大家都知道，链条要是保养不好或使用不得当很快就会坏，没了链条这辆自行车的存在就没有意义了，所以说链条一样要好好的保养，但该如何保养和正确的使用呢？

何时需要保养：

1.变速性能降低。

2.链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。

3.传动系统运转时产生噪音。

4.在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了)

5.在一般路面骑行时，至少每个月或每250公里需要保养一次；在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。

清洁

每次骑乘后要清洁链条，特别是在雨天及潮湿环境中。

注意要使用干布来擦拭链条及其配件。

若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。

同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。

用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢，必要的话，用温肥皂水辅助。

不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。

切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。

避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。

润滑

每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条)

上润滑油前，确保您的链条是干燥的。

将润滑油渗透链条的链接部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。

确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油，刚开始感觉起来像水(渗透)，但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)

为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油。上油后，将可减少链条运转时的磨耗与异音。

在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。

将链条表面过量的润滑油擦去。

与此同时，也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。

上润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。

在重新装上链条前，记得清洁链条的连接处，确保没有脏污残留。

如何减少链条的磨耗？

链条的磨耗程度在于：

1.使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。

2.环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。

3.车手骑乘状况。

4.保养的程度。

预防非必要的链条磨耗

无论使用何种链条，为了让链条传动系统寿命达到最大里程数，建议一些小技巧：

1.变速时请尽量避免使用最小齿片搭配最小飞轮，或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位组合。

2.变速时，预先考虑路况(例如上坡时，提早变速以避免变换齿轮时，过大的力量附加在链条上。)

3.变速时请尽量保持链条在大齿盘与飞轮之间的垂直度。(例如别用最小齿片搭配最小飞轮，或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位。)

4.变速时，预先考虑路况。(例如上坡时，提早升档以避免变换齿轮时，过大的力量附加在链条上。)

5.停车前，请变换到最小齿盘，如此可避免静止时还需要变速。

什么时候该更换链条？

一般经验标准3，000~5，000km换一次，如果每个月1，000km(每周250km左右)骑行的爱好者的话一年要换两，三次链条。

来源：互联网(侵权请联系微信:2478970178)

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