨蚀迅速外，亦会构成驾驶危险。

加拿大一整年里边大半年天气都处在较为寒冷的状态下。周围有很多朋友都说冬季开车要比其他季节油耗高，到底是不是真的？另外，在冬季开车如何能够省油？而高油耗的原因又是什么呢？很多车主都感觉一到冬天油钱必定多花，更有人感觉不靠谱，冬天开车空调一般都不用开，倒不是说是为了省油，而是没有必要，穿多点坐在车内时间久了也不觉得冷。按照这样的说法，冬天开车因为不开空调应该省油才是啊，为什么不开空调油耗还会高呢？现在就让我们来试着解答这个问题吧。

冬天汽油的热效率不如夏天

要了解冬季开车是不是要比其他季节油耗高，首先要弄清楚发动机的工作原理。一般来讲，发动机工作时需要有正常的温度环境（80℃-90℃）。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环，保持必要温度。

了解了发动机基本的冷却原理，就会明白冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。

省油秘籍

冬季开热风所费的油，比夏天开空调还高。因为冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环，当你打开热风时，车内冷空气快速流经heater core表面，事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。在如何防止爱车油耗过高的情况下，需要注意：

1.不要长时间高速行驶：任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。

2.平时要加强对车的保养：车轮轴承应按时上油，可减少摩擦力，也会降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加，另外切记，在冬季时最好使用10W-30的机油。

3.底盘式发动机不正常工作也会导致油耗过高：轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。

4.减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。

5.避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。

6.冬季凉车高怠速比夏季时间长，也会导致油耗高。

7.不要怠速温车：如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这么做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭折短命。毕竟现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。

8.加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说91号的油并不一定比87号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积炭结层，并能逐渐活化原有的积炭颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

9.不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。

10.好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。

车不一定在开起来才耗油，只要发动机在转，油耗就存在。所以在等待时最好能做到停车熄火，长时间怠速运转会造成机油提前失效，润滑效率下降。同时，停车时不会产生任何经济效益，只会单纯地把燃料转化为热量和污染源，然后排掉。因此，长时间堵车不熄火或是怠速状态下在车内休息，都是非常耗费能源的行为。已有调查显示及时关闭并重新启动发动机并不会导致车辆故障，相反会为您节约更多能源。

另外开车的人要懂得如何成为“追随者”。一辆车的耗油量和每个人的驾驶习惯紧密相关，驾驶爱车在泥泞道路上所向披靡当然是一种享受，但是作为“开辟道路的先行者”往往要付出代价，这就是更多的油耗。雪天行车最好等扫雪铲冰结束后，或是循着路上的已有车辙行车，会大大减少油耗。有条件的话将车辆停放在车库中也可有效减少能耗。保持发动机的温度不要过低，则车辆发动时的能耗减少;车辆发动30秒后以低转速行驶一段路程，使车内各部件匀速升温，这样对汽车本身的损害和油耗都减少到最小。

40万人民币移民加拿大，100%通过

《留学+移民+工作》一举三得！！

↓↓↓↓↓↓点击阅读原文，了解详情