2018款全新一代奥迪A8测评,澳洲汽车资讯网微信公众号文章

已于10月5日在欧洲开始发售的2018款全新一代奥迪A8不仅具备了更强劲的动力，而且，其配备的辅助驾驶系统和科技功能也比以往车型更加丰富。同时，这款全新一代奥迪A8的车厢设计也极为舒适，非常适合日常驾驶。可以说，2018款全新一代奥迪A8在各方面都完美诠释了尊贵豪华的定义。

不少车迷都会觉得2018款全新一代奥迪A8是老款车型升级改造而出的进化车型，然而，就个人观点而言，2018款全新一代奥迪A8完全是奥迪全新设计出的新车型。就算是在设计手稿上，也不难看出它在各方面的改变。2018款全新一代奥迪A8的车身长度增加了1.5英寸（38.1mm），轴距增加了0.2英寸（约5.1mm），车身高度也增加了0.7英寸（约17.8mm）。同时，2018款全新一代奥迪A8 58%的车身采用了铝质材料，其余部分则使用了高强度的钢质、镁质材料以及碳纤维。得益于此，其车身刚性也比老款提高了24%。

从外观上来说，2018款全新一代奥迪A8就算不是市面上最炫酷的大型豪华轿车，也绝对是其中最为吸睛的几款车型之一。无论是其引擎盖表面隆起的放射状折痕设计，还是车大灯之间更具侵略性的六边形进气格栅设计，亦或是格栅内采用的多幅镀铬饰条设计，都为其高贵大气的车身外观增添了一丝极其奔放的动感气息。

同时，2018款全新一代奥迪A8车身侧面一直延续到后窗的流线型腰线设计不仅更加时尚动感、更符合空气动力学，甚至给人一种轿跑的感觉。此外，车尾别出心裁的贯穿式OLED尾灯设计也为车身外观增色不少。（和保时捷新一代帕纳梅拉的尾部设计一脉相承。）

也正是由于其吸睛的外观设计，2018款全新一代奥迪A8就算是穿梭在密集的车流中，也会给人留下极其深刻的印象。车轮方面，2018款全新一代奥迪A8提供17英寸至21英寸的车轮，大家可根据喜好和需求进行选配。

内饰方面

一向注重细节的奥迪并没有让人失望，车厢内部的设计完全不输于其大气吸睛的车身外观。2018款全新一代奥迪A8采用了奥迪虚拟座舱技术，方向盘后的全液晶仪表盘设计能为驾驶人提供大量驾驶信息，确保了驾驶人不必转移视线即可获得包括驾驶辅助系统、导航系统、驾驶速度和警告等车辆行驶信息。此外，包括音量调节按键、驾驶模式选择按键、智能停车按键等大量实体按钮都被遗弃，取而代之的是中央控制台处的多媒体触屏控制面板。这样的设计不仅仅进一步扩大了厢内的空间感，同时，也为使箱内充满了未来主义科技感。

值得一提的是车厢内的空调控制系统都已数字化，可根据需求通过这块8.6英寸的多媒体触屏控制面板进行调节。同时，中控台配备的10.1英寸全新多媒体中控屏则可控制所有信息娱乐系统。

2018款全新一代奥迪A8的标准车型55 TFSI搭载了3.0L V6涡轮增压引擎，该引擎内部的V型设计可以有效减少涡轮延迟。该引擎的最大功率为250kW（340马力），比老款提高了5kW（7马力）；峰值扭矩为约合500Nm（369磅英尺），比老款提高了60Nm（44磅英尺）。奥迪方面预计标准车型55 TFSI在5.7秒内即可实现百公里加速。

同时，2018款全新一代奥迪A8的所有车型都搭载了轻混动系统。该轻混动系统的发电机采用皮带驱动启动电机，即BAS（belt alternator starter），取代了传统的交流发电机。由于BAS电机连接着安置于后备箱的48伏锂离子电池，因此2018款全新一代奥迪A8的轻混动系统也被称为48V轻混动系统。

48V轻混动系统的搭载不仅能使引擎更迅速地启动，同时，也使启停系统更加流畅。此外，BAS电机的配备也为2018款全新一代奥迪A8带来了额外6-10kW（8-13马力）的动力。

尤为值得一提的是，48V轻混动系统的搭载也使2018款全新一代奥迪A8能够在引擎关闭的状态下继续行驶。就像市场上的一些高端车型一样，2018款全新一代奥迪A8在下坡或是在高速公路匝道上减速时，其搭载的变速箱会自动调节至中等转速来达到省油的目的。不过与这些车型不同的是，在车身继续前行的过程中，其引擎会完全停止运行！

