作者| 顾少文

“国际环境日”刚过，不知是不是关于环保的命名日太多，以至于昨天的朋友圈平淡得一如往常。但即便如此，车企们对于环保主题的热衷，却又怎会轻易消散呢？

昨日，一位汽车圈同仁眼疾手快，机智地发现了宝马和雷克萨斯两大豪华品牌间的一个小秘密。近期宝马和雷克萨斯分别发布了推广旗下混动科技的“环保海报”——不仅标题针锋相对，画面拼接在一起时，更是毫无违和感。两大豪门不仅在发展混合动力的道路上同心协力，在广告宣传上也是高度默契，双方海报的风格、样式、调性乃至推广主语都是高度雷同。汽车圈相爱相杀由来已久，但这次，似乎美编们也拿起画笔，加入了这场“战斗”。

只不过细细品味，两款海报其实还是有一定差别，雷克萨斯是传统油电混合动力的引领者，强调今天实实在在的利益；宝马则是发展插电式混合动力的先锋，更为注重给公众描绘一个未来。

在宝马X5 eDrive混动车型发布的“一起充，明天更美好”的海报上，正在充电的X5 eDrive激情洋溢，召唤小伙伴们一起来为绿色明天“充电”。而另一边，在雷克萨斯“国际环境日”的海报中，全混动SUV NX 300h一路呼啸而过，甩出一句“一起冲，就今天，美好不用等明天！”很有一丝向宝马叫阵的意味。而在我看来，这场看似“撕逼”的环保戏份里，其实更像是一场相忘于江湖的“亦敌亦友”之情。

毕竟环顾当下，环保在任何领域都是当务之急。两大豪华品牌在打绿色环保概念时一边“默契十足”，另一边又是火花四溅，不忘环保的初心，才能在亦敌亦友的较量中各自创出了一番天地。

近年来，因为更低的综合油耗、更具未来感的概念，插电式混动车开始受到追捧，宝马不异是其中的佼佼者，毕竟插电式混合动力最大的优势在于，短途行驶时依靠纯电动模式就可以做到零油耗和零排放。当然，要实现这一目标的前提是需要经常充电，这会导致很多消费者因为怕麻烦而很少使用这项充电功能，所以插电式混合动力有优势亦受限制。

而作为占据了当前豪华混动车市场85%份额的领头羊，雷克萨斯凭借的则是更为成熟的全混动科技，让雷克萨斯的全混动车型不依赖外部充电系统，可以边走边充电，综合油耗尽管没有插电式混动车型的数据那么低，但实实在在地也比汽油车型节约30%以上，一箱油能跑1000多公里。从环保角度而言，全混动科技不失为当下可行可靠的绿色出行方案。

当然必须指出，无论是插电式的宝马，还是混合动力的雷克萨斯，都有着优异的节能效果，都代表着未来燃油车的发展方向，只不过雷克萨斯的混合动力技术更成熟、也已经得到了市场的验证。而宝马的插电式混合动力具有未来感，当然门槛也更高。 不过对于宝马和雷克萨斯而言，两者在激烈的市场上既是彼此直接的竞争对手，更是为了推广环保技术、驱动汽车未来发展的同壕战友，至于这对同壕战友谁将取得更大成就，都是环保节理念的最大胜利。

（头图来源于网络）