在本届洛杉矶车展上，日系品牌和德系品牌齐齐发力，这其中就有跳票多次国际车展而终于亮相的马自达全新小型SUV--马自达CX-3、还有更换了全系内饰的马自达ATENZA；同时奥迪的TT Roadster、R8 Competition等众多车型都颇具看点。还等什么，快来和我一同回顾一下吧。

　　马自达全新小型SUV：CX-3

　　在2014年洛杉矶车展上，马自达CX-3正式发布。作为马自达全新的小型SUV，马自达CX-3基于全新马自达2平台打造。新车采用了典型的家族式设计风格，动力上将引入创驰蓝天技术。

　　外观方面：马自达CX-3采用了家族式魂动设计，与马自达CX-5颇为相似。锐利的前大灯和大尺寸格栅连接，增加了前脸的视觉效果。尾灯的轮廓同样十分犀利，同时新车尾部还采用了双边尾排的设计。

　　动力方面：马自达CX-3将搭载2.0L SKYACTIV-G汽油发动机，传动预计匹配6速手动和6速自动变速箱。另外新车还将提供1.5T柴油版以及四驱版选择。

　　点击查看原文：马自达CX-3洛杉矶车展发布　定位小型SUV

　　新款马自达ATENZA

　　在2014洛杉矶车展上，新款马自达ATENZA正式亮相，新车外观及内饰方面进行了调整，动力上并没有明显的变化。

　　外观方面：新款马自达ATENZA依旧延续了魂动的家族式设计，外观细节上进行了调整。新车采用了全新的LED灯带，前格栅则采用了横条幅盾形设计，保险杠样式也进行了新的设计，使得前脸造型更具视觉冲击力。

　　内饰方面：新款ATENZA采用了双色内饰配色，中控液晶屏幕采用了独立设计，空调出风口造型也有所调整，另外新车还配备了电子手刹。

　全新一代宝马X6 M

　　在2014洛杉矶车展上，全新一代宝马X6 M正式发布。与全新宝马X5 M相同，全新X6 M同样进行了运动化的改进，动力上搭载与全新宝马X5 M相同的4.4L双涡轮增压V8发动机，百公里加速时间为4.2秒。

　　外观方面：全新一代宝马X6 M基于全新X6打造。新车采用了前后LED大灯配置，全新的M运动套件令宝马X6 M的外观更具运动色彩。同时全新宝马X6 M也配备了大尺寸轮毂，增加两种专属车漆——Long Beach Blue（蓝）以及Donington Gray（灰）。

　　动力方面：全新一代宝马X6 M搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率575马力，峰值扭矩750N·m。传动匹配8速M Steptronic变速箱，百公里加速时间为4.2秒。

　　点击查看原文：全新一代宝马X6 M正式发布 搭载4.4T动力

　　全新宝马X5 M

　　在2014洛杉矶车展上，全新宝马X5 M正式发布。新车基于全新一代X5打造，动力上搭载了4.4L双涡轮增压V8发动机，百公里加速仅需4.2秒。

　　外观方面：全新宝马X5 M在新一代宝马X5的基础上，进行了更加运动化的改造。新车配备了动感十足的套件，大尺寸网状格栅以及霸气的轮毂设计。全新宝马X5 M提供了20英寸和21英寸两种规格的轮毂可选，并且还有增加两种专属车漆——Long Beach Blue（蓝）以及Donington Gray（灰）。

　　动力方面：全新宝马X5 M搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率575马力，峰值扭矩750N·m。相比老款提升了20马力和70N·m，传动系统匹配的则是8速M Steptronic变速箱，百公里加速时间仅为4.2秒。

　　奥迪全新TT Roadster

　　在2014洛杉矶车展上，奥迪新一代TT Roadster车型正式发布。新车未来也将有望引入中国市场。

　　新一代TT Roadster整体设计风格与硬顶版本车型保持一致，新车一改平日的圆润风格，六边形进气格栅搭配棱角分明的前大灯，勾勒出了一副十分具有侵略性的前脸造型。全新TT Roadster车型采用MQB平台打造，长宽高分别为4166/1832/1355mm，有所缩减，轴距则增加至2505mm。

