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悉尼铁轨项目将从西北连接市中心，延伸至西南Bankstown的路段新建31个新的火车站。这可是利民便民的好事，改善了交通，也带动了沿线的房价。可是啊要修建铁轨，政府自然就得征收沿路物业。

政府当然按市场价补偿这些房主了,房主也不吃亏...所以第一期的物业征收挺顺利的，总共征收了150套房产，有95%的房主与政府达成协议。  

最近第二期征地征房也浩浩荡荡开始了，预计费用将达到18亿澳元，也意味着新州政府为整个悉尼地铁城市&西南线（Sydney Metro City and Southwest），以及西联公路（WestConnex）项目支付的征地费用将超过33亿澳元。

费用之所以如此之高，主要在于很多商业大楼在新火车站宣布后价格也随之上涨。政府的强制征收也让悉尼市中心的办公室租金上升。所以政府就必须出比原来更高的市场价来征收这些物业...

截止目前为止，计划征收的187处物业已经有1/4完成交易。项目还需要完成387处“租赁持有”物业征收。根据取得的文件显示，目前项目征地征房还处于“初期阶段”，预计整个征收流程得持续到2017年年底。

于是反对党交通发言人Jodi McKay就此事指责政府动作拖沓，耗时长久。她还指责政府办事不透明，至今未公开2年前关于征收房屋的研究报告。

可是按规矩办事不就该如此嘛...难不成要暴力执法，强制拆迁....

想必大家都很熟悉国内拆迁队的行事风格吧。简单粗暴，一言不合就画圈...澳洲的征收团队可温柔多了...舍得花时间跟你慢慢谈...

国内一些人因为房子拆迁获得大额补偿金，从此衣食无忧，有人给钱都赶不走，成为开发商痛恨的“钉子户”。可是你能说这些捍卫自己家的人有错吗？

连公路都得为“钉子户”让道，知道这得多危险多吓人嘛...半夜开车开到一半，突然发现路的中间有一栋楼...

毫无疑问，这样的坚持换来了一道“亮丽”的风景线，住这个小区的居民肯定很心塞...