该来的总是要来的！三年前，福特（Ford）、霍顿（Holden，不是游泳那个）和丰田（Toyota）宣布，将永久关闭澳洲工厂。这意味着周五（10月7日）到来时，数千澳洲汽车制造业的工人都将失业。
这些平均年龄50岁的蓝领工人大多为同一家公司效力了20年以上，漫长的缓冲期并不会让他们更好过。
工人Stewart Harris说：“周五之后会怎么样？我已想了很久。26年的工作就剩下最后几天了，我会试着保持正常的作息，睡觉、起床、工作，否则的话压力太大了。”
有些时候，Harris无法入睡。取而代之的是各种担忧，比如他的生活会遭遇什么样的打击、如何重新回到艰难的劳动市场。有些时候，对今后的未知就是他最大的困扰。
Stewart Harris（左）和Paul Boulos
同事Paul Boulos比Harris年级更大，他说自己除了退休别无选择。
他说：“我18岁就在福特工作了，现在我已经58了。我本想工作到65岁，但如果连年轻人都找不到工作，我能有什么指望呢？”
福特位于墨尔本的工厂一个一个地被关掉，曾摆放着数百辆汽车的厂房如今已空空如也。
10月7日，也就是这个周五，将成为澳洲汽车业最黑暗的一天。
作为澳洲最早的汽车制造商，福特将关闭其在墨尔本和Geelong的工厂，630名员工将失去待遇优厚的工作，同时还会促使全国供应链上的数千人失业。
在阿德莱德，霍顿将终止Elizabeth工厂的Cruze车型的生产。这一举动将迫使270名员工下岗。
汽车制造商联盟（Federation of Automotive Products Manufacturers）的负责人Tom Chappell说：“我们将失去大量的经济活动、就业和生产性投资。事实上，3年的缓冲期，并没有减弱这件事对业界造成的巨大影响。”
根据政府最新的调查，仅在维州，福特工厂的关闭就威胁到了6500个工作岗位。
福特工人失业后打算做什么：
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