这一旅途意味着为期8周试点项目的开始，而渡轮有可能变为永久性服务。如果亚拉河限速能稍微放宽，渡轮服务也有可能拓展至CBD部分地区。

据澳媒报导，渡轮服务的首航从Wyndham Harbour开始，时间为当天上午6点40分。那会，Princes Freeway的车流量也开始增多。约有十几位乘客以及众多官员和工作人员在首航中享受到了日出美景。

渡轮服务由Essendon前主席里特尔（Paul Little）及其公司Little Group推出。

Little Group的运营总监兰斯（Murray Rance）透露，在未来，西郊和Docklands之间有可能每天上下午会安排2、3趟往返服务。

目前，一趟渡轮的时长约70至74分钟，但Port Phillip Ferries项目正在寻求批准，期望以更快的速度通过亚拉河河口，从而减少通行时长。

渡轮可以大约27至28海里（50-52公里/时）的速度通过菲利普湾港，但被限制在了10海里。

兰斯说，“我们有信心会把出行时长减短10至15分钟，这样，我们第二趟渡轮就可从7点15分左右出发。”

据了解，渡轮服务首航共接待了近60人，其中多数为官员，包括里特尔在内。一些热心市民也加入了首航的队伍。他们大部分人寻求的是压力更小的通勤体验。

在CBD上班的法尔登（Lisa Faldon）通常搭火车上班。她透露，尽管搭乘渡轮不会减少出行时间，但其带来的体验更佳。

一位名为伯克（Karen Bourke）的乘客透露，她的工作地点在Brunswick，通常在上午6点40分出门。现在，她打算放弃小车，用渡轮和火车代替出行。

“我上班时经行西门大桥，在Tullamarine高速公路下道，有时候，我的通勤时间在一小时至两个半小时之间，取决于当天的路况。”

Little Group希望，在试点项目完成后，“数百人”将会搭乘渡轮，渡轮有400座。

兰斯说，“我们知道乘客需要缓慢积累，但人们的生活习惯是很难改变的。渡轮将会成为可靠的服务，而这可以给予人们信心。”

据悉，从Docklands至Wyndham Harbour的回程起于下午5点40分。

在试运期间，一张双程票的售价为20元。若是变为永久性服务，这一票价有可能会升至25元至29元。