新州将在悉尼兴建新的地铁项目，配合现有的T1西线火车线升级项目。届时，悉尼铁路系统中途经CBD的铁路将由现在的每小时120班次增加到200班次。

新建的地铁线路将把悉尼南北贯通，向北联通北部重镇Chatswood，往南可达Bankstown。

目前，第一期的地铁项目“悉尼西北地铁线”已经基本完工，第二期项目 “悉尼西南及市中心地铁线”即将开始。

新的火车线项目，将会在现有的项目基础上往更深处发展，将地铁隧道建于地下40米深的区域内。                                                                              

此项目设站Waterloo，是澳洲最大公共交通项目建设中的第31个站点。到达Central仅一站，成为Green Square和CBD之间的交通枢纽，大大方便了Waterloo居民出行。不但如此，另一基建项目新的西北铁路更是连通了包括Kellyville，Castle Hill在内的西北各区，因此Waterloo的居民可地铁直达Chatswood后，转乘西北铁路可达Cudegong Road。如此一来，Waterloo的地理优势更是不可同日而语。

据《SMH》报道，悉尼大型城市改造项目将在未来20年内在Waterloo新火车站周围建设10000套住房，这将为30000名新居民提供住处。

这次Waterloo周边的城市改造是悉尼历史上规模最大的项目之一，具有里程碑式的意义，堪比Green Square。

州长Mike Baird宣布了这一计划，他表示政府拥有的13公顷土地未来将建成一个包含10000套住宅的混合型街区，而整个开发项目最终将占地约40公顷。

Waterloo新火车站800米半径范围内的私人土地业主可能会看到他们的土地被重新划分为中高密度住宅用地，这些土地也在悉尼地铁线的建设范围内。Botany路和McEvoy街的轻工业区也有可能被包括在内。环评报告将于今年年中公布，Waterloo地铁站项目按计划将于2018年初开工。

除此以外，中国铁路公司目前正力推在新火车线项目的基础上修建双层海港隧道，以适应未来高铁的发展需求。中国铁路公司财团（The China Rail Consortium）表示，修建一条直径16米可容纳双层列车的的隧道只需要在现有的新火车线成本预算上加上2.5亿澳元，而按照现在的计划是修建两条直径为6米的单层列车通行的隧道。

新的双层列车隧道，将建成新的高铁线路，从Central途经Chatswood直达Newscastle，而高铁项目中Central至Chatswood之间的站点选址将于以敲定的火车线路重合。如此项目能被落实，Waterloo的居民将可“不见天日”即可到达悉尼南北两端，甚至走出悉尼，到达Newscastle。如此一来，给居住在Waterloo的居民无论工作，生活，还是出游都大大减少了区域限制，其黄金地理位置能与CBD媲美。而其优质的自然环境及静谧的居住空间更是CBD无法超越的。