悉尼火车时刻表将变化调整,澳洲新足迹中文网站微信公众号文章

由于日间乘客、学生和不同工作时间的上班族乘坐火车的人数激增，新州政府决定增加下午火车线的班次，并且改变部分新州火车网的时刻表。

最新的调整是，在Bondi Junction和Hurstville之间增加三列下午的站站停火车，这样下午3:15至3:45之间东区和Illawarra线从中央火车站出发的火车班次将翻倍。

从10月17日开始增加的火车意味着现有的4趟运行在悉尼南区Cronulla和Waterfall之间的火车将减少停靠车站，试图可以减少人群拥挤，缩短行程8分钟。

下月开始的南海岸线时刻表还将同时尝试增加4班快车服务，上午3班从Kiama出发，下午1班从中央火车站出发。

继从中央火车站出发至Lithgow的每个工作日下午的一班火车增加一倍容量至8节车厢后，蓝山线每周将增加座位2000个。

交通部长Andrew Constance说乘车族的乘车模式发生了变化，现在有更多白天的乘客、学生以及灵活工作时间的上班族，他们希望可以早些离开悉尼回家。

悉尼的火车乘客每年增加大约8%。

“鉴于乘坐火车的乘客不断增长，在进行重大基建项目比如悉尼铁路（Sydney Metro）的同时，我们也必须寻找其它可以利用现有火车网络的更有效的方法。”他说。

第一阶段耗资200亿从悉尼西北往Chatswood的铁路线将于2019年开放。

但是第二阶段中至关重要的，在悉尼港地下运行从Chatswood穿越悉尼CBD通往Bankstown的一层无人驾驶火车将直到2024年才会投入使用。

从最新的变化结果看，20条遍布整个火车网络的始发时间都将有细微变化，最大的变化将达8分钟。

在一份火车续签项目中，最早512节新的双层火车车厢将于2019年投入使用到Newcastle、Central Coast、Illawara和蓝山的线路中。这份价值23亿的合同被授予UGL公司下的一个为韩国生产火车的财团。

分析家们同时还预计政府在11月前签署悉尼火车网络价值超过10亿的新郊区列车购买合同。