　　据了解，全新奥迪TT Roadster采用黑色织物电动折叠车顶，车辆在时速50公里/小时之内时可在10秒完成车顶的开启或关闭动作。此外，新一代奥迪TT敞篷版车身还采用了更多铝制材料，相比上一代车型，其整车重量可减轻3kg左右。

　　动力方面：全新奥迪TT Roadster拥有三种动力组合，2.0TFSI低功率发动机最大功率230马力，最大扭矩370N·m，2.0TFSI高功率发动机最大功率310马力，最大扭矩380N·m，2.0TDI柴油发动机最大功率184马力，最大扭矩380N·m。与发动机相匹配的是6速手动变速箱和6速S-tronic双离合变速箱。

　奥迪R8 Competition

　　2014洛杉矶车展正式拉开了帷幕，奥迪在本次车展上发布了R8Competition版本。新车拥有570Ps（419Kw）的最大马力，仅供美国市场，限量60台，该车也极有可能是现款R8最后一个版本的车型。

　　奥迪全新一代R8，也就是第二代R8将于2015年5月量产，所以最新这款R8Competition很可能就是奥迪对第一代R8的最强版本。R8 Competition仍搭载5.2L V10FSI自然吸气发动机，最大功率进一步调高至570Ps（419Kw），与7速S tronic变速箱以及四驱系统配合之后，它的百公里加速时间进一步的缩短到3.2秒，最高车速可达320公里/小时。

　　内饰方面：奥迪R8 Competition的内饰也使用碳纤维材料装饰，此外，该车座椅、方向盘、中控面板以及门板等位置还采用红色缝线装饰，突出运动氛围。

　　外观方面：R8 Competition基于现款的R8 GT打造，车身采用大量的碳纤维部件，诸如保险杠两侧的扰流板、车尾的大型尾翼、后视镜等等。黑色的轮毂与红色的卡钳以及陶瓷刹车盘也成为该车标签，车身每一个元素都足以让人兴奋。迎宾踏板处，“R8 Competition”的专属标识表明了其独有身份。

　奥迪Prologue概念车发布

　　在2014洛杉矶车展开展之前，奥迪发布了Prologue概念车。新车或为未来A9的雏形，已在洛杉矶车展首发亮相。

　　奥迪Prologue概念车采用了奥迪最新的家族式设计，双门Coupe造型非常动感。新车采用了奥迪新的家族式single frame造型格栅设计，但其造型要更宽一些，格栅的位置也要更低一些，格栅两侧还采用了空气动力学套件，前灯组的设计虽然仍带有奥迪现有车型的元素，但无论从轮廓还是结构都非常犀利。新车的发动机舱盖线条隆起，22英寸轮圈看上去非常具有科技感。尾部新车有一条横贯式的饰条，大灯组造型比较前卫。

　　内饰方面：新车采用了极简设计，其中控以及方向盘设计的非常有科技感，大量采用触摸按键，此外新车还使用了高档真皮材质。新车还拥有一项有趣的识别配置，能够根据车主的手机进行识别，并根据此前设定自动调整座椅位置、空调、导航系统设定，同时其后排座椅头枕还能够当乘客进入和离开时自动展开和收缩。

　　动力方面：Prologue概念车搭载4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率输出605马力，峰值扭矩750N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱，此外新车还采用了quattro四驱系统，新车的0-100km/h加速仅为3.7秒。此外，奥迪S9车型也有望推出。

　　奥迪Prologue概念车还配备了48V MHEV低压电动系统，该系统的理念就是利用48V锂离子电池储存再生制动产生的能量，后者将汽车的动能转变成电能来电池充电，然后用它为同一条48V线路上的所有设备供电或者向下变为12V线路，最终提高了汽车效率和燃油续航力。据官方数据，奥迪Prologue的油耗为8.6L/100km。

　新款福特探险者

　　在2014年洛杉矶车展上，福特汽车正式发布了新款探险者，新车在外观设计方面进行了改进，预计其会在2015年上市。

　　外形方面：新款探险者主要升级体现在前脸部分。其中前格栅采用的面积金属材质，前大灯样式相比老款有明显变化，并新增日间行车灯，整体设计更具力量感。此外，下进气口则采用蜂窝状，而且线条搭配层次感更强。

