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雾里看花的第二机场
周二在朋友圈霸屏的「悉尼第二机场事件」一石激起千层浪，一时间众说纷纭。作为带动悉尼2036国际化都市发展的主要动力之一，第二机场的建设已经于2014年获得内阁的批准，悉尼机场集团拥有建设和运行新机场的优先权。
悉尼机场CEO Kerrie Mather指出：
尽管新机场建设是对于公司发展是一个机会，但是随之而来的风险是我们所不能承受的，尤其是资金投入周期和投资回报比例失调。
新州政府立刻发话说，政府会负责把建设机场的事情搞定。
有点儿心疼第二机场了
其实早在1946年
就第一次提出了「悉尼第二机场」的提议，
经过了70年的讨论，现在总算见到点儿眉目了，但是现在又有点儿雾里看花，不那么真切。
大方向上
新机场肯定还是要建的！
只不过谁来建 (买)设 (单)还不确定。
至于计划中的2020开始建，
2026年第一阶段完工目前
就更不确定能否顺利按时完成了。
悉尼西部的重要性
为了把悉尼打造为国际化的大都市，西部地区的发展起到了举足轻重的作用，不论是西北还是西南地区，都是政府规划和发展的重中之重。
长期来看
不管是投资哪里，
都是一盘必赢的棋局。
赢得多赢得少
就在于您“入局的时间”，
以及“布局的方法”了。
“入局的时间”指投资时机
“布局的方法”即投资地点
1
现在是投资的最佳时机吗？
从新州几年前抛出的
「大悉尼2036规划」就可以看出，
政府对于悉尼未来发展的信心和勇气。
这么长远的规划，
现在还只是在初期阶段而已。
西北铁路线做为发展的第一个火车头，
还未通车，就已经让周边的城区
享受到了增值的红利。
可以想象，
未来的发展空间还有很大。
所以现在，只要在
个人生活品质不受影响的情况下投资，
绝对是正确的选择。
2
一个理性的投资人，
在面对充满机遇的西部，
应该作何选择？
稍微对悉尼第二机场的规划
做一点儿研究就会发现，
「悉尼第二机场」的第一阶段
（第一条飞机道）
将会于2020年开始动工，
预计2026年完成。
除此外，还会有周边的公路升级
和其他配套设施的建设。
第二阶段具体的方案
还没有开始讨论，
预计2064年完成第二条飞机道，
这就已经是50年之后的事情了。
相对来说，
悉尼西北地区更早开始建设，
发展的速度和稳定程度
是领先于西南地区的。
交通方面西北有
全澳首条高速地铁线 -
西北地铁线
目前正在如火如荼的进行中，
现在几乎每次去西北转一圈，
都能发现新的变化。
另外还有
Norwest Business Park
Sydney Business Park
两大商业园区、
以及道路升级
购物、学校
等配套设施的完善。
如果用飞机来比喻一下，
西南地区就像是
刚开上跑道正在滑行的飞机；
而西北地区则是
一架蓄势已久即将翱翔的飞机。
这架飞机什么时候开始起飞呢？
2018年底，西北高速地铁正式通车时，
就是这架飞机翱翔之时---
那时将会引发爆发式的增长效应。
在有限资金的情况下，
未来5-10年想要获得
明显投资回报的地区，
无疑西北地区具备了这样的潜质。
而聪明的投资人现在应该
先抓住西北真正增长前的最佳时机，
等待西南未来合适的时机再进入。
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