我的一个朋友郁闷地和我诉苦，说他已经考了两次驾照都没过，朋友的话让我想起了自己多年前考驾照的经历。其实我以前在国内的时候也开过车，所以对于考驾照倒也没想太多，觉得找个教练学两次大概也就差不多了。后来跟着教练开了几次之后，教练说差不多了可以考试了。我说要不要再练练啊。教练说，没事，我带你去一个最容易通过的小镇去考，肯定一把过。

这时我才知道原来在加拿大考驾照不一定要在家门口考，还可以去小镇考，因为小镇通常人少车少，普遍民风淳朴，考官也比较和善，所以很多人就会选择去小镇考，毕竟通过率要大一些嘛。

当时正是冬天，天还没太怎么放亮的时候，我们就已经上路了。头天晚上刚刚下过一场大雪，所以路上不太好开，教练一边开着一边给我们讲着雪天开车的技巧，告诉我们刹车、加油都不能急，过快过急都会导致车子失控。但出乎意料的是，教练自己的示范也出了差错，在一个拐弯处车子一不小心就钻进了一个大雪堆里。

在我们一行人七手八脚、吆五喝六的连推带拽中，终于把车子捣鼓出来了，这意外的事故预示着我们此次考试的前景似乎不太怎么乐观。来到小镇的考场，办完手续没多长时间就开始考试了。由于半路的这次意外，我的心里也开始有些忐忑。考官是一个白人小伙子，戴着个大墨镜，样子是酷酷的，但就是看不清长啥样。

进到车里按照规矩先问了一些常规的问题，就开始出发了。出考场从小路上大路有一个停牌，把车停住以后，我是右转，于是就先扭头向左看是否安全，这时左边大约200米远的地方有一辆车正朝我们的方向开过来，车子速度不是很快，同时打着右转灯，看来是准备向我们这个停车场里转弯。

这样我看了一下右边的盲点就准备起步了，谁知就在我的脚刚离开刹车的时候，墨镜一脚就踩住了刹车不让动作。我有些奇怪，就和他说这辆车右转，且正在减速，我们距离也足够，应该没有问题吧。墨镜很不耐烦的和我说，我是考官，我说不行就不行。我一听就没再吱声。

等那辆车右转进了我们这条小路以后，左边已经一辆车都没有了，墨镜才松开了刹车，示意我可以转弯了，接下来墨镜就一连给了我几个连续右转的指令，我一看这不又回到考场了么。车子停住以后，墨镜啥也没说，给了我一张纸就下车了。那张纸上写着危险驾驶，因此不能通过。

第一次考试就这样糊里糊涂的结束了。回到家里觉得有些窝囊，同样都交了考场考试费，人家不管过没过好歹该考的要点都考了，我这倒好，啥也没干相当于白去一趟。然后想想这个教练的运气好像也蛮差，不然也不会在考试的路上出那么一档子事故。这样一想，就打算开始换教练。

后来找的这个教练是个北方人，和我也算半个同乡，人很实在，车子教的也没的说。因为经过了第一次考试之后，心里对自己的开车能力已经开始产生了怀疑，于是就和教练商量有没有更好的办法，教练最后决定给我来个包过，不过不收钱，这样也可以减轻点自己的心理压力。

跟着这个教练练了两次之后就又要开始准备考试了，这次教练又把我安排在了L小镇，我心里有些不安，教练和我开玩笑说咱在哪里跌倒就要在哪里爬起来，想想反正包过，考不过去教练也着急呀，去就去吧。

清楚的记得那天是12月24号，第二天就是圣诞节了。听人说通常这一天考官会放松一些要求，过节谁也不想给自己找太多的不痛快。到了考场，上来给我考试的是个白人女考官，脸上没啥表情，看起来挺严肃的，不过心里还是安慰自己女考官总比男的要心肠柔软一些吧。

