澳洲邮政局的Facebook页面上充斥着各种各样令收件人感到崩溃的投诉，比如取件单丢失、包裹乱七八糟、送错地址等。

不过，一名邮递员表示，出现这些问题是有原因的，并不是因为他们懒。

最近，加文（Gavin，化名）在澳洲邮政局位于新州次发达地区的一家分包商那里当邮递员。他表示，和同事一起面临着巨大的压力，因为他们要达到“不可能完成的”送货配额。

加文说，“我被老板告知，如果我完不成目标就会被解雇。”

“他一天需要送170个包裹，意味着两分钟一个，这是不可能的。”

他经常遇到去了收件地点，敲门发现没人在家，于是只能写一张卡片塞进门缝里，再把包裹带回邮局，等收件人下午去取件。

这种事情很常见，因为上午在家的人并不多。

加文表示，他是根据一天工作七个半小时计算出需要两分钟送一个包裹的数据，但是，他很少能够在这样的时间内完成任务，只能无偿加班。这还不包括从仓库取件装车的时间。

他指出，遇到忙碌的圣诞节，他需要完成的任务是一天送200个包裹。他担心，这么繁重的任务会令邮递员置身危险之中，因为如果不超速行驶的话，不可能完成任务。

加文不愿意为了达到目标而冒着驾照被吊销的风险，或给其他司机们带来风险。不过，这意味着他得延长上班时间。如果一天上12小时的班，这相当于他的时薪只有12元。

代表公司雇佣司机的通讯电力和管道工程工会（CEPU）表示，澳洲邮政局在招标时签署的低价合同是造成送件服务问题的原因。

工会助理秘书查洛纳（Peter Chaloner）说，“我认为邮递员不是故意这样做的，而是他们无法在规定的时间内完成规定的工作量。”

“问题的根本在于主承包商以较低价格拿下澳洲邮政局的合同，再转包出去，导致转包商被迫降低成本、拼命工作。”

澳洲邮政局一名发言人表示，该部门没有为邮递员设置任何送件配额，对每天合作的3,500家主承包商进行过现场审计及合规审查。

他鼓励加文拨打邮政局的举报热线，来对他提到的问题进行彻底的调查。

澳洲邮政局的举报热线为1800 799 353。