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掐指一算，蒙特利尔最后一次扩建地铁，都是30年前的事了。

一直以来，我们都有一个错觉，觉得蒙特利尔就那么大：

那是因为，除了地铁沿线，其它很多地方，没有车根本就到不了啊！！

特别是那些住在NDG区、西岛和北边的人，公共交通选择不能更少，如果没有私车，去趟市中心基本就是1个半小时起算，如果中间遇到公交和地铁延迟，那感觉，跟住在河北，却要去北京工作差不了多少！

最近有一个好消息：代替Luc Ferrandez担任市政厅反对党主席候选人的Valérie Plante建议，在蒙特利尔建一条全新的粉色地铁线，从市中心开始，往东北部穿过城市，终点站在蒙特利尔北部。

Valérie Plante女士

该线是蒙城公共交通总计划的一部分，将在蓝线的和橙线的扩展线路建城后实施。（蓝线将延长到Anjou，橙线将延长到Bois Franc）。

Plante说，该线路计划在25年内建成，正好赶上蒙城2042年的400周年庆。 粉线共有10至12个站，从Bonaventure开始，沿线经过Mcgill Ghetto， Plateau-Mont-Royal， Rosemont， St-Michel，最后在蒙特利尔北部结束。

这条线会穿过蒙城一部分人口密集区，也可以减轻交通堵塞，分摊橙线和绿线的人流，因为该地铁会在Mcgill、 Mont-Royal和Pie-IX站设置换乘。

Plante说，毫无疑问，这样的项目将是非常昂贵的。根据去年交通局的一份研究报告，蓝线到Anjou的延伸线将耗资约30亿美元。Plante估计，粉线可能要花费60亿美元。不过她补充道，蒙特利尔人不用为这样的价格太担心。“虽然修地铁是要花钱，但我们已经30年没有在地铁方面投资了啊~您看其它大城市，巴黎正在建设68个新地铁站，多伦多也在修一条新线路……”

除了以上提到的线路意外，她还计划在蓝线的西向修一个延伸线，延长至Lachine，另外，还要为城市添加无轨电车，缓解蒙城拥挤的交通。

Plante说，现在是蒙特利尔大力投资城市交通的时候，因为最近蒙城的交通预算，都一直致力于为郊区服务。

不过在谈论到地铁延伸的问题时，Plante也说，现在优先考虑的，还是购买更多的巴士，把住户输送到地铁沿线。

想要买房的人，可以观望一下蒙城的地铁延伸计划哦~地铁一修，沿线的房价肯定蹭蹭地往上涨啊~

不过蒙城市政说要修建新地铁，已经不是一天两天了，据说地铁全部修好会长这样：

我就静静地看着蒙城啥时候能把地铁修满全岛吧……

本文翻译自Montreal Gazette