昨 晚吃的多，早上很早醒来，做了个梦。梦里我在赶火车。那火车是老式的，很短，只有几节车厢，而且乘客全是露天坐在车上。列车在站台停靠的时间不长，我赶到 时，车已经开动了，不过我纵身一跃，虽然晃晃悠悠，总算跳上了最后一节简陋的车厢。我记得，在梦中上车后舒服地仰面躺在车厢里，看着黑暗的夜空上各种星 星。

我做过很多次没有赶上火车的梦。之所以选择赶火车这种形 式，估计是因为以前上大学时有过很多次赶火车的不愉快经历。我是90年代中期上的大学，寒假暑假，从我所在的县城或市里，并没有直达北京的火车，更没有高 铁，往往要换两三次才能抵达北京站，或者从北京回到家。最难熬的是有一次寒假过后，坐汽车到南面的江苏省连云港市，然后坐火车到天津，再从天津坐汽车到北 京。其中火车那一段，可能因为民工节后返城的原因，真叫挤！那时候绿皮火车可一点都不浪漫，过道把车厢分成两部分，一边两排，两排面对面，一排3个座，当 中有个小台子；那列火车挤满了人，每一排本来坐3座的，都坐了不下6个人，对面也是；过道里也挤满了站着的人；台子上也坐上了；台子下面也是人，甚至座位 底下、乘客上面放行李的架子上也是人！上个厕所，要穿过这毫无缝隙的层层人墙，还要想法把厕所里的人轰出来才行，最好的办法就是不喝水（这个倒不必担心， 当时硬座车上没有水供应），以至于不必去厕所。那列火车开的好慢！可能还延误了，好像20多个小时才从连云港赶到天津。大学时还有次带女朋友去黄山玩，从 北京坐火车到黄山，那次倒是运气不错，有直达火车，当然要30多个小时才到；因为只买到一张有座位的票，我把座位让给了女朋友，自己站了一路（第二天又去 爬黄山了，想想那时候体力真好）。

我还做过很多次其他形式的 噩梦。一种是被人各种形式的追杀，各种特工、军队、警察，围追堵截，我九死一生，即使能逃过重重劫难也非常惊险或者在行将被抓、被杀时从梦里醒来；另外一 种是没考上大学。高考是我一生最难忘的经历之一。农家子弟离开农村的命运轮回的唯一机会就是考上大学，家里寄予厚望，因此精神压力山大。山东省因为高校 少，考生多，高考竞争尤其激烈，那时候老师经常说的一句话是，“千军万马过独木桥”，高考的压力从高一就开始灌输，到高三当然进入白热化。很多学生没考上 大学或者对考中的学校不满意，就去复读高三，所以有高四或高五甚至高六一说。我中学是在县城一中上的，那是当地最好的中学，一天大部分时间全花在了学习 上：早上5点多起床，做早操，然后上1个小时的早自习；之后早饭，然后8点钟开始上4个小时的课；午饭后很多学生在教室自习或者趴在桌子上睡午觉；下午再 上3小时的课；晚饭后再上3个小时的晚自习。一周上6天课，只周日休息；到了高考前三个月紧张的学习更进入白热化，周日和各种节假日全部取消，只做一件 事：各种题海练习、练兵考试。那段时间可真是难熬。那时候卫生环境不好，我记得我经常拉肚子；而且住校生8个人一个宿舍，高考前那段时间恰好是全年天气最 炎热的一段时间，宿舍里别说空调，连风扇也没有，因此基本上每天只能睡3到5个小时。而且各种考试成绩全部张榜公布，期中、期末和练兵考试无一例外，每个 班里也不断的按成绩排前10名。这种连续紧张的竞争环境真的很锻炼人，后来进入大学，北京当地的同学说这学校怎么管的这么严，像监狱一样，但对经历过集中 营式中学的我来说，一天只上4节课、鸟语花香还有丰富书籍图书馆的大学，天堂也不过如此；当然这经历也留下了难以消除的心理痕迹，虽然我从高二起就一直第 二名，到最后高考出来还是当地第二，也考上了不错的大学，但高考过去20年了，我还不时做高考落榜的梦。

人为什么会做梦？我们记得的梦，大多发生在我们睡醒之前。我个人的经验是，做梦时晚上睡的不好。为什么睡不好？前面说的吃的太多，或者喝了酒都会影响睡眠质量。如果早上早早醒来，仍然坚持再迷糊一阵，这段时间容易做梦。

当 然这不是重点。重点是我们要不断克服、战胜自己。我终于在梦里跳上了那列火车，是因为头天晚上我做了一件自己一直想做但没有勇气做的事，心里痛快。我们不 断成熟的过程，就是鼓足勇气去尝试和挑战自己的过程；失败了，不足惜，吸取教训再来；成功了，可以睡个安稳觉。去经历吧，去挑战吧，为梦想打拼的人，哪怕 体无完肤，才算真正活过！