伦敦是一个历史悠久的城市，同时也是智慧城市中的一个经典样本

作者丨新华网

1、智能交通体系

伦敦地铁的管理工作科学完善

伦敦是全球最早采取智能交通体系的城市之一。每辆火车都使用全球定位系统，交通控制中心掌握每辆车的位置。站台上的乘客随时可以在显示牌上了解下一趟车的抵达时间和终点站；站台上的传感器将等候的乘客数提供给控制中心，调度人员便可以灵活机动地控制车次和出车的时间间隔。除了硬件设施，伦敦地铁的管理工作可谓科学完善。伦敦地铁网络从市中心向外分为１至６区，乘客可以购买单区车票，也可以购买多区车票。为了缓解交通压力，前往或者经过市中心的车票以及上下班高峰期的车票明显昂贵。

2、租车

伦敦的自行车租赁

伦敦的公共交通（Transport for London，简称Tfl）实现了从租赁自行车，到公交车，再到轨道交通的即时位置信息公开。从2010年夏天正式开始自行车租赁（Cycle Hire）以来，在伦敦中心区已累计有2千5百万次租车，成为伦敦市交通的一大亮点。虽然自行车租赁历史并不长，但相关技术却发生了巨大变化，这很大程度源于人们对实时信息更新的需求。车的数量、停车位的数量都是人们在寻找租赁服务时的至关重要的信息，当然更关键的时告诉人们哪里可以交回车。租赁机构公开了这些信息，并衍生出大量的智能手机应用软件，这些软件提供即时的租赁自行车位置、数量等信息，提供了极大的便利。

3、“倒计时”

伦敦巴士

伦敦巴士开发了一个名为“倒计时（Countdown）”的服务，它提供伦敦市区19000个公交车站的即时车辆到达信息，乘客可通过网络、短信息和2500个路牌获得该信息。和自行车租赁类似，这些即时数据都对外开源，软件开发商目前已开发了超过60个交通相关的应用。据统计，目前已有13%的人出行使用这些服务，大约有65万人/天。

4、牡蛎卡

伦敦的牡蛎卡

牡蛎卡(Oyster Card）的使用已有十余年，是典型的智能车票。当前超过85%的地铁和巴士使用牡蛎卡。2012年12月，Tfl开始在伦敦的8500个巴士上推广使用借记卡、信用卡或其它充值卡支付单程票价，这在全球范围实属先例，预计在2014年将实现所有交通方式全覆盖。 牡蛎卡所另一方面收集了大量的乘客出行信息，这些数据反馈到Tfl，使他们得以分析当前运营和管理中的问题，Tfl与众多研究机构合作开发和分析“牡蛎数据”，以更好地使之服务于智慧伦敦计划。

5、“可读的伦敦”

目的地查询服务系统　“可读的伦敦”

此外，伦敦还新推出了方便行人特别是旅游者提供目的地查询服务系统“可读的伦敦（Legible London）”，由Tfl和Canary Wharf地产公司合作开发，目前已在公交站点附近安装了1250个该系统，以便于刚刚出地铁或下公交车的人快速查找到他们目的地的步行路线。该计划一方面服务于伦敦大量的游客，一方面也是鼓励市民慢行交通的一项举措。触屏和电子地图的设计可以方便人们查找制定地点以及附近的餐厅、商店和公司，并给出最佳步行路线。Tfl和Canary Wharf计划进一步测试该系统，以提供更多人们喜爱和需要的服务。

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