　　尾部来看：新款探险者侧面和尾部设计变化不大，只是采用了全新光源的尾灯，同时增添尾部下护板，增添了一些时尚的元素。

　　内饰部分：新款探险者相比老款在内饰布局上有所调整，其他方面变化不大。配置方面，新款车型配备了可开闭的中网格栅叶片，同时配备全景摄像头、自动泊车、20英寸轮圈等等。

　　动力方面：新款探险者提供2.3T、3.5L V6和3.5T V6发动机供消费者选择，其中3.5T发动机最大输出功率为365匹马力，传动部分，3款发动机均匹配6速自动变速箱。驱动方面，新款探险者全系匹配四驱系统。

　　雷克萨斯LF-C2概念车

　　在2014洛杉矶车展上，当地时间11月19日，LEXUS雷克萨斯LF-C2概念车全球震撼首发。LF-C2概念车是LF-C2概念车采用2+2座布局。无顶敞篷设计。

　　外观方面：LF-C2概念车采用雷克萨斯家族式的纺锤形前脸，由于是概念车，其造型大胆前瞻，必量产车要夸张很多。凌厉的线条将整体车身勾勒的肌肉感十足。大灯下方硕大的日间行车灯设计颇具想象力。在保险杠两侧还设有专为刹车降温的通风口，侵略感十足。此外，该车还采用了20英寸多辐式轮圈，以提升跑车气场。

　　车身侧面：强劲的线条从前保险杠导流鳍处急转而上，一直延伸至成角锐利的A柱。位于侧梁的小型通风口将气流导入后制动器后再由尾部导流鳍导出。此外，L型尾灯、四边形镀铬排气管以及极富表现力的全新后扰流板设计，使LF-C2的尾部造型也颇具个性。20英寸五辐合金轮毂为LF-C2概念车营造出蓄势待发的强劲姿态。

　　内饰方面：雷克萨斯LF-C2概念车采用2+2的座椅布局，座舱延续了车型的外观风格，中控台由车身尾部贯穿整个座舱并一直延伸至仪表板。仪表板设计简洁，包括直观的仪表盘、由触控式多媒体信息操作系统操控的中央视频监测器以及中央通风口之间的经典圆环指针式表盘。真皮包裹的方向盘以及贴合身形的座椅。

　　除此之外，LF-C2还采用了多层车漆的喷涂工艺，在底漆外先喷涂了一层银色车漆，随后再覆盖一层清漆后又喷涂了一层金色，从而达到在不同光线条件以及不同角度下，都能带给人不同的视觉感受的效果。

　凯迪拉克ATS-V洛杉矶发布

　　在2014洛杉矶车展上，凯迪拉克ATS-V Coupe/Sedan车型正式亮相。新车将家族式的钻石切割风格演绎得更加淋漓尽致，动力上搭载的是3.6L V6双涡轮增压发动机。据悉新车将在2015年春季上市。

　　外形方面：凯迪拉克ATS-V Coupe采用了典型的钻石切割的家族式设计。前脸配备了大尺寸的网状格栅，发动机舱盖上留有散热口，车身周围配有专属标识。

　　ATS-V Coupe尾部配备了大尺寸的扰流板，采用了双边双出的四尾排设计。新车配备了18英寸的轻质合金轮圈与米其林Pilot运动轮胎、rembo制动系统、电子限滑差速器、全新的主动式电磁感应悬架系统等。另外，ATS-V Sedan相对于Coupe版采用了四门设计。

　　内饰方面：ATS-V Coupe内饰采用了真皮、碳纤维和Alcantara面料进行搭配，具有非常出色的质感。另外，新车还配备了新的三辐多功能方向盘和Recaro高性能座椅。

　　动力方面：ATS-V Coupe搭载3.6L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率455马力，峰值扭矩603牛·米，传动匹配的是6速手动或8AT变速箱。据悉，新车百公里加速时间为3.9秒。

　大众高尔夫R旅行版洛杉矶发布

　　在2014洛杉矶车展上，大众高尔夫R旅行版车型的实车正式发布。新车0-100km/h加速仅需5.1秒，未来有望引入国内市场。

　　外观方面：高尔夫R旅行车的外观设计与早先发布的高尔夫R车型完全相同。与普通车型相比，高尔夫R旅行车使用了独特的前保险杠以及进气坝设计，在前保险杠两侧的进风口设置了竖直的翼片，在前轮轮拱前方还设有额外的出风口。中央进气格栅的右侧则镶有象征身份的“R”徽章。新车尾部配备有双边共四出排气管和底部导流板。

