如果你也生活在奥克兰，那一定与穿梭在城市各个地区之间的公交车、火车和轮渡亲密接触过不止一次了。不过，说到与这些公共交通工具最熟悉的，莫过于整天奔波在路上享受早晚高峰时段的上班族了。

虽说大风大雨里等公交，有时等着等着一班车就消失了的情况也偶有发生，但和city里动辄就几十纽币的停车费相比，这点小遭遇也就不算什么了。然而意志银行的一份报告却给上班族们伤口上又撒了一把盐：奥克兰荣登2017全球最贵公交系统第三名了！

还有生活在哪两个城市的人们比奥克兰人还惨呢？从每月公交花费来看，英国伦敦当之无愧地勇夺桂冠，月通勤费用高达246.5纽币；爱尔兰的都柏林紧随其后，平均月通勤费用为186.6纽币；奥克兰以172.8纽币的成绩成功跻身三甲行列。

名列全球月公共交通支出前十位的城市还有美国纽约、日本东京、荷兰阿姆斯特丹、澳大利亚悉尼、瑞士苏黎世、澳大利亚墨尔本和加拿大多伦多，从166.7纽币到145.5纽币不等。

要知道，奥克兰去年在这个榜单上还排名第6位，今年就实现了跨越式发展，一举超过了纽约。就连这个数据都可能还有水分在内，在奥克兰交通局的官网上，目前包月公交火车通票的价格是210纽币，而在德意志银行的报告里，这个通票的价格要少37纽币。

在奥克兰上班族忍不住要泪流满面的时候，惠灵顿的小伙伴们也没好过到哪里去，每月平均143.3纽币的通勤成本，让他们排到了全球第12位。

面对公共交通费用傲视全球的质疑，奥克兰交通局感到十分委屈：奥克兰人民对我们服务的性价比是持积极肯定态度的啊！去年有71%的火车乘客和68%的公交乘客感觉公交系统票价物有所值，经过我们的努力，今年这两个数字就已经上升到80%和75%了！

而且，天地良心，现在奥克兰的公交票价和一年前相比，不但没涨，反而还平均下降了7%！

奥克兰交通局表示：现在的票价已经算不贵的了，运营成本有多高你们知道吗？乘客现在支付的票价只是实际成本的一半，其他都是我们交通局和奥克兰市议会来补贴承担的！和其他国家相比，我们简直要冤死了！

现在的票价真的不能再便宜了吗？要是能更加接地气，说不定有更多人愿意放弃开车选择公共交通呢。可汽车协会说了，降低票价也行，不过要让公交系统能运营下去，就得多收税了，你愿意多交点燃油税吗？

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