澳农业部长还真是有胆有识，上次与加勒比海盗主演德普撕X还历历在目，没想到这次又与世卫组织干上了。为了维护澳洲还真是豁得出去。

我们知道石棉、酒精和烟草是一类致癌物，没想到最近世卫组织声称培根和香肠等加工肉也是一类致癌物，因其国际癌症研究中心来自各国的20多名专家研究发现，每天进食50克加工肉类会令患上结肠直肠癌的几率增加18%。

没想到这一言论却引起了澳洲农业部部长乔伊斯（BarnabyJoyce）的强烈不满，他认为如果接受世界卫生组织（WHO）的所有建议，人类会倒退到穴居时代。人类怎么可能避免所有的致癌物，关键还是要饮食均衡。

加工肉也能引起一场腥风血雨，也只有在澳洲才能亲身感受这种撕X的快感了。也对，依赖农产品出口的澳洲怎么可能让这样一番言论断其财路， 东西可以乱吃，话不能乱说嘛。

政府又来抢钱啦。拥堵税有木有听过？简单点，就是道路这么堵，你还开进来，你这不是添堵吗？！那你乖乖交税，我们就放行。

新州贝尔德政府希望开放讨论针对开车前往悉尼CBD的居民，实施“拥堵税”的提案。新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）也表示并不排除这种可能。所以，悉尼在进行完轻轨建设以后，可能会考虑引入该税收。

交通厅长认为，海外尝试引入拥堵收费后，确实产生了减少拥堵和改善生产率的可观效果。这追溯到十多年以前的伦敦政府，曾推出拥堵收费，大部分在工作日驶入市区的车辆都必须缴纳。司机被收取一天11.5英镑（合24.5澳元）的费用，才能驾车驶入内城区。原来这是要效仿大英国啊，还没问过民众答不答应呢？估计以后市中心只有公交和一堆铁轨了。

好消息还是有的，在哪里损失了在哪里补回来。以后多跑跑下面这条隧道就可以赚回来了。

去年悉尼的收费公路大户Transurba公司以4.75亿元“白菜价”买下了连接东区和达令港（DarlingHarbour）、全长2.1千米的跨海隧道。最近该公司向新州政府递交一份新的草案，其中有关于降低跨海隧道收费的改革提议。但是却被认为醉翁之意不在酒，另有所图。

该公司之所以出此下策是因为该段隧道的收费被认为太贵，车流量不是很大。如果降低这些收费政府可能就需要出资来补偿 Transurban公司，或者让其改变在悉尼的其它收费公路协议。

好了，验证了这一句，天底下果真没有免费的午餐。

旅游胜地Airlie Beach的居民指责议会置当地人不顾，将中国开发商的利益放在首位。Whitsunday Regional的市长惠特尼（Jennifer Whitney）也卷入了此次纷争中，但她称自己与3亿澳元唐人街项目的公司毫无利益关系。

此外市议会的新规划草案将上调楼高限制，让当地居民认为该方案就是为了顺应中国投资者的要求。尽管议会声称这么做是为了促进当地的经济发展、增加岗位，但居民丝毫不买账，还成立了组织“Fight for Airlie”（名字起的好有力量~）反对该方案说不想成为第二个黄金海岸。。。黄金海岸怎么了，人家可富着咧。

该市市长之所以也被卷入纷争，是因为其前年出差中国，与此次开发公司的负责人Wang有过接触。Fight for Airlie组织对市长曾因要与Wang会面而错过社区论坛表示愤怒。这是赤裸裸的争宠吗？