这次出考场倒是挺顺利的，一路下来该考的都考完了就开始往回开了，这意味着基本就要结束战斗了。在回考场的时候有一个左转，当时正好赶上一个红灯，于是就赶紧地把车子停了下来。停住之后，发现停的有点早了，离停车线有些偏远，偷偷瞄了一眼女考官，看她的眉头微微皱了下，心想还是往前稍微滑一下，离停车线再近一些可能会更好。

不曾想就在我刚一松开刹车的时候，这个女考官一脚就把刹车踩死，我一看到女考官的这个动作，就知道这一次的考试又提前结束了。我嘴里嘟囔了一句我只是想离停车线近一点，看看考官没有表情的面孔，知道多说无益，便再也不吱声了。

一路闷闷地开回了考场，考官把一份没有通过的测评表递给我就转身下车了。不一会儿有几个正在考试的老外知道了此事，就凑到我跟前向我表示同情，同时也顺便帮我骂了几句那个考官的娘。事后教练和我说，那个女考官是这个考场有名的杀手，看来我的运气也的确差了点。

不管怎么样，这驾照还得继续考下去啊。教练说下次咱们换个考点，换个考场也许能换换运气呢，于是就帮我安排了另外一个小镇。这次的考官也是一个白人女考官，不过比起L小镇的那个女考官看起来和善了很多，自己心里想着这次估计八九不离十了。

长话短说，一路考完就又开始往回返了，然后麻烦来了。我那天回考场的路段好像刚刚出过事故，路上的车子塞得满满的。按理这种情况对考生应该有利才对，因为路上耽搁的时间久了，有一些考试要点可能就没时间做了。

但是我的情况就不一样了，我的要点已经基本考完，考官接下来就是回考场去考另外的考生了，所以考官就很着急，一连对我说了几次换线的指令，因为只有换到右边线才能回到考场。可是我打了半天的换线灯，右边的车辆没有一个肯让一下的，当时恰好是中午，可能大家都要赶着吃饭吧。

看考官东张西望着急的样子，我就想干脆硬往里挤吧，因为马上就到了进考场的路口了，再换不过去的话就只能停在那里傻等有人让路了。就在我刚要转动方向盘的时候，考官一脚就踩住了刹车，然后说了一句这样太危险。

然后我们就只好停在那里等待有人给我们留出空隙，就这样等了半天，终于有一个司机停了下来把我们让了进去。回到考场，考官向我解释了一下刚刚我的动作的危险性，然后给了一个危险驾驶就令我的考试折戟沉沙了。

这样折腾下来，我已经对拿到驾照没什么底了，不知道自己什么时候能拿到驾照，感觉遥遥无期，下一次考试或许是因为自信心不足，和那天积雪太深吧，依然没过。理论上我只剩下一次的考试机会了，考官是个白人老头，不苟言笑，一路上该做啥做啥，我也是死马当做活马医了。这么沉沉闷闷地就把该考的都考完了，然后就是回程了。

不过这一次总算顺利，没有出现任何大的纰漏，考官临下车的时候说了一句做得不错，恭喜你通过了就走了。我坐车里半天没回过神儿来，就这么就通过了？这......好像也不算太难吧？

后来教练和我说，这个老头是这个考场里最严格的一个考官，他其实是专考那种大货车驾照的，我也确实算是运气了，从始至终都没遇上一个传说中人见人过的那种考官，或者是哪怕稍微放松一些的考官，除了考场杀手还是考场杀手。

但是不管怎么样，最后我还是过关了。事后仔细想想，其实考驾照也并不是什么难以逾越的鸿沟，不管你的考官如何，最重要的是你一定要让考官心里觉得安全。有的考官比如像考了我两次的那个L小镇女考官据说就是因为曾经在考试的时候遭遇过事故才对考生越来越严厉，所以安全是首要的前提。做到了安全并在其他方面没有大的纰漏，你的通过基本上没有任何悬念。

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