深圳世界之窗远景

还没从前不久中秋节被朋友圈各种假日游刷屏的心情中缓过来，眼看马上又要到国庆长假了。你是不是和小编一样，也在发愁这个长假去哪玩呢？

美国旅游协会（ U.S. Travel Association）数据显示，光是在国内旅游，去年美国人就花费了 8140 亿美元。

近年来，人们越来越习惯在出行前花费大量的时间在网上查找攻略，做旅行规划。他们不只是在 PC 网站上浏览信息，还会借助手机里的应用来做计划。

大量的产品、网站和旅行社正在为人们提供出行服务。去年，Priceline 给出了一份数据，每个人在做旅行计划前六周，平均会参考 38 个网站，其中包括航班情况、住宿信息等等。这真是个令人惊讶的、巨大的数字。

互联网给我们提供了太多的选择。十年前，人们出行选择住处只要旅店就行，如今，还有民宿、帐篷、青年公寓等。产品越来越多，好处是现在每个人都可选择非常个性的旅行计划，坏处是因为选择太多，做出一个最优决定太难。

旅游产品搜索网站 Kayak 的首席执行官 Steve Hafner 称，人们规划旅游的方式正在发生变化。出行者不必要再使用“查看—点击”类的网站，而是可以用聊天机器人或者语音助手来帮忙做旅游攻略。

像 Siri 那样，人们现在可以通过一个类似的语音助手直接与旅行社联系——人工智能技术正在帮助我们解决出行规划的问题。Steve Hafner 表示：

“拿 Facebook 的聊天工具 Messenger 举个例子，我们已经和亚马逊的 Alexa 服务取得了合作。比如你可以在上面直接和 Kayak 对话，问它，‘我到丹佛市的航班情况如何了？‘或者‘如果我的预算是 300 美元，那么这周末能去哪玩呢’这样的问题。”

Hafner 将人工智能技术的应用称为该公司一项重大进步，但是他也承认，这仍然需要不断调试。旅行是件感性的活动，人们的选择是动态的，最优计划也是变化的。人很难从无限的选择中找到最优的方案，但是机器可以。这也正是为什么在长时间的规划中，机器能够比人更加高效、更好地解决问题的原因。

不过让人忧心的是，根据一个旅游顾问网站去年的数据，全球仅有 42% 的智能手机用户用手机做旅行计划，只有 11% 的人会使用专门的 APP，只有 8% 的人会用它来定酒店房间。（这似乎太少了点）

Kayak 每年会有大约 15 亿个问题需要处理，但他们并不向用户直接收取费用。那么它是怎么赚钱的呢？Kayak 告诉 CNBC，他们和谷歌的盈利模式类似，并不向用户直接收费。该公司有一半的收入来自广告，30% 的盈利来自航班公司，15% 来自约车公司服务。

由于该公司是直接与航空公司合作，这也使得用户能够定到更便宜的机票，这对于消费者来说是喜闻乐见的。

Via CNBC