　　内饰方面：高尔夫R旅行版配备了运动座椅，座椅表面还用碳纤维纹路面料点缀，椅背上则绣有字母R的标识。配置方面，高尔夫R旅行车也向高配置的高尔夫旅行车看齐，驾驶模式、主动巡航控制、LED日间行车灯、LED尾灯、氙气大灯、全景天窗等等均为标准配置。

　　动力方面：高尔夫R旅行版大众集团第三代EA 888 2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为300马力（221千瓦），最大扭矩为380牛米，与发动机匹配的是6速手动变速箱或6速DSG双离合变速箱。高尔夫R旅行车仅有一种驱动方式，即带有电子控制液力耦合式中央差速器的第五代瀚德Haldex全轮驱动系统，在前轴还配有XDS电子控制式差速锁。新车0-100km/h加速仅需5.1秒，极速被限制在250km/h。

　新款讴歌ILX洛杉矶亮相

　　此前被谍照曝光的讴歌Acura MPV车型在此次洛杉矶车展上并没有展出，取而代之的是改款的ILX轿车。

【改款ILX（上图）与现款ILX（下图）】

　　讴歌ILX定位为一款入门级豪华轿车，被认为是一代经典街道性能轿车讴歌RSX/Inregra （DC5）的后继车型。但与强调运动性能的RSX相反，讴歌ILX更多强调行驶舒适性、做工以及环保性。该车与本田第九代思域Civic共用同一平台，2012年4月起在本田位于印第安纳州的工厂与思域共线生产，搭配与思域相同的动力系统。同年，讴歌ILX进入中国市场，但因为市场定位和中国市场对于混合动力车型的不敏感，并没有取得预期的市场表现。

　　改款后的ILX使用了讴歌新的品牌设计格栅，镀铬格栅的面积更大，宽辐条与发动机盖的筋线相连，与同样强调“三角形”形状的前保险杠相呼应。配合前保险杠的造型，进风口的形状同样被重新设计，加上带有横向排列光源透镜的LED头灯，改款ILX显得英气十足，年轻了很多。改款ILX在车身侧面的变化非常有限，车身长度也依然维持在4.55米左右。相对局促的乘坐空间在改款车型上没有变化。

【改款ILX内饰（上图）与现款ILX内饰（下图）】

　　改款ILX尾部的变化并没有像车头那样激进，换装LED光源的尾灯同样保持着现款车型的轮廓设计，只在后保险杠下方增加了类似于扩散器的装饰板。改款ILX在内饰中使用了全新的双屏幕操作概念，位于顶部的显示屏用于导航信息的显示，而位于传统中控台控制区域的触摸式显示屏则用于功能设定。改款ILX在内饰材质和配色的质量上也有所提升，黑色覆件与金属色泽饰板、白色缝线提升了整个内饰的档次。重新配色的仪表盘同样突出了年轻以及活力。在配置上，改款ILX增加了车道偏离警告、碰撞预警系统以及主动降噪功能。

【来自TLX的K24W7发动机】

　　除了在设计以及配置上的变化外，改款ILX还使用了全新的车身漆色以及轮毂样式和配色，因此对于年轻买家更有吸引力。同样提升其竞争力的还有来源于TLX的K24W7 2.4升直列四缸缸内直喷发动机，该发动机的最大功率为201马力（148千瓦），同样的发动机还被使用在刚刚揭幕的东风本田思铂睿Spirior上。改款ILX不再提供现款入门车型的6前速手动变速器，仅提供与2.4升TLX相同的带有液力变矩器的8前速双离合器变速器。这一动力配置增强了ILX的运动性能，不过在TLX上大受欢迎的SH-AWD超级四轮驱动系统以及P-AWS四轮转向系统则没有出现在改款ILX上。

　　目前还没有关于改款ILX混合动力车型的消息。预计改款ILX在洛杉矶车展发布后会很快在北美市场上市，而进口至中国的现款ILX也会被改款ILX取代。

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