2018款全新一代奥迪A8在55km/h-160km/h（34-99英里/小时）的速度下，可关闭引擎继续前行40秒。奥迪方面表示，这样的设计使2018款全新一代奥迪A8每行驶100公里（62英里），就能节省0.76L（0.2加仑）燃油。尽管这个数字看起来不大，但长远来看还是非常实用的。

当引擎完全关闭后，2018款全新一代奥迪A8配备的BAS电机将以12伏的电力系统保证动力传统系统和其它安全辅助系统的正常运行。同时，由于该BAS电机配备的是48伏的电池，因此，来也不用担心BAS电机没有足够的能量来重新启动引擎。

尽管这一系列动作听起来好像很复杂，不过大家完全不用担心，8速自动变速箱与V6涡轮增压引擎的搭配使2018款全新一代奥迪A8驾驶起来非常轻松，同时，标配的奥迪Quattro全时四驱系统也能让驾驶人更从容地应对各种路况。

2018款全新一代奥迪A8驾驶起来也舒适无比！其配备的自适应性空气悬挂减震系统会根据不同的驾驶模式进行调节设置，大家可通过中控台的触屏控制面板从舒适驾驶模式、自动驾驶模式和动态驾驶模式中做出选择。该空气悬挂减震系统的配备使车身能轻易吸收并消化经过粗糙路面时引起的颠簸，从而使车厢内的驾乘人享受到平稳无比地驾乘体验。

除此之外，2018款全新一代奥迪A8还可开发了一款创新立异的AI智能自适应性减震系统，该系统所需的能量将由48伏BAS电机系统提供。该系统配备了一款前置摄像头来观察前方路况，并通过每个轮子上配置的电子执行器来调整（上移或下移）车身与轮胎间的弹簧和避震器，以达到进一步减少车厢颠簸的情况。（就是大家耳熟能详的“魔毯悬挂”）

另外，2018款全新一代奥迪A8的隔音处理也异常优秀。无论是车窗玻璃，还是车身本身都能有效将风声、汽车行驶的噪音降到最低。即使在高速行驶时，也仅有极小的声音传到车厢内。这也使驾乘人能在不提高分贝的情况下轻松自在地进行对话，当然，驾乘人也能在驾驶过程中更充分地体验可选配的Bang & Olufsen音响系统。

此次试驾最让人惊艳的一点就是，2018款全新一代奥迪A8在通过城区内的各种急弯时轻松自如的表现。低速过弯时，2018款全新一代奥迪A8的后轮能完成与前轮转向方向相反、最大角度为5度的转向，从而有效减小转弯半径，达到轻松迅速过弯的目的。高速过弯时，2018款全新一代奥迪A8的后轮也能完成与前轮转向方向一致、最大角度为2度的转向，以确保车身能轻松并且稳定地驶过弯道。

此次除了试驾标准车型55 TFSI外，我还试驾了进阶车型60 TFSI。该车型搭载了一颗4.0L V8双涡轮增压引擎，其最大功率为 338 kW。目前，官方尚未公布百公里加速时间，不过我个人感觉应该是在4至5秒的区间内。

相比搭载了V6引擎的标准车型55 TFSI，进阶车型60 TFSI在任何路况下，动力都明显更加强劲，其动力传动系统也同样极为平稳流畅。对于追求极限与刺激的车迷而言，搭载V8引擎的进阶车型60 TFSI无疑是更好的选择。这样说的原因也很明显，一方面，进阶车型60 TFSI速度更快，另一方面，其引擎发出的“喉音”更响亮且更接近跑车引擎奏出的“交响曲”。

除了此次试驾的两款车型外，2018款全新一代奥迪A8还推出了3款车型。分别是搭载3.0LV6涡轮增压柴油引擎，最大功率为210Kw的柴油版标准车型55TDI；搭载4.0L V8涡轮增压柴油引擎，最大功率为320Kw的柴油版进阶车型60 TDI以及搭载奥迪W12引擎的旗舰车型W12。

值得一提的是2018款全新一代奥迪A8的所有车型都配备了全新的多媒体娱乐信息系统：MMI®触屏多媒体信息交互系统。该系统取消了老款奥迪车型的旋转控制器和按钮，可使用10.1英寸的中控屏和8.6英寸的多媒体触屏控制面板来进行操控，两块触摸屏均设有触觉反馈系统，使驾乘人能更轻松自如的操控MMI®触屏多媒体信息交互系统。

