如果不是因为看到网上的一些评论，或许我不会写出这些文字，因为缅怀一个人，更多的时候默默的哀悼是对逝者和逝者家属最大的尊重。

可是，当看到网上这些所谓的抨击者，我觉得有些话有必要写出来！

字字可诛心......

在前不久珠海航展上，余旭所在的八一飞行表演队也经过了这么一群人的口水“洗礼”。

而这次的珠海航展八一飞行表演队的表演，也成为余旭生前的最后一次表演。

在各大媒体，绝大多数人都在为这位女飞惋惜难过的时候，总有那么一群人，抨击，讽刺，更有甚者是在嘲笑！是啊，反正以一个旁观者的身份去评价，这是很符合这群人的为人做事风格。

在这些的背后，“金孔雀”余旭已经永远的闭上了双眼。

她是一个什么样的人，她有着怎样的生活，或许我们都只是一知半解，或许我们知道她的原因，是因为这次事故。

她是中国首位歼10女飞行员，1986年出生于四川崇州，空军上尉，二级飞行员，为空军八一飞行表演队中队长；2005年，她考入中国人民解放军空军航空大学，成为第八批女飞行学员；2009年4月，成为北空某部飞行员；参加中华人民共和国国庆60周年阅兵，担任教-8梯队三中队右二僚机；2010年春节联欢晚会，她与15名女飞行员接受采访；2012年7月29日，驾驭中国自主研发的三代战机首次单飞；2014年11月11日是中国空军成立65周年纪念日，当天，第十届中国航展在广东珠海开幕，包括余旭在内的中国空军八一飞行表演队的“蓝天四姐妹”，以炫丽的“空中芭蕾”领舞珠海航展；2015年3月11日，中国空军八一飞行表演队7架歼10表演机赴马来西亚参加兰卡威国际海空展，并进行飞行表演。余旭与女飞行员盛懿绯、陶佳莉、何晓莉驾歼10首次进行海外飞行表演......

这些光辉的成绩是她带给我们最直观的感受，可是在这些荣誉的背后，她和我们一样，拥有着最普通的生活。如果所有的巧合不那么巧合，或许她就不会牺牲；如果没有这次事故，她在训练结束后不久或许就可以休息疗养陪伴家人，如果......

可是，人生，真的没那么多如果！

很理解一部分人的想法，为表演而训练，为表演而牺牲值的吗？

值不值得，只有真正做了这一行的人才有资格回答吧。空中表演，很多时候不仅仅只是为了追求刺激，吸引眼球，更多的时候，他们每一个新动作的发现和实施成功都是一次飞跃，这些高难度动作的成功做出，证明此类飞机在做出这个动作的时候机身条件是可行的，为以后的空中训练提供实践基础。在真正的战场上，任何情况都可能发生，只有对自己战机自身条件了解清楚，才能更好的发挥出战斗力，其次，在追求突破中，一线飞行员能更直观的感觉到飞机可能存在的缺陷，给予宝贵的实践经验。

在余旭之前，我们也有过训练事故，空军，海空，更多的时候，正如网上这句话说的这样：不管承不承认，无论是空军大国，还是大国空军，都是摔出来的……可能说的有点绝对，但是并非没有道理。

张超，海军飞行员，2016年4月27日，他在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时，突发电传故障，危机关头，他果断处置，尽最大努力保护战机，推杆无效、被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。

姜涛和鲁朋飞生前系海军航空兵学院飞行教员和飞行学员，他们在一次飞行训练中，面对所驾单发飞机的发动机突然发生空中起火、动力迅速下降的重大险情，果断驾机成功避开人口密集区域后，终因高度过低处置时间短促，无法跳伞，壮烈牺牲。

李剑英，一名有着22年飞行生涯的优秀飞行员，可命运只给他16秒！发动机空中停车，为了保护人民群众生命和国家财产，他先后3次放弃了跳伞逃生机会，壮烈牺牲。

他们对于我们，或许就是一个名字，一个数字，因为毕竟他们和我们没有交集。他们，对于他们的家人，却是全部，因为他们为人子女，为人父，为人夫！

不管承认与否，我们都不会记得他们太久。只是，在这个节奏越来越快，越来越日益缺乏耐心的时代里，我们心中能否少一分戾气，少一分抨击？毕竟这些对于抨击者，对于我们很多时候都是无关紧要，多一句话少一句话的事情，但是对于逝者对于他们的亲人，这些是却是我们应该有的尊重。

今天惟愿时光能善待每一个人。因为每一个人来到这个世界上，都带来了属于他的痕迹，而这些痕迹是他曾经存在过的证据，不管时光如何残忍，也不会抹掉，更不可能抹掉这些痕迹。

长歌当哭！都说天空是飞行员的极限，余旭，我们知道你化作了天空那片云彩，在以后的日子里，你会在那片蔚蓝的天空中伴我们自由飞翔！！！