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悉尼城铁市区和西南线项目的正式规划流程已经开始进行包括：

确认在Crows Nest、Victoria Cross(North Sydney)、Barangaroo、马丁广场、Pitt St(靠近Park St)及中央车站地下兴建新地铁站。

可能修建延伸至Liverpool的铁路延长线，有望将Liverpool到CBD的时间缩短15分钟，并且缓解现有T1Western Line和T2 South Line 的拥挤状况。

新城铁线在高峰期运载穿越海港的乘客数量将比悉尼海港大桥和海港隧道加起来还要多。在超过65公里的独立运营新城铁线竣工后，悉尼城铁将提供“即走即停”的服务。

悉尼城铁第二阶段项目包括兴建从Chastwood到Sydenham的15公里长双洞隧道，以及下列新地铁站：

●CrowsNest站，入口设在Clarke St和Hume St转角，PacificHighway和Oxley St转角

●北悉尼Victoria Cross站，在Berry St和Mount St之间的MillerSt设一个入口

●海港滩前的Barangaroo Central站

●马丁广场站，本站将和Castlereagh及Elizabeth街之间的现有地铁线连接，成为世界级的地铁站换乘站点。

●PittSt站，位于Pitt和Castlereagh街地下，ParkSt以北，服务范围辐射至CBD南区，乔治街及Pitt St零售区域。

●CentralStation地下，和现有的市区及城际铁路服务连接。