另外，两块触摸屏都由全新Nvidia处理器驱动。由于该处理器的功率是MMI®触屏多媒体信息交互系统功率的50倍，因此，当驾驶人使用触摸屏通过滑动、选择和切换来挑选所需功能时完全没有任何延迟。

同时，主菜单上设有包括无线电、导航、蓝牙电话在内的一系列功能的子页面菜单，而且每个子页面菜单都用极为清晰的字体显示了其功能，驾驶人可通过点击子页面菜单来启用并设置相应功能。老实说，集敏捷的反应速度、简洁的操作性和时尚大气的外观于一体的MMI®触屏多媒体信息交互系统是我驾车以来最喜欢的一款多媒体娱乐信息系统。

除了MMI®触屏多媒体信息交互系统外，2018款全新一代奥迪A8还增配了一款云端互联的智能语音识别交互系统。该系统能识别并理解一些较为简单的语句，并自主实现相应的智能操作。

当然，很多人在购买轿车时都会着重考虑后排空间的舒适性。在试驾期间，我也到后排体验了几次短途行程。毫不夸张地说，2018款全新一代奥迪A8的后排绝对可以称得上A+级。首先，其后排空间极为充裕，可以根据个人喜好调整坐姿，享受最舒适的乘车体验。其次，归于2018款全新一代奥迪A8出色的隔音设计和卓越的减震系统，后排空间不仅几乎没有任何噪音，也几乎不会感受到任何颠簸感。总的来说，其后排空间舒适到很容易让人进入梦乡，不过要从这么舒适的空间出来就需要坚决的决心了。

此外，无论是2018款全新一代奥迪A8配备的可电动调整和加热的按摩座椅、带有加热功能的扶手、电动遮阳罩、电吸门，还是前排椅背设有的多媒体显示屏和车厢内设有的wi-fi热点功能，甚至是车厢内专门配置的、有夏日地中海和冬日阿尔卑斯山两种设置的香水喷射器能让乘客享受到无比豪华、无与伦比的乘车体验。以上所有功能都可通过中央控制台处设有的那款多媒体触屏控制面板来操控，值得一提的是该多媒体触屏控制面板为可拆卸式设计，能让乘客更方便快捷的操控各种功能。

2018款全新一代奥迪A8让人惊艳的还有其无处不在的安全配置，其所有车型都标配有非常丰富的自主性安全辅助系统。包括：碰撞预警系统、碰撞制动系统、前方通行警示系统和后方通行警示系统、盲点监测系统以及自带车道保持辅助功能的自主性巡航系统。

当然，2018款全新一代奥迪A8最让人赞叹不已的还是其安全配置的智能化水平。当即将与前方车辆发生碰撞时，其制动系统会自主完成制动动作。

· 当车身偏离了原有车道驶向有其它车辆的车道时，其制动系统会自主完成制动动作

· 当车身附近有其它车辆或自行车时，为防止碰撞事故，乘客将无法打开车门

· 当车身将与其它车辆发生侧面碰撞时，其自适应性减震系统还会自主调整车身与轮胎间的弹簧和避震器，自动升高即将发生碰撞的一面车身高度，最大程度地降低车厢内乘客所承受的侧撞作用力。（简单来说，用车身更坚固的部分来迎接已将发生的撞击）

· 当车身发生任何碰撞时，2018款全新一代奥迪A8会自动关闭车窗、调紧乘客的安全带并抬高座椅头垫来最大程度地减少乘客受到的伤害。

AI智能驾驶方面

可以说，奥迪在AI智能驾驶领域的宏远志向在2018款全新一代奥迪A8上得到了完美的展示，一旦奥迪解决了AI智能驾驶技术在各个国家不同法律上面临的问题，2018款全新一代奥迪A8还将再配备上一款“交通拥堵巡航系统”（Traffic Jam Pilot）。

在车身以不高于60km/h（37英里/小时）的速度在高速公路上行驶时，该系统将接管所有的驾驶功能实现智能驾驶。同时，该系统还将能从城市的交通信号系统接收交通信息，提示驾驶人交通信号灯的变化时间。另外，该系统还将与一款智能手机APP连接，实现驾驶人不在车内也能远程调控汽车，完成智能泊车和智能驶离停车位的动作。