国人对共享单车已经很熟悉了，然而在澳洲，共享单车还是新兴事物，而在这愈发激烈的行业竞争中，中资企业和澳洲华人占了半边天。
最近，新加坡共享单车oBike澳州董事陈泽华（Zehua Chen，音译，29岁）、陆宏昌（Hongchang Lu，音译）和共享单车Reddy Go 董事兼创始人唐纳德·唐（Donald Tang，音译，33岁）及其在北京的前校友唐宾绅（Binsen Tang，音译）正激起人们对悉尼和墨尔本这澳洲两大城市共享单车经济的热议。
墨尔本大学（Melbourne University）城市规划教授韩孙盛（Sun Sheng Han，音译）接受采访时称，越来越多的采用共享单车企业抱有更大的野心，他们参考中国的运营模式，而不是仅仅局限于每半小时收取2澳元的用车模式，而是进一步出售共享单车的跟踪数据和在共享单车上或在app上出售广告位。
ofo公司创办于2014年，目前公司估值已经超过10亿澳元，并在全世界180座城市投放了一千万辆共享单车，占有全球市场份额的一半。而Reddy Go则是唐纳德·唐和另外两名出生于中国的雷蒙德·李（Raymond Lee，音译，运营总监）和克里斯蒂·庚（Christy Geng，音译，市场总监）合伙创立的。
ofo澳洲负责人则批评其他两家竞争对手oBike和Reddy Go败坏了行业名声，没有经过产品测试和管理停放、破坏问题就匆忙投入市场使用。
ofo首席战略官沃克（Scott Walker）表示，ofo公司不会像其它运营商一样，在没有调查好情况就乱投放共享单车出去，而是会事先建立运营资源，为入市作准备。公司正在尝试降低市民对共享单车问题的担忧，如解决单车造成的破坏问题、结束单车乱丢公共区域和河里或堆积在郊野又没人骑回来的现象。
沃克指出，公司正在“处于快速扩张阶段”，投放范围或扩张到20个国家。为了让共享单车得到妥当使用，ofo公司已经在当地设立专门团队进行管理，并且推出100点积分制来惩罚不良行为的用户。
阿德莱德（Adelaide）试点项目大获成功之后，全球共享单车巨头中企ofo在未来几周也将在悉尼和墨尔本投放一部分单车，之后再全面推广至全澳洲。
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资料来源：（每日邮报）
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