据《澳洲金融评论报》报道，随着中国“一带一路”战略持续推进，澳洲企业面临重大机遇。尽管澳洲联邦政府对中国的“一带一路”反响不算积极，但澳洲企业或可考虑推出自己的全面战略、与“一带一路”衔接。

作为基建投资项目，“一带一路”覆盖65个国家。中国政府早前与新西兰签署了“一带一路”谅解备忘录，还希望“一带一路”能与澳洲50亿澳元的澳洲北部基建开发计划对接，但遭澳方拒绝。

澳洲政府回避参与“一带一路”出于多个原因：首先，即使澳洲没有签署“一带一路”协议，中国重返贸易顺差也会令澳洲受惠；其次，“一带一路”所涉及的正式关系目前尚未明朗，澳洲予以支持或带来敏感问题；最后，由于当地选区对房产和农业的中国投资非常敏感，因此澳洲不希望澳洲北部基建计划牵涉中方战略。

尽管“一带一路”引发不少地缘政治争议，但企业不应忽略“一带一路”所带来的中长期盈利机遇。

通用电气（GE）副主席赖斯（John Rice）去年曾向媒体表示，通用电气在中国的每一家合作公司都有“一带一路”规划。他说：“制造公司、设备公司、金融公司、银行——他们都在努力支持一带一路。……一带一路不仅仅是一个计划，而是一种生活方式。”

“一带一路”其中一个重点地区在于中亚。目前，当地民众经历着与中国类似的中等收入群体增长以及城市化阶段。

法国里昂证券（CLSA）中国产业研究主管阿莱斯奥·李（Alexious Lee）表示，中亚地区有1/3人口的人均GDP（国内生产总值）不到2.5万美元（约合3.34万澳元），但当地国家的GDP增长非常迅速，已向中国出口的澳洲企业将会迎来贸易机遇。重庆到德国杜伊斯堡（Duisberg）的新铁路货运线已让部分公司受益。

本周一，前外交部长、现澳中关系研究所（Australia-China Relations Institute）所长卜卡（Bob Carr）率领资深记者代表团访问重庆并参观物流仓库，观看澳佳宝（Blackmores）和瑞思（Swisse）的维生素一箱一箱通过重庆-杜伊斯堡的铁路进行运输。

阿莱斯奥·李称，“一带一路”的成功将反映在其对中国出口的促进程度上。他说，“一带一路”为澳洲企业提供机遇，让他们可以在中国开设生产机构，并通过火车直接运往欧洲。

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