【悲哀】10月7日，又是数千人面临失业，澳洲一个时代终结了,CityDiscount都市折扣微信公众号文章

本周五上午10点，位于墨尔本Broadmeadows的福特汽车装配流水线将彻底不再发出声音。美国汽车巨头在澳大利亚长达91年的汽车制造业务终止。

2013年起，福特、Holden，丰田相继宣布将永久关闭在澳洲的工厂。

10月7日起，不光厂内的800多工人，将有数以千计的汽车制造工人面临失业，这只是刚刚开始。澳大利亚境内最终将不再生产汽车，汽车工业里将不再有made in Australia

Ford车间里的很多澳洲蓝领工人，年龄超过50岁，服务了长达20年，很多人原本以为自己能够做到65岁，直到3年前他们得知了关厂的消息，开始了1000多天的煎熬。

别以为他们的遣散费很高，因为新的法律已经做了封顶，他们失去了自己的工作，以这个年龄，很难再回到就业市场，接下来是无尽的压力。

Paul（右）比Harris（左）年纪更大，他说自己除了退休别无选择。

福特还将关闭在Geelong的工厂，630名员工将失业，全国范围内的供应链上的同样高达数千人的工作面临威胁。维州政府说，保守估计有6500个工作岗位会受到影响。

维州工业部长厅长（Wade Noonan）说，迄今为止，维多利亚州137家汽车部件供货商已经有50%以上转型失败。

阿德莱德，霍顿(Holden) 也将停止那里生产Cruze车型的工厂，至少270名员工下岗。明年，他们在澳洲的装配线也将全面停止运转。 2013年12月11日时，通用公司宣称将于2017年停止在澳大利亚生产汽车，正式结束为期69年的霍顿时代。光在维州和南澳的工厂，就约有3000名工人面临失业。过去2年，霍顿一直努力挽救生产线，并从政府处获得了2亿澳元额外拨款，但还是撑不下去。

然而，澳洲联邦政府不断减少关税并计划签署一个个和其他国家的自贸协定也说明了大趋势不可逆这个现实。

2008年3月31日时，三菱汽车在澳洲工厂下线了最后4台380型轿车，这些汽车不再用于出售，其中三辆捐助慈善机构，一辆在阿得雷德国家汽车博物馆里永久陈列。三菱的工厂在运行28年之后被永久关闭。约500名员工离开了这个装配工厂，另有430人留下，用一年时间拆除厂房及生产设备，清仓库存备件。

丰田汽车宣布将在2017年底前停止在澳大利亚生产汽车和发动机。这意味着，澳大利亚将失去最后一个大型汽车制造厂商。丰田在澳大利亚生产汽车的历史超过50年，在全澳共雇佣4000名员工。

丰田表示：已尽全力来改进生产，但现实就是，超出我们控制的因素过多，以至于无法继续在澳大利亚生产汽车。当时的澳洲总理阿伯特打电话去商讨如何挽留，但于事无补。

半个世纪前，澳洲市场上销售的超过一半的汽车是本土境内制造的，绝对是国民的骄傲。

与此同时，依靠地缘优势，Ford, Holden, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Mazda等曾向亚洲邻国的市场大量供车，如今荣光不再。

但是，澳大利亚过去10年，这个行业及相关产业失掉了多达5万个岗位。

这些产业去了哪里？

东南亚，以及反正是更加便宜的地方。有媒体的标题是这样的：

比如在泰国，车间里的人工折合只要一小时6刀，全年薪水不超过12500澳元，然而在澳洲境内，请这样一个汽车工人，每年支付给他$69,000，这是基准价。

2007年时，福特本打算在澳洲建新厂，然而两年后宣布计划放弃，改在了泰国曼谷。那里年产量能达到50万辆，能雇佣6000工人，销路涵盖130多个国家。 这些地方，昔日的纯消费市场现在自己有能力制造了。

去年，整个墨尔本Broadmeadows工厂全年只产了2万辆车。

产量上不去，单位成本自然降不下来。同时澳洲的低进口关税和高澳元汇率也使得澳洲汽车制造很难生存。澳洲汽车制造业的风险非常高，面临着亚洲地区的严重威胁，因为亚洲的劳动力成本远远低于澳洲。澳大利亚的人口不多，市场也有限。每年汽车销量只有大约100万辆，这个数量换做中国大陆3个礼拜就能完成。

澳大利亚汽车工业在多年来高额进口关税的保护下，将企业的产品重心集中在高耗油汽车领域，面对突然爆发式增长的油价，汹涌而至的低油耗进口汽车，毫无竞争力可言。澳洲人买车只认少数几个品牌，虽然大量留学生和移民给他们带来了一些对汽车的新概念，但终究不能颠覆。

汽车工业曾是国家实力的重要标志，发达国家之所以先进很长时间就是在这样的制造业领域保持着领先。然而澳洲的现状摆在这里，为汽车工业感到悲哀和遗憾之后能对整个澳洲经济进行反思，这比起硬撑也未必是坏事。这种变革是历史必然，资源也能够就此重组后再优化配置。

这些厂牌终究是逐利的，不得不理解和接受他们的决定。说点不客气的话，其实澳洲人心态上过得去的话，既然这些注定不再是强项，搞不定，失去汽车工业也是等于没有了一个工业污染源，让汽车完全成为进口，高精尖的工业，项目都留给亚洲新兴强国们去折腾，扬长避短，腾出更多精力来务农，养养牛，走出自己不一样的道路，去搞高品质，现代化的农，林，副，渔业，加上一些文化，艺术产业；环境那么好，再多改善，提升旅游业品质，这很土澳，未尝不可，也是不错的发展道路。

责任编